Huong Lo 2 Dong Nai : État d'avancement du projet de liaison autoroutière de 6 000 milliards de VND

Le projet Huong Lo 2, long de 15,5 km et d'un capital total de près de 6 000 milliards de VND, est en cours de réalisation à Dong Nai. Il devrait réduire la charge sur la route nationale 51 et promouvoir les zones urbaines riveraines.

Aperçu des projets clés

Le Conseil populaire de la province de Dong Nai a approuvé la politique d'investissement relative au projet de construction de Huong Lo 2 (section 2), reliant la route nationale 51 à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Ce projet, réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), représente un investissement total estimé à près de 6 000 milliards de dongs et devrait être achevé entre 2025 et 2028.

En novembre dernier, le Conseil populaire de la province de Dong Nai a adopté une résolution approuvant la politique d'investissement relative au projet de construction de la section 2 de Huong Lo, reliant la route nationale 51 à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Le projet est divisé en trois sections : la section 1, de la route nationale 51 au pont An Hoa 2, s'étend sur près de 2 km ; la section 2, du pont An Hoa 2 au pont Vam Cai Sut, mesure environ 6,2 km ; et la section 3, du pont Vam Cai Sut à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, fait environ 7,5 km. La photo illustre la section 1, débutant sur la route nationale 51, actuellement en construction.

Une fois achevée, la ligne Huong Lo 2 s'étendra sur environ 15,5 km. Il s'agit d'un projet de catégorie A, de niveau 1. Elle traverse les quartiers et communes de Tam Phuoc, Long Hung et An Phuoc, dans la province de Dong Nai, et nécessitera l'utilisation de plus de 55,3 hectares de terrain, impactant environ 244 ménages.

Échelle et divergence des investissements

Le projet est divisé en deux projets principaux :

• Composante du projet 1 : Mise en œuvre de mesures d'indemnisation, de soutien et de réinstallation avec un investissement total de près de 574 milliards de VND provenant du capital d'investissement public de la province.
• Projet composant 2 : Construction d'une route d'un capital total de plus de 5 315 milliards de VND, mise en œuvre dans le cadre d'un contrat de construction-transfert (BT) et financée par le budget de l'État grâce aux recettes des ventes aux enchères de terrains.

Intersection de la route nationale 51 avec Huong Lo 2. Le projet est divisé en deux lots de projets composants, dont le projet composant 1 est le soutien à l'indemnisation et à la réinstallation pour Huong Lo 2 (section de la route nationale 51 à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay) avec un capital d'investissement total de près de 574 milliards de VND, provenant du capital d'investissement public de la province de Dong Nai.

Techniquement, la route comporte une chaussée de 54 m de large, comprenant une route principale de 25 m de large, une bande médiane de 3 m, des routes parallèles de 8 m de large de chaque côté, et d'autres éléments auxiliaires tels que des systèmes de drainage et d'éclairage.

La route principale mesure 25 m de large, le terre-plein central 3 m, les routes parallèles de chaque côté 8 m de large, les terre-pleins centraux de chaque côté 2,75 m, les trottoirs de chaque côté 2 m de large et la chaussée 54 m de large. Le parcours comprend également des intersections.

Point sur l'avancement des travaux

Le projet est mis en œuvre en plusieurs phases. La construction de la section 1, reliant la route nationale 51 au pont An Hoa 2 (près de 2 km de long), a débuté fin 2020 avec un budget de plus de 780 milliards de VND et devrait s'achever fin 2025.

Actuellement, pour le lot 5, comprenant le pont An Hoa 2 et les 250 derniers mètres de la route, les travaux sont réalisés à plus de 90 % du volume contractuel. Concernant le pont An Hoa 2, le coulage du tablier en béton est terminé, les joints de dilatation sont en cours de pose et les garde-corps sont installés. Pour la dernière partie des 250 mètres de la route, dans le quartier de Long Hung, les travaux de terrassement, de nivellement du talus et de creusement de la base du fossé de retenue sont en cours.

Entre-temps, le pont Vam Cai Sut a été achevé en décembre 2024 et réceptionné en juillet 2025. Cependant, comme la route reliant le pont à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay n'a pas encore été construite, ce projet ne peut pas être mis en œuvre pour le moment.

Concernant le pont Vam Cai Sut sur la route Huong Lo 2, sa construction s'est achevée en décembre 2024 et il a été mis en service en juillet 2025. Cependant, actuellement, la base du pont située dans le quartier de Tam Phuoc, reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh Dau Giay, ne dispose d'aucune route de liaison, ce qui empêche une utilisation efficace du pont Vam Cai Sut.

Impact sur l'économie et le marché immobilier

L'investissement nécessaire à l'achèvement de Huong Lo 2 devrait permettre de finaliser le système de transport conformément au plan de la province de Dong Nai, de fluidifier le trafic et de réduire la pression sur la route nationale 51. Parallèlement, le projet crée également un axe routier le long du fleuve Dong Nai, stimulant le développement socio-économique et la modernisation des zones urbaines.

L'investissement pour l'achèvement de la route Huong Lo 2, reliant la route nationale 51 à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, vise à finaliser progressivement le réseau routier conformément au plan de la province de Dong Nai. De plus, la province créera une route le long du fleuve Dong Nai afin de favoriser le développement de mégapoles riveraines modernes, créant ainsi les conditions d'un développement socio-économique, tout en fluidifiant le trafic et en réduisant la pression sur la route nationale 51. Par ailleurs, plusieurs projets immobiliers de la zone C4 bénéficieront directement de ce projet, tels que Aqua City de Novaland , Waterfront de Nam Long et le quartier résidentiel Long Hung de Donacoop.

Cette infrastructure de transport devrait également avoir un impact positif sur le marché immobilier régional, notamment sur les grands projets tels qu'Aqua City, Waterfront et le quartier résidentiel de Long Hung.

Remarque : Les informations relatives au projet peuvent être modifiées en fonction des décisions d'ajustement de la planification prises par les autorités compétentes.

Source : https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html