Aviation au Vietnam : La sécurité est le moteur de la croissance

On prévoit que d'ici 2025, le nombre de passagers et de marchandises transportés par le secteur aérien connaîtra une croissance à deux chiffres, grâce à la demande croissante de voyages aériens sûrs et à l'ouverture de nombreuses liaisons internationales. L'année 2026 devrait être marquée par de nombreux facteurs de croissance pour l'industrie aéronautique vietnamienne.

11 mois de transport en toute sécurité de près de 70 millions de passagers

Selon les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au cours des 11 derniers mois de cette année, le marché total du transport de passagers a atteint 69,3 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret, soit une augmentation de 10,8 % pour les passagers et de 18,5 % pour le fret respectivement par rapport à la même période en 2024 (les 10 premiers mois de 2024).

L'Autorité de l'aviation civile prévoit également que d'ici 2025, le marché du transport aérien vietnamien atteindra environ 84 millions de passagers et 1,4 million de tonnes de fret, soit une augmentation de 11,4 % pour les passagers et de 18 % pour le fret par rapport à 2024.

Les passagers s'enregistrent à l'aide de l'authentification électronique VNeID.

M. Uong Viet Dung, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a déclaré que la demande croissante de voyages aériens et la mise en œuvre efficace des échanges et de la coopération dans l'exploitation de l'aviation internationale pour soutenir les compagnies aériennes dans le processus d'exploitation ont également contribué aux résultats positifs du transport aérien en 2025.

Affirmant avoir mis en œuvre de manière proactive et complète les mesures et solutions visant à garantir la sécurité du trafic aérien, à améliorer la qualité de la supervision de la sécurité, à prévenir les risques et à assurer une sécurité absolue dans les activités de l'aviation civile, M. Dung a déclaré que, durant les onze mois de 2025, aucun accident d'aviation ne surviendra, le travail de supervision de la sécurité sera maintenu en continu et la culture du signalement des incidents de sécurité sera considérablement améliorée.

En outre, le Conseil d'évaluation des risques liés à la sécurité aérienne de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam opère régulièrement, surveillant de près les facteurs affectant la sécurité aérienne, identifiant les risques potentiels qui menacent la sécurité tels que l'impact du manque de moteurs PW1100 sur la flotte d'Airbus A320/1NEO, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale, le transport d'équipements contenant des batteries au lithium sur les aéronefs... afin de publier rapidement des directives et des solutions pour améliorer la sécurité, ainsi que de mettre en œuvre des solutions pour garantir la sécurité.

En vue de la mise en service de l'aéroport international de Long Thanh, l'Autorité de l'aviation civile supervisera et rendra compte du plan de répartition des opérations entre l'aéroport international de Long Thanh et celui de Tan Son Nhat ; elle coordonnera et mobilisera les agences et unités nécessaires à la préparation du vol d'essai technique à l'aéroport international de Long Thanh le 19 décembre 2025 et transmettra les documents à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien afin de diffuser les informations aéronautiques nécessaires au fonctionnement de cet aéroport.

Par ailleurs, l'Autorité de l'aviation civile coordonnera ses actions avec les différentes unités afin d'évaluer et de concevoir initialement l'espace aérien et les méthodes de vol, et annoncera la planification et la mise en œuvre du projet d'aéroport de Gia Binh, ainsi que les projets d'extension des aéroports de Phu Quoc, Vinh et Phu Cat. L'année 2026 devrait être une année de forte croissance pour le secteur aérien. L'objectif de croissance du PIB de 10 % ou plus en 2026, approuvé par l'Assemblée nationale, devrait stimuler fortement l'économie .

La demande de voyages aériens est en hausse.

Alors que les mesures de sécurité dans le secteur aérien se renforcent, le marché des billets pour le Têt s'emballe. Bien qu'il reste encore plus d'un mois avant les vacances du Nouvel An et plus de deux mois avant celles du Nouvel An lunaire 2026, de nombreux passagers se sont déjà lancés dans la course aux billets pour le Têt.

À l'heure actuelle, les compagnies aériennes ont augmenté leur offre de près de 20 % et ont ouvert les ventes très tôt. La frénésie d'achat de billets pour le Têt de cette année s'intensifie plus rapidement que jamais. Selon nos informations, le groupe Vietnam Airlines (qui comprend Vietnam Airlines, Pacific Airlines et VASCO) a mis en vente plus de 3,5 millions de sièges pour la saison du Têt 2026, soit une augmentation d'environ 20 % par rapport à la même période de l'année précédente. Vietjet Air a également ouvert les ventes anticipées de 2,5 millions de billets.

Une étude comparative des prix des billets sur les sites web des compagnies aériennes pour les voyages du 12 au 25 février 2026 (du 24 décembre au 9 janvier) révèle que de nombreux itinéraires très demandés affichent complet ou ont vu leurs prix augmenter. Plus précisément, les tarifs des vols entre Hô Chi Minh-Ville et Hanoï , Thanh Hoa, Quang Tri, Hai Phong, etc., sont élevés, le prix le plus bas atteignant 7 à 7,5 millions de VND pour un aller-retour. Les autres tarifs sont plus élevés en fonction de la période et de la compagnie aérienne.

Pour le trajet Hô Chi Minh-Ville - Hanoï le 14 février 2026 (27 décembre), le prix le plus bas proposé par Vietjet est de 3,3 millions de VND par trajet, le prix habituel se situant autour de 3,7 millions de VND par trajet. Les statistiques des plateformes de vente de billets pour les vols du Têt montrent qu'en période de pointe, avant et après le Têt, la demande augmente fortement, les billets à bas prix sont presque épuisés et seuls les billets haut de gamme restent disponibles.

Mme Ngoc Lan, agent de voyages à Hanoï, explique : « Les vols du matin, du soir ou à l’approche du Têt sont toujours plus chers que ceux à d’autres dates, à d’autres horaires ou en milieu de semaine. Sans compter les frais d’enregistrement des bagages, de choix des sièges, de modification ou de remboursement des billets, qui contribuent également à l’augmentation du prix. Il est donc conseillé aux voyageurs de réserver tôt. »

« Outre le prix des billets, les passagers doivent tenir compte des frais supplémentaires et de la réglementation relative aux bagages. Cette année, le contrôle des bagages à main à l'aéroport sera très strict. Il est conseillé aux passagers d'enregistrer leurs bagages à l'avance afin d'éviter des frais élevés à l'embarquement », a ajouté Mme Ngoc Lan.

À compter du 1er décembre, l'enregistrement au comptoir sera réservé aux passagers ayant des bagages enregistrés et aux invités spéciaux.

Selon les informations de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, à compter du 1er décembre 2025, les passagers ne pourront s'enregistrer au comptoir que s'ils ont des bagages enregistrés et s'ils sont des passagers à statut particulier (personnes âgées, enfants voyageant seuls ou personnes ayant besoin d'assistance) dans les aéroports.

Tous les passagers non inclus dans la liste ci-dessus effectuent l'intégralité de la procédure (achat de billets, enregistrement, contrôle de sécurité, embarquement) via la solution technologique biométrique associée à l'identification et à l'authentification électroniques VNeID ou au système de borne libre-service de l'aéroport.

Conformément aux instructions, les passagers se connectent à VNeID avec un compte de niveau 2, sélectionnent « Autres services », puis « Services aériens » (cette section ne comprend actuellement que Vietnam Airlines et Vietjet). Après avoir choisi l'une des deux compagnies aériennes, les passagers procèdent à l'enregistrement en ligne.

Après avoir accepté le partage de données, le système redirigera le passager vers l'application de la compagnie aérienne pour finaliser la procédure et effectuer l'eKYC (vérification électronique du client). À leur arrivée à l'aéroport, les passagers devront simplement scanner leurs données biométriques au contrôle de sécurité et à la porte d'embarquement. S'ils se sont enregistrés mais n'ont pas encore effectué leur eKYC, le système demandera des informations complémentaires via leur identifiant VNeID pour finaliser la procédure.

Auparavant, conformément à la directive n° 24/CT-TTg du 13 septembre 2025 du Premier ministre Pham Minh Chinh relative à la promotion de la mise en œuvre de solutions technologiques au service des personnes et des entreprises en matière de données démographiques, d'identification et d'authentification électroniques, le ministère des Finances avait enjoint la Société des aéroports du Vietnam de finaliser d'urgence les procédures d'acquisition et d'investissement dans les infrastructures et équipements nécessaires afin d'assurer la progression de la mise en œuvre de solutions biométriques associées à l'identification et à l'authentification électroniques VNeID pour les procédures aéronautiques, conformément à la feuille de route du plan n° 380/KHPH-BCA-BXD-BTC du 24 juin 2025, élaboré conjointement par le ministère de la Sécurité publique, le ministère de la Construction et le ministère des Finances, relatif à la mise en œuvre de solutions d'identification, d'authentification électronique et d'identification biométrique pour les procédures d'embarquement.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-khong-viet-nam-bao-dam-an-toan-la-dong-luc-tang-truong-i789826/