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Augmenter le nombre de travailleurs de la construction.
Contrairement au froid qui règne actuellement à Hai Phong , l'atmosphère sur les chantiers de toute la ville est extrêmement dynamique et animée.
Sur le chantier du complexe portuaire K15 (quartier de Do Son), le rythme des travaux s'est considérablement accéléré. Selon Nguyen Tuan Truong, directeur général adjoint de la société par actions 68 Minh Duc, le projet entre dans sa phase finale, ce qui explique l'intense activité qui règne du matin au soir. En marge du 14e Congrès national du Parti communiste vietnamien et déterminé à achever le projet avant la date prévue, l'entrepreneur a mobilisé un maximum de machines et d'équipements, ainsi que 100 ingénieurs et ouvriers, répartis en 10 équipes de construction. L'entrepreneur est pleinement engagé à terminer les différentes composantes du projet avant le Nouvel An lunaire, afin de pouvoir accueillir la population et les touristes.
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En prévision du 14e Congrès national du Parti communiste vietnamien, sur le chantier du lot 10 (construction du pont) du projet de construction d'un pont sur la rivière Thai Binh et des routes d'accès à l'ancien périphérique de Hai Duong I, section de la route provinciale 391 à la route provinciale 390C, l'investisseur, le consultant et l'entrepreneur ont simultanément augmenté la main-d'œuvre et les machines, organisé la construction en « 3 équipes, 4 équipes » et travaillé pendant les jours fériés pour raccourcir le temps de construction par rapport au plan.
M. Nguyen Duy Long, responsable du chantier du pont (Entreprise d'investissement et de construction n° 18), a indiqué que le consortium d'entrepreneurs avait déployé 12 équipes de construction, soit plus de 200 ingénieurs et ouvriers, de part et d'autre des quartiers de Tan Hung et Nam Dong. Cinq lignes de forage de pieux fonctionnent jour et nuit aux piles du pont. Au niveau de la pile T6, la pile principale, l'entrepreneur a achevé la construction de 13 des 19 pieux. L'avancement du projet a été considérablement accéléré.
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Dans le cadre d'un projet lancé pour célébrer le 14e Congrès national du Parti, la construction de trois carrefours à plusieurs niveaux à Le Hong Phong - Nguyen Trai, Bui Vien - Le Hong Phong et Bui Vien - Vo Nguyen Giap, représentant un investissement total de 2 335 milliards de VND, est menée en urgence.
Sur le chantier de l'échangeur Bui Vien – Vo Nguyen Giap, le bruit des excavatrices, des marteaux-pilons et les ordres fermes des techniciens rythment les travaux avec énergie et détermination. M. Nguyen Trung Thanh, commandant adjoint du chantier (une coentreprise entre CK4 Group JSC et HJC Investment and Construction Group JSC), a déclaré que, le projet ayant été lancé pour célébrer le 14e Congrès national du Parti communiste vietnamien, tous les responsables, ingénieurs et ouvriers sont déterminés à le terminer en avance sur le calendrier prévu, tout en veillant au respect des exigences techniques et esthétiques. Là où le terrain le permet, le chantier avance à grands pas, optimisant chaque heure et chaque jour.
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Les progrès en matière d'infrastructures favorisent le développement urbain.
Une fois achevés, les grands projets de transport offriront de nouvelles perspectives de développement à la ville et susciteront des attentes accrues de la part du public. Le projet de la rocade n° 2, et plus particulièrement le tronçon Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, vise à compléter l'infrastructure urbaine de la ville, à dévier le trafic des camions porte-conteneurs du centre-ville et à faciliter l'accès aux ports maritimes.
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Actuellement, sur les chantiers des cinq principaux lots de construction du projet, les entreprises ont mobilisé plus de 1 000 ingénieurs, ouvriers et engins pour mener à bien les différentes tâches. À la mi-janvier 2026, le lot 19 avait atteint plus de 30 % du volume de construction prévu ; le lot 20 (le plus important du projet) en avait atteint près de 50 %. L’équipe de construction s’efforce de terminer le pont Hai Thanh d’ici fin mars 2026. Les lots 21, 22 et 23 sont tous en bonne voie pour respecter le calendrier prévu.
Face à l'impératif de raccourcir les délais de construction et de viser l'ouverture du carrefour à plusieurs niveaux Bui Vien - Le Hong Phong d'ici la Fête nationale, le 2 septembre 2026, M. Tran Quang Tien, directeur exécutif du projet (Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company), a déclaré que la réduction des délais de construction de 3 mois par rapport au contrat signé, alors que l'entrepreneur doit à la fois mener à bien les travaux et assurer la fluidité du trafic sur la route principale menant au port maritime, représente une pression énorme.
L'entrepreneur a identifié ce projet comme un axe stratégique d'infrastructure, améliorant la fluidité du trafic et créant un élément architectural remarquable dans le paysage urbain. « Dans cette optique, nous avons recalculé et revu l'intégralité du plan de construction. Parallèlement, nous avons préparé tous les matériaux et équipements nécessaires, ainsi qu'une équipe d'ingénieurs et d'ouvriers expérimentés », a déclaré M. Tien.
La mise en œuvre proactive est omniprésente sur les chantiers des projets de développement des infrastructures de transport et urbaines de la ville. Cela démontre que le slogan thématique de la ville pour 2026 : « Mise en œuvre proactive – Libérer la dynamique – Croissance fulgurante » s’est largement diffusé et est devenu un moteur d’action.
L'arrivée du printemps, ainsi que l'élan positif issu du 14e Congrès national du Parti, motiveront davantage les ingénieurs et les ouvriers des chantiers de construction à « surmonter le soleil et la pluie », en travaillant par équipes de trois (4 équipes) pour garantir l'achèvement des projets dans les délais impartis.
PHAM CUONGSource : https://baohaiphong.vn/khi-the-thi-dua-khan-truong-tren-cong-truong-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-534036.html
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