Voiture d'affaires lourdement endommagée
Hier matin, le 10 mai, de nombreux véhicules lourds sont venus s'inscrire au contrôle technique au Centre d'inspection (TTĐK) 61-03S, ville de Thu Dau Mot ( Binh Duong ) et ont été extrêmement déçus lorsqu'ils ont vu l'avis : « Les véhicules pesant plus de 2,5 tonnes et les voitures particulières de plus de 16 places ont reçu des cartes de rendez-vous pour le contrôle technique jusqu'à fin juillet 2023. La prochaine délivrance de carte de rendez-vous pour le mois d'août aura lieu le 25 juillet ».
Un représentant d'une entreprise de transport de Binh Duong s'est indigné : « Notre entreprise loue des remorques, mais actuellement, de nombreuses remorques sont immobilisées, leur inspection étant expirée ou les locataires les ayant rendues, faute d'avoir pu être inspectées. Parallèlement, bien que certaines localités aient mis en place l'enregistrement en ligne des rendez-vous d'inspection, l'application est surchargée et les rendez-vous sont automatiquement supprimés les uns après les autres, ce qui cause de graves dommages aux propriétaires de véhicules et aux entreprises de transport. L'attente et les déplacements engendrent souvent des coûts, les véhicules non inspectés ne génèrent aucun revenu, tandis que les intérêts bancaires, les frais d'entretien des routes et les salaires des employés doivent toujours être payés. »
En attendant dans la file d'attente pendant la nuit pour le contrôle technique du véhicule, les conducteurs sont frustrés de « ne se déplacer que d'une centaine de mètres toute la journée »
Sans solution décisive, les embouteillages dureront encore six mois.
S'adressant au journaliste de Thanh Nien , M. Nguyen Van Hung, représentant de l'Association des transports de Binh Duong, a déclaré que l'impossibilité d'immatriculer les véhicules avait causé d'énormes pertes à de nombreux particuliers et entreprises de transport, les exposant même à des risques de violation de contrats de transport et à des indemnisations. « L'Association des transports de Binh Duong propose de déployer un site web et une application pour s'inscrire aux plannings d'inspection ; de créer une carte visuelle indiquant le nombre de places disponibles pour les inspections en temps réel dans les provinces et les villes ; afin que les conducteurs puissent connaître et organiser leur planning pour les effectuer dans la journée. De plus, il est recommandé aux autorités de prolonger de 3 à 6 mois le délai pour les véhicules dont la validité est expirée. Cela résoudra immédiatement les problèmes urgents liés aux inspections et constitue également un plan de soutien pour les entreprises de transport », a déclaré M. Nguyen Van Hung.
M. Dinh Nam Dinh, directeur de la Coopérative de transport n° 9 (HCMV), a déclaré : « La situation actuelle en matière de contrôle technique est comparable à celle d'un oiseau touché par une flèche. Nous sommes donc toujours inquiets et prudents. Auparavant, en l'absence d'incidents, l'accès aux véhicules était très pratique ; même sans problème, il était facile de passer. Mais aujourd'hui, les véhicules professionnels sont désavantagés par un processus de contrôle plus strict. Faire la queue est difficile, et le passage au contrôle technique l'est encore plus. Même les véhicules ayant passé le contrôle technique doivent patienter, car le centre de contrôle technique n'ose pas délivrer le certificat. La capacité de contrôle technique actuelle est insuffisante pour répondre à la demande, et on observe également une certaine hésitation à délivrer le certificat, ce qui complique encore les choses pour les entreprises et les coopératives. Nous n'avons pas encore établi de statistiques précises, mais le nombre de véhicules de la coopérative en retard de contrôle technique est très important. Bien entendu, lorsqu'ils ne sont pas passés au contrôle technique, les véhicules n'osent pas circuler, ce qui ne permet pas encore d'évaluer l'ampleur des dégâts. »
Les entreprises souffrent parce que les remorques sont stationnées sans être inspectées.
M. Minh Long, propriétaire d'une entreprise de transport à Ba Ria-Vung Tau, est toujours mécontent de l'annulation sans motif de six véhicules enregistrés via l'application. « Jusqu'à présent, tous nos véhicules étaient censés être inspectés comme prévu. Cependant, l'annulation de l'application TTĐK a entraîné le stationnement des six véhicules, le rendez-vous ayant été reporté à juin. La perte de revenus par véhicule s'élève à environ 150 millions de VND par mois, sans compter le maintien des salaires des chauffeurs et des employés », a déploré M. Minh Long.
Un responsable du Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a également admis : « Sur les 1 750 bus en circulation, 1 300 n'ont toujours pas été inspectés. La surcharge des contrôles routiers a des conséquences importantes pour les particuliers et les entreprises, les véhicules devant rester immobilisés pendant des mois. Cette situation de surcharge ne peut être résolue du jour au lendemain. »
Solution immédiate nécessaire
Selon une enquête menée par des journalistes de Thanh Nien sur des forums automobiles et des interviews directes, la frustration des particuliers et des entreprises concernant le contrôle technique est vive. À Hô-Chi-Minh-Ville, 15 des 19 centres de contrôle technique sont en activité, mais seulement 56 % des lignes de contrôle technique disposent d'un personnel suffisant. Par conséquent, la capacité de contrôle technique quotidienne n'est actuellement que de 50 % par rapport à la précédente, soit 1 860 véhicules par jour. Parallèlement, sans compter le nombre de véhicules non contrôlés des mois précédents, le mois record d'avril a enregistré 88 000 véhicules à contrôler. En mai prochain, 65 000 véhicules immatriculés en ville seront à contrôler. La surcharge de véhicules en attente de contrôle technique sera encore plus préoccupante.
De nombreux TTĐK n'acceptent pas l'inspection des camions avant août 2023
En réalité, le problème d'annulation des créneaux enregistrés est assez fréquent. Au centre d'inspection 2911D (Dong Son, Chuong My, Hanoï ), M. Bui Minh Kien, responsable de ce centre, a indiqué que les deux lignes de l'unité fonctionnent toujours à pleine capacité, avec une moyenne de 120 véhicules inspectés chaque jour. Le centre délivre des cartes de rendez-vous directs de 7h à 8h et de 13h à 14h tous les jours, mais le planning est complet jusqu'au 6 juin. Cependant, ces derniers jours, des propriétaires de véhicules ayant pris rendez-vous pour un contrôle technique ont été recensés à plusieurs reprises, mais ne s'y sont pas présentés. Au centre d'inspection 8904D (Van Giang, Hung Yen), le nombre de véhicules ayant annulé leur rendez-vous a également atteint 40 % ces derniers jours (environ plus de 50 véhicules par jour).
« De nombreux automobilistes, inquiets d'être surchargés et de ne pas avoir le temps d'inspecter leur véhicule à la date limite, prennent des rendez-vous à plusieurs endroits, en direct ou via l'application. Tout centre d'inspection ayant un rendez-vous viendra inspecter. C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles de faux rendez-vous d'inspection sont pris ou des créneaux horaires d'inspection manqués. De plus, cela peut s'expliquer par l'attentisme des automobilistes, sachant que les véhicules transportant jusqu'à neuf personnes et n'effectuant pas de transport peuvent voir leur période d'inspection automatiquement prolongée, ce qui les empêche d'amener leur véhicule à l'inspection prévue », a commenté M. Kien.
M. Dinh Nam Dinh, membre de l'Association des transports automobiles de Hô-Chi-Minh-Ville, a suggéré : « La solution consistant à prolonger automatiquement le cycle d'inspection des véhicules de moins de 9 places non utilisés pendant cette période devrait être mise en œuvre prochainement afin de réduire la charge de travail des centres d'inspection. De plus, les heures supplémentaires, le travail supplémentaire et le travail sans week-end dans les centres d'inspection devraient être assortis d'un mécanisme de rémunération et de revenus complémentaires pour les inspecteurs. Je propose également que le mécanisme de rémunération des centres d'inspection soit flexible à l'échelle nationale, et non rigide. Par exemple, ils auraient le droit de percevoir des frais de service supplémentaires, des primes, etc. pour augmenter les revenus des inspecteurs. Si le travail est exigeant mais que les revenus ne sont pas proportionnels, les conséquences négatives sont très faciles à gérer. »
Pour alléger la charge du contrôle technique en ville, il est indispensable de rétablir toutes les lignes de contrôle technique. L'extension du calendrier de contrôle technique, telle que stipulée par le ministère des Transports, prendra au moins six mois pour entrer en vigueur. En effet, les véhicules non commerciaux doivent encore se présenter au contrôle technique à la date limite, et la prolongation sera alors ajoutée au nouveau cycle de contrôle technique. Pour les voitures neuves, bien qu'il ne soit pas obligatoire de se rendre au centre de contrôle technique, le propriétaire doit toujours s'y rendre pour déposer les documents et obtenir le visa. Il existe donc encore des retards dans les centres d'immatriculation. Par conséquent, les solutions actuellement mises en œuvre prendront trois mois supplémentaires pour entrer en vigueur.
M. Bui Hoa An , directeur adjoint du département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville
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