Le pont Tran Hung Dao est l'un des projets que la ville de Hanoï a lancés à l'occasion du 71e anniversaire de la libération de la capitale (10 octobre 1954 - 10 octobre 2025) ; accueillant le 18e congrès du Parti de Hanoï, en vue du 14e congrès national du Parti.
Les délégués procèdent à la cérémonie d'inauguration
PHOTO : PHAM CONG
Concernant le projet de pont Tran Hung Dao, le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, a déclaré que l'investissement total pour sa construction s'élève à près de 16 000 milliards de dongs. Le projet débute à l'intersection des rues Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong et Le Thanh Tong (dans les arrondissements de Cua Nam et Hai Ba Trung) et se termine à la rue Nguyen Son (dans les arrondissements de Long Bien et Bo De). Le tracé est d'environ 4,2 km.
Le pont principal mesure 870 m de long et se compose de six travées réparties en deux ponts. Chaque travée mesure 145 m de long ; sa structure en arc d'acier arbore le symbole de l'infini. Les deux ponts d'accès latéraux mesurent environ 1 150 m de long et sont constitués d'une structure à poutres-caissons en béton armé précontraint et d'une dalle alvéolaire. Le projet devrait être achevé en 2027.
Selon M. Tuan, l'investissement dans la construction du pont Tran Hung Dao joue un rôle important, favorisant le processus d'urbanisation de la région, créant les conditions nécessaires à la mise en œuvre de la politique de dispersion de la population et de réduction de la pression du trafic dans la zone urbaine centrale, conformément à la politique et à l'orientation de développement du pays, reliant les routes principales le long des deux rives du fleuve Rouge, contribuant ainsi à réduire la charge sur les ponts Chuong Duong et Vinh Tuy.
Le projet contribue également à l'achèvement progressif du réseau d'infrastructures de transport de la capitale, au développement d'espaces urbains modernes de part et d'autre du pont, au renforcement des liaisons de transport interrégionales entre Hanoï et les provinces de l'est et du nord-est ; dans le même temps, il contribue au développement socio -économique de la ville, avec un objectif de croissance du PIB de 8 % ou plus en 2025.
En donnant l'ordre de lancer la construction du pont Tran Hung Dao, le vice -Premier ministre Mai Van Chinh a déclaré que ce projet permettrait de compléter progressivement les infrastructures de la capitale.
Afin que le projet puisse être mené à bien en toute sécurité, avec qualité, dans les délais impartis et avec une efficacité d'investissement optimale, le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a demandé au Comité populaire de Hanoï, aux unités et localités concernées de veiller à ce que l'investisseur, le consultant en supervision et les entrepreneurs fassent preuve du plus grand sens des responsabilités.
Dans le même temps, élaborer un plan et une méthode de construction scientifiques, détaillés et appropriés afin de garantir l'efficacité, la qualité de la construction et une organisation du trafic sûre et fluide.
Conformément au plan de développement des transports de Hanoï approuvé par le Premier ministre, la ville comptera 17 ponts sur le fleuve Rouge. À ce jour, 8 ponts sont construits : Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy (phase 1), Vinh Tuy (phase 2), Thang Long, Nhat Tan et Vinh Thinh.
Neuf ponts sont en cours de construction et seront construits dans un avenir proche, notamment : le pont Thuong Cat et deux extrémités de pont, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi et Phu Xuyen.
Le 8 octobre, Hanoï a lancé la construction du pont Thuong Cat, pour un investissement total de plus de 7 300 milliards de VND.
Source : https://thanhnien.vn/ha-noi-xay-cau-tran-hung-dao-gan-16000-ti-vuot-song-hong-185251009195325611.htm
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