Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation de HCM City (investisseur), a déclaré que tôt le matin du 16 septembre, l'entrepreneur avait pratiquement terminé le pavage d'asphalte temporaire dans les zones de décollement et d'affaissement des passages souterrains HC1 et HC2, assurant ainsi la sécurité des véhicules traversant les tunnels.
L'unité continuera de traiter minutieusement les zones endommagées telles que les saillies d'asphalte et les ornières jusqu'au 21 septembre. Pour la rue Nguyen Van Linh aux alentours du tunnel, les réparations temporaires seront terminées avant le 26 septembre et les réparations complètes avant le 30 septembre.
Concernant la raison pour laquelle l'asphalte nouvellement utilisé a été endommagé, M. Luong Minh Phuc a déclaré que le processus d'exploitation avec une forte densité de véhicules, en particulier de poids lourds, ainsi que l'influence des conditions météorologiques ont entraîné une détérioration rapide de la surface de la route.
Pour remédier à cela, l'entrepreneur enlèvera la couche d'asphalte endommagée, renforcera la chaussée et refairea la surface entière ; les sections gravement endommagées verront toute la structure de la chaussée remplacée.
Dans le même temps, les travaux d'entretien et de réparation périodiques seront renforcés avant la saison des pluies, ainsi que le contrôle strict de la qualité des matériaux et des techniques de construction.
Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction des infrastructures routières de Hô Chi Minh-Ville s'engage à traiter intégralement et dans les plus brefs délais les zones dégradées, et exige en même temps des entrepreneurs qu'ils s'acquittent correctement de leurs obligations de garantie, qu'ils augmentent l'entretien et les réparations périodiques, afin de garantir la sécurité et le confort des déplacements des usagers.
Auparavant, le 13 septembre, le journal SGGP avait publié des informations concernant le passage souterrain de la rue Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho : des nids-de-poule étaient apparus en grand nombre après seulement 9 mois d'utilisation, témoignant de la grave dégradation du passage souterrain.
La chaussée de part et d'autre du tunnel est criblée de nids-de-poule, l'asphalte se décolle et la surface est irrégulière, ce qui représente un danger pour les usagers de la route. Les riverains et les automobilistes sont mécontents et affirment que circuler dans ce secteur est non seulement difficile, mais aussi source d'accidents.
D'après certains, les projets de grande envergure ayant nécessité d'importants investissements se sont rapidement dégradés, transformant l'espoir de résoudre les embouteillages en nouveaux points noirs de la circulation.
Le projet de tunnel a débuté en 2020 et, après de nombreux retards, a finalement été mis en service début 2025. Cependant, de nombreux éléments tels que les stations de pompage, les systèmes de drainage et l'organisation du trafic ne sont toujours pas terminés.
Non seulement le carrefour, mais toute la route Nguyen Van Linh (de la route nationale 50 à la route nationale 1) est gravement endommagée. L'avenue Nguyen Van Linh est actuellement gérée par le Conseil de gestion de la zone sud, tandis que le Département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville est responsable de la gestion du trafic.
Source : https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-da-khac-phuc-su-co-troi-nhua-post813446.html
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