À Da Nang, les gardes-frontières inspectent et conseillent les pêcheurs afin qu'ils respectent scrupuleusement la réglementation relative au fonctionnement 24h/24 et 7j/7 des dispositifs de suivi des navires.
Tous les véhicules sont équipés de dispositifs de suivi.
De retour au port de pêche de Hong Trieu, dans la commune de Duy Nghia (ville de Da Nang), après une courte sortie en mer en début d'année, le propriétaire et capitaine du QNa 917021-TS, Pham Duc Hanh, s'est exprimé avec enthousiasme : « Lors de cette première sortie de l'année, notre navire a pêché 4 tonnes de maquereaux, de thons et de harengs. » Après quelques jours de repos et de ravitaillement, le QNa 917021-TS reprendra la mer avant les vacances du Nouvel An lunaire 2026.
« Avant d'accoster pour vendre nos produits, tous les membres d'équipage, l'itinéraire, le temps passé en mer, le matériel de communication et les dispositifs de suivi du navire sont minutieusement inspectés par le poste de garde-frontière de Cua Dai à Hoi An, comme c'était le cas au départ du navire. Notre bateau de pêche respecte scrupuleusement et en toute transparence toutes les exigences du poste de garde-frontière. C'est une procédure habituelle », a déclaré le capitaine Pham Duc Hanh.
Selon Phan Van My, directeur adjoint du Département de l' agriculture et de l'environnement et chef adjoint du Comité directeur de la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) de la ville de Da Nang : déterminée à lever l'« avertissement » et à progresser vers la construction d'une industrie de la pêche durable, la ville de Da Nang a publié, dès le début de 2026, un plan visant à mettre en œuvre le projet « Transformation des pratiques de pêche maritime qui affectent les ressources et l'environnement écologique » dans la ville de 2026 à 2030.
Par ailleurs, une résolution relative aux politiques de soutien au développement de la pêche à Da Nang pour la période 2026-2030 est en cours de rédaction urgente. Ce texte prévoit notamment des mesures de soutien à la reconversion professionnelle, au renouvellement du matériel et à la prise en charge des frais d'abonnement aux systèmes de suivi des navires et aux journaux de bord électroniques. Cette résolution sera soumise à l'approbation du Conseil populaire municipal fin janvier 2026 en vue de sa mise en œuvre immédiate dès les premiers mois de l'année.
La ville de Da Nang a achevé l'installation de dispositifs de suivi des navires sur tous les bateaux de pêche d'une longueur égale ou supérieure à 15 mètres, et 100 % d'entre eux sont marqués et numérotés conformément à la réglementation. Un suivi rigoureux est mis en œuvre, ainsi qu'une surveillance accrue et la gestion des incidents de déconnexion des dispositifs de suivi des navires (VMS). Chaque cas de déconnexion est vérifié, ses causes identifiées et traité rapidement, conformément à la réglementation. Selon le rapport du Comité de pilotage de la ville de Da Nang sur la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), depuis le 1er janvier 2024, aucun navire de pêche de la ville n'a fait l'objet de saisies, de procédures ou de poursuites judiciaires de la part de pays étrangers pour des activités de pêche INN.
« Actuellement, tous les navires de pêche de Da Nang sont enregistrés, autorisés et leurs informations sont à jour dans la base de données nationale vietnamienne des pêches (Vnfishbase). Au premier semestre 2026, 1 701 navires de pêcheurs de Da Nang ont quitté les ports, avec un total de 524 tonnes de produits de la mer déchargées. La vérification et la certification de l’origine des produits de la mer pêchés ont été renforcées, garantissant ainsi la transparence et la traçabilité requises par la Commission européenne », a indiqué le vice-président du Comité de pilotage de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) de la ville de Da Nang.
Du travail sans relâche depuis le début de l'année.
Selon le Comité directeur de la ville de Da Nang sur la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), malgré des progrès significatifs dans la lutte contre les infractions liées à la pêche INN, de nombreux problèmes persistent et nécessitent une résolution approfondie. Parmi ceux-ci : les groupes de navires de pêche hauturière ciblant le calmar présentent toujours un risque élevé de violation des eaux territoriales étrangères à des fins de pêche illégale. Des cas de navires de pêche perdant la connexion VMS pendant plus de six heures en mer se produisent encore.
Les officiers et les soldats de la région 2 des garde-côtes ont combiné des activités de propagande avec la distribution de milliers de drapeaux nationaux aux pêcheurs travaillant en mer.
Le colonel Hoang Van Man, commissaire politique du commandement des gardes-frontières de la ville de Da Nang, a déclaré que depuis le début de l'année, son unité a ordonné aux postes de garde-frontières et aux points de contrôle de se coordonner avec le Conseil de gestion de la conservation marine de Cu Lao Cham, le Conseil de gestion du port de pêche et des quais de Da Nang, le port de pêche d'An Hoa, le port de pêche de Hong Trieu, ainsi qu'avec les forces de police et de milice, afin d'organiser des centaines de patrouilles et d'inspections en mer et le long des côtes.
Les unités ont coordonné les procédures d'entrée et de sortie des ports de pêche, tout en diffusant des informations sur la loi relative à la pêche et la réglementation maritime, notamment en matière de lutte contre la pêche INN (illicite, non déclarée et non réglementée), auprès de 640 navires de pêche et 3 420 pêcheurs. Parallèlement, elles ont coordonné leurs actions avec les forces opérationnelles, surveillé le système de suivi des navires (VMS) et détecté les navires en mer présentant des signes de déconnexion de leur VMS. Sur cette base, elles ont chargé les unités déployées le long des côtes et des îles de contacter les familles des armateurs afin de les informer, de les inciter à réactiver leurs dispositifs VMS et de leur faire signer des engagements à respecter la réglementation relative à la pêche INN.
Grâce à une coordination efficace avec les unités et forces compétentes en matière de lutte contre la pêche INN, aucun des 3 044 navires de pêche ayant franchi les postes de contrôle frontaliers n'a enfreint la réglementation.
Les autorités ont inspecté 158 navires de pêche et constaté que 7 d'entre eux n'avaient pas transmis les informations requises au système de suivi, que les capitaines n'avaient pas ramené leurs navires au port dans les 10 jours suivant la panne du dispositif de suivi, que ce dernier avait été retiré sans autorisation alors que le navire n'était pas en mer, que les capitaines ne possédaient pas les qualifications et certificats nécessaires et qu'ils n'avaient pas notifié le port de pêche avant de le quitter, comme l'exige la réglementation. En conséquence, des amendes administratives d'un montant total de près de 479 millions de VND ont été infligées.
« Punir strictement les collectifs et les individus qui enfreignent la réglementation, manquent à leurs obligations en matière de lutte contre la pêche INN, font preuve d’irresponsabilité et tolèrent ou encouragent les navires de pêche entrant et sortant des ports sans procédures adéquates, sans équipement de sécurité ou sans système de surveillance des navires non conforme à la réglementation sont des tâches essentielles que les gardes-frontières de la ville de Da Nang coordonnent avec les autorités locales pour mettre en œuvre sans relâche dès le début de 2026 afin de contribuer à la levée du carton jaune pour la pêche INN », a souligné le commandant des gardes-frontières de la ville de Da Nang à son unité.
« Afin de contribuer activement à la levée rapide du carton jaune de la Commission européenne pour la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), la ville de Da Nang prévoit, dès début 2026, de coordonner ses efforts avec les garde-côtes, les inspecteurs des pêches et la Garde côtière régionale 2 pour renforcer les patrouilles et les contrôles, et prévenir et sanctionner rapidement les navires de pêche en infraction avec la réglementation INN. Nous encourageons les pêcheurs, lors de leurs longues sorties en mer, à maintenir leurs équipements de suivi et de communication activés 24h/24 et 7j/7, du départ au retour, et à respecter scrupuleusement les obligations de déclaration des volumes de captures et la réglementation de la loi sur la pêche. Le transfert d'équipements de suivi à d'autres navires à des fins lucratives est absolument interdit, et toute violation des zones de pêche d'autres pays doit être proscrite », a déclaré Phan Van My, vice-président du Comité de pilotage INN de la ville de Da Nang.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/khac-phuc-the-vang-iuu-da-nang-siet-chat-quan-ly-tau-ca-chong-khai-thac-iuu-20260122114811833.htm
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