Vue de la ville de Hué . Photo : Van Hoang

De nombreux projets clés ont bénéficié d'investissements.

L'infrastructure de transport de la ville a connu une transformation majeure, reliant et étendant l'espace urbain et contribuant à réduire les distances régionales. Ce résultat est le fruit d'investissements et de mises en œuvre clés réalisés ces dernières années, qui constituent un atout majeur pour le développement de l'infrastructure économique et technique de la ville. Parmi les exemples les plus marquants, citons l'agrandissement du terminal 2 de l'aéroport international de Phu Bai, les autoroutes Cam Lo - La Son et La Son - Tuy Loan, le viaduc du port de Thuan An et le pont Nguyen Hoang, qui ont tous contribué à améliorer la connectivité et à étendre le potentiel de développement de la ville de Hué.

Les autoroutes Cam Lo - La Son et La Son - Tuy Loan ont notamment ouvert de nouvelles voies d'accès pour le transport extérieur de la ville, grâce à de nombreux points d'entrée, de sortie et de connexion. Elles sont devenues d'importants nœuds de transport, facilitant la circulation des biens et des personnes, réduisant la congestion sur la route nationale 1, et contribuant au développement des zones industrielles et ouvrant la voie à la création de zones urbaines et commerciales dynamiques.

M. Nguyen Van Quac, chauffeur originaire du quartier de Duong No à Hué, a expliqué que si la route nationale 1 était autrefois le seul axe nord-sud, la ville dispose désormais d'une voie rapide supplémentaire, reliée par de nombreuses bretelles d'accès à diverses localités, ce qui facilite grandement les déplacements. Le gouvernement a notamment investi récemment dans l'élargissement de cette voie rapide à quatre voies, ce qui permettra de fluidifier davantage le trafic, de stabiliser les coûts de transport et de favoriser le développement interrégional.

Selon l'évaluation du Département de la Construction, le réseau de transport de la ville est désormais bien développé et équilibré. Il comprend des axes verticaux et horizontaux, des autoroutes et des rocades reliant la ville aux provinces et villes voisines. Parmi ces infrastructures figurent l'autoroute Hô Chi Minh (branche ouest), ainsi que la modernisation et le revêtement asphalté de la route nationale 49 reliant la plaine à la région montagneuse d'A Lưới. On peut également citer les routes côtières et lagunaires, telles que la route du littoral et le pont de l'estuaire de Thuận An, qui constituent des étapes importantes dans la création progressive d'une route côtière de 127 km traversant la ville. Ces projets de transport ont insufflé une dynamique positive, désenclavant la bande côtière, contribuant aux opérations de secours et d'assistance, garantissant la sécurité et la défense nationales, développant le tourisme balnéaire, favorisant l'émergence de villes côtières et reliant les localités de la région.

Développer un système urbain global.

La résolution 07-NQ/TU du 1er avril 2026 du Comité du Parti de la ville de Hué (résolution 07) sur le développement d'une zone urbaine synchrone, moderne et intelligente associée aux villes patrimoniales d'ici 2030 stipule que la ville mobilisera et utilisera efficacement des ressources pour investir dans le développement d'un système urbain synchrone, unifié et équilibré à travers les régions, capable de résister et de s'adapter au changement climatique.

Le projet d'extension de la route de To Huu est actuellement en construction.

En conséquence, la ville donnera la priorité au développement de plusieurs projets clés dans les domaines des transports, du développement urbain, des technologies de l'information, de la logistique, etc., liés à la réduction durable de la pauvreté, au nouveau développement rural, à la protection des ressources et de l'environnement, à la défense et à la sécurité nationales, et répondant aux exigences d'un développement rapide et durable.

Selon le directeur du Département de la construction, la ville continuera d'investir dans le développement d'un réseau de transport moderne et intégré, conformément à la planification nationale et régionale, afin de garantir une connectivité efficace au sein de la région, entre les régions et à l'international. La priorité sera donnée à l'accélération et à l'achèvement des grands projets de transport ayant un impact positif et stimulant le développement, tels que : la digue du port de Chan May (phase 2) ; le tronçon de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant Hué ; la mise à niveau et l'élargissement à quatre voies des autoroutes La Son - Hoa Lien et Cam Lo - La Son ; l'investissement et la modernisation des axes de liaison verticaux et horizontaux importants, comme la route provinciale 9 et la route 71, contribuant ainsi à renforcer la connectivité entre les zones montagneuses et frontalières, les zones côtières et les corridors économiques.

Par ailleurs, la ville s'attache à développer de manière coordonnée les infrastructures portuaires, aéroportuaires et logistiques, en attirant les investissements dans les installations portuaires de Chan May et de Phong Dien. Elle modernise et agrandit l'aéroport international de Phu Bai afin d'améliorer sa capacité opérationnelle, de renforcer sa connectivité nationale et internationale et de constituer progressivement un pôle logistique relié à la zone économique de Chan May - Lang Co. Simultanément, elle vise à achever le réseau de transport urbain et les axes de liaison stratégiques, en concentrant ses investissements sur les routes côtières et la route reliant Tam Giang à la lagune ouest de Cau Hai, afin d'améliorer la fluidité du trafic et la qualité des services pour les usagers.

Conformément à la résolution n° 07, la ville concentrera ses investissements dans les infrastructures pour la période 2026-2030, estimés à environ 126 000 milliards de VND, dont environ 61 000 milliards de VND proviendront du budget de l’État et environ 65 000 milliards de VND de sources non budgétaires. Parallèlement, la priorité sera donnée à l’allocation de fonds publics pour la mise en place d’un système d’infrastructures complet, moderne et stratégique, favorisant les retombées économiques et la connectivité interrégionale. Ce système comprend notamment : l’achèvement de la route côtière, la construction d’autoroutes reliant les provinces et les villes, le développement de corridors économiques, en particulier le corridor économique Est-Ouest, ainsi que des investissements dans les infrastructures urbaines, le tourisme, les services, la logistique, la transformation numérique, la zone économique Chan May-Lang Co, la zone de haute technologie et les parcs industriels.

Ha Nguyen

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-ha-tang-mo-rong-khong-gian-do-thi-165175.html