Volvo Car USA a émis un rappel de sécurité concernant un très petit nombre de véhicules multisegments produits sur une période de trois ans. Les véhicules concernés sont des modèles 2018, 2025 et 2026, assemblés respectivement le 25 septembre 2017, le 4 juillet 2024 et le 28 septembre 2025.
Selon les documents de rappel déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration, le fournisseur de sièges avant a informé l'usine Volvo Cars de Torslanda du problème en octobre 2025. Le fournisseur a identifié les boulons des sièges avant comme potentiellement desserrés, ce qui a incité le constructeur automobile suédois à enquêter sur le problème.
Adient a résolu ce problème en modifiant la synchronisation du signal du contrôleur logique programmable entre le minuteur d'annulation et la séquence de serrage des boulons. Les concessionnaires Volvo aux États-Unis ont reçu pour instruction de vérifier le couple de serrage des boulons de siège.
Les numéros VIN concernés seront téléchargés sur le site Web du constructeur automobile destiné aux consommateurs d'ici le 5 décembre 2025, tandis que les lettres de notification ne seront disponibles qu'à partir du 5 décembre 2025. Les clients qui ont déjà payé pour cette réparation peuvent être admissibles à un remboursement à condition de pouvoir fournir une preuve de paiement intégral.
Le rappel aux États-Unis concerne un modèle à moteur thermique et deux XC60 hybrides légers. En 2018, la motorisation de base était le T5 avec transmission intégrale de série. Le T5 désigne un moteur 4 cylindres en ligne de 1 969 cm³ développant 250 chevaux et un couple de 350 Nm (258 lb-pi).
La consommation de carburant, selon les normes EPA, est de 24 mpg en cycle mixte, ce qui correspond à 26 mpg dans les régions où la consommation est mesurée au compteur. Le XC60 2025 est lancé avec la version B5 à transmission intégrale et hybridation légère. Bien qu'elle soit équipée du même moteur turbo de 2,0 litres que la génération précédente, la B5 est une hybride légère.
Raccordé à la batterie 48 volts, l'alterno-démarreur intégré élimine les à-coups et le temps de réponse fréquents des anciens systèmes Start/Stop automatiques 12 volts. De plus, grâce à sa petite taille, il fournit un surcroît de couple pour une meilleure accélération et une consommation de carburant réduite à bas régime.
La Volvo la plus vendue au monde est également disponible en version hybride rechargeable, et sa motorisation repose toujours sur le moteur turbocompressé de 1 969 cm³ mentionné précédemment. Volvo Car USA annonce une puissance combinée de 455 chevaux et un couple de 710 Nm (523 lb-pi), le moteur synchrone à aimant permanent développant 143 chevaux et 310 Nm (228 lb-pi).
L'autonomie en mode tout électrique est estimée à 56 km (35 miles), tandis que le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 4,5 secondes dans des conditions optimales. La T8 AWD Recharge est propulsée par les roues arrière grâce à un moteur électrique, tandis que la B5 AWD est équipée d'une transmission intégrale Haldex, qui répartit jusqu'à 50 % du couple sur les roues arrière.
Source : https://khoahocdoisong.vn/hang-oto-an-toan-nhat-the-gioi-volvo-trieu-hoi-xe-xc60-vi-ly-do-bat-ngo-post2149073768.html
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