Le pont Binh, qui enjambe la rivière Kinh Thay au km 77+900 sur la route nationale 37 et relie la commune de Tran Phu et le quartier de Le Dai Hanh ( ville de Hai Phong ), a été proposé pour une mise à niveau afin d'assurer un dégagement suffisant pour la navigation sur cette voie navigable intérieure de classe II, facilitant ainsi la circulation fluide des véhicules de transport fluvial, en particulier des barges à conteneurs.
Selon les évaluations d'experts, le tirant d'air actuel pour la navigation sous le pont de Binh n'est que d'environ 50 x 7 mètres, ce qui ne répond pas aux exigences d'une voie navigable intérieure de classe II, affectant la capacité de transport fluvial et la sécurité structurelle du pont.
Ce projet devrait contribuer à améliorer la capacité du transport fluvial de marchandises, à accroître la connectivité entre la région du delta du fleuve Rouge et le système portuaire, notamment le port de Lach Huyen, tout en réduisant la pression sur le trafic routier.
Le pont de Binh, long de plus de 321 mètres et large de 11 mètres, a été construit au début des années 1990 avec deux voies de circulation. Après plus de 30 ans d'exploitation, il présente de nombreuses faiblesses, le trafic actuel atteignant près de 12 400 véhicules par jour et par nuit, dépassant largement sa capacité initiale de 3 000 à 6 000 véhicules par jour et par nuit. La faible largeur du pont, conjuguée à l'augmentation du nombre de poids lourds et de porte-conteneurs, surcharge fréquemment l'ouvrage, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité routière.
Selon la proposition, le projet devrait démarrer au quatrième trimestre 2026 et être en grande partie achevé en 2029.
Source : https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html
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