Début des travaux de construction de l'usine de valorisation énergétique des déchets (4 758 milliards de VND) ; clarification du plan d'investissement pour l'autoroute (36 340 milliards de VND).

BCG Energy a lancé la construction d'une usine de valorisation énergétique des déchets d'une valeur de 4 758 milliards de VND ; le plan d'investissement pour l'autoroute traversant Lam Dong, d'une valeur de 36 340 milliards de VND, a été clarifié… Ce sont deux des actualités d'investissement notables de la semaine passée.

Hô Chi Minh-Ville raccourcit le délai de préparation pour lancer la construction de deux grands ponts en janvier 2026.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au Département des finances de se coordonner avec le groupe Masterise afin de revoir et de raccourcir l'ensemble du processus préparatoire pour garantir que la construction des ponts Phu My 2 et Can Gio puisse démarrer simultanément le 15 janvier 2026. Telle est la conclusion du vice-président du Comité populaire de la ville, Bui Xuan Cuong, lors de la réunion du 26 novembre sur l'état d'avancement des recherches d'investissement pour les projets du groupe A.

Perspective du pont à haubans de Can Gio

Concernant le pont Phu My 2, les autorités municipales ont demandé au ministère des Finances de finaliser rapidement les documents conformément à la réglementation en vigueur, afin de permettre le démarrage des travaux comme prévu. Le projet proposé par Masterise s'étend sur environ 16,7 km et comprendra six voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés, pour un investissement total estimé à plus de 21 000 milliards de VND.

Le pont de Can Gio a été confié au Département de la Construction, qui a étudié deux options de financement : un investissement public ou un partenariat public-privé (PPP), selon la proposition de Masterise. Ce projet de 7,3 km de long, avec un tirant d’air de 55 m, représente un investissement de plus de 11 000 milliards de VND. Une fois achevé en 2028, il remplacera le ferry de Binh Khanh et créera un axe de liaison stratégique pour la zone côtière.

Concernant le pont Thu Thiem 4, la Ville a demandé au Département de la Construction et au Département de la Planification et de l'Architecture de recueillir l'avis du Ministère de la Construction et de finaliser le plan de mise en œuvre sous la forme d'un PPP.

BCG Energy lance la construction d'une usine de valorisation énergétique des déchets d'un coût de 4 758 milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Tay Ninh et BCG Energy ont lancé le 28 novembre la construction de l'usine d'incinération de valorisation énergétique des déchets de Tam Sinh Nghia, dans la commune de Tan Tay. Ce projet est considéré comme un projet stratégique de traitement des déchets pour la province, permettant de résoudre la pression exercée par les déchets, qui a fortement augmenté avec le rythme de l'urbanisation. En effet, la nouvelle zone issue de la fusion génère environ 800 tonnes de déchets ménagers par jour, et le système de traitement actuel ne répond pas aux besoins.

Les délégués ont procédé à la cérémonie d'inauguration de l'usine de valorisation énergétique des déchets de Tam Sinh Nghia.

Le projet, d'un investissement total de 4 758 milliards de VND, se compose de deux phases et utilise la technologie SUS (Hitachi Zosen Vonroll), déjà en service dans de nombreuses zones urbaines aux normes environnementales élevées. La première phase traite 500 tonnes de déchets par jour et produit 10 MWh d'électricité. La seconde phase porte la capacité à 1 500 tonnes par jour et produit 30 MWh d'électricité, avec pour objectif de faire de cette usine l'une des plus modernes de valorisation énergétique des déchets de la région du Mékong.

BCG Energy a affirmé que le projet permet non seulement de traiter efficacement les déchets, mais aussi de produire de l'électricité propre. Le vice-président du Comité populaire provincial de Tay Ninh, Nguyen Minh Lam, a salué ce projet comme un élément clé de la stratégie de développement durable, contribuant à accroître la capacité de traitement des déchets, à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à promouvoir l' économie circulaire. Il s'est engagé à tout mettre en œuvre pour que le projet soit achevé dans les délais prévus.

DEEP C Quang Ninh compte 3 nouveaux projets représentant un investissement total de plus de 242 millions de dollars américains.

Lors de la Conférence sur la promotion des investissements dans les sciences, les technologies, l'innovation et le développement de la transformation numérique 2025, la province de Quang Ninh a approuvé trois nouveaux projets dans le parc industriel DEEP C, pour un investissement total de plus de 242 millions de dollars américains. Parmi ceux-ci, le port fluvial de Chanh 3, doté d'un capital de 149 millions de dollars américains, est conçu pour accueillir des navires d'une capacité maximale de 50 000 tonnes et contribuera à l'achèvement des infrastructures portuaires conformément à l'objectif fixé pour 2030.

Projets du parc industriel DEEP C Quang Ninh 2 (Parc industriel de Bac Tien Phong). Photo : DEEP C

Le projet de production de métaux et de plastiques d'Eva Limited représente un investissement de 55 millions de dollars américains et une capacité de production de 273,5 millions d'unités par an. L'entreprise s'engage à mettre en œuvre des technologies de pointe, l'automatisation et l'intelligence artificielle, tout en respectant les normes environnementales et les besoins de la chaîne de production du secteur de l'agroalimentaire au Vietnam. Le troisième projet, financé par IKD Holding 12 PTE.LTD, représente un investissement de plus de 38 millions de dollars américains et prévoit la construction de six usines et d'entrepôts destinés à la location, pour une superficie totale de plus de 65 000 m².

Ces trois projets s'inscrivent dans la stratégie de Quang Ninh visant à développer un écosystème innovant, à attirer les industries de haute technologie et de soutien, et à promouvoir une économie circulaire. Les responsables du programme DEEP C ont souligné que la province bénéficie d'une attractivité particulière grâce à ses infrastructures complètes, son environnement d'investissement de premier plan et le soutien efficace du gouvernement. À ce jour, le programme DEEP C a attiré plus de 8 milliards de dollars américains et compte plus de 170 projets en cours.

Proposition de confier au ministère de la Construction l'étude des investissements dans l'autoroute Moc Chau - Son La.

Le Comité populaire de la province de Son La a proposé que le Premier ministre charge le ministère de la Construction de préparer une étude de préfaisabilité et d'organiser les investissements dans l'autoroute Moc Chau - Son La pour la période 2026-2030. Il s'agit d'un tronçon de l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), long de 105 km, qui devrait être un investissement public, avec un capital total d'environ 22 262 milliards de VND provenant du budget central.

Photo d'illustration.

L'autoroute débute au km 85+300, rejoint l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau, traverse de nombreuses communes et districts de la province, tels que Van Son, Doan Ket, Tan Yen, Yen Chau et Mai Son, et se termine sur la route nationale 4G, dans la commune de Chieng Mai. La province de Son La a proposé la construction d'une autoroute à quatre voies, assortie de travaux annexes simultanés, dont la réalisation est prévue entre 2026 et 2030.

Ce projet devrait achever la route CT.03, accroître la capacité de transport interrégional et relier le centre économique et politique au Nord-Ouest, aux zones industrielles et aux sites touristiques nationaux. Ce nouvel axe routier favorise également le développement du territoire, valorise le potentiel touristique et de services de la province de Son La et contribue à l'objectif de 5 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2030.

Quang Tri met en œuvre la phase I du projet de la route nationale 15D.

La province de Quang Tri a approuvé le projet d'investissement relatif à la route nationale 15D, reliant le port de My Thuy à l'autoroute Cam Lo - La Son. Ce projet, d'un coût total de 1 940 milliards de VND, fait partie des projets d'infrastructures routières prioritaires de la province. Le financement, assuré par le Département de la construction, est assuré par le budget central et, à hauteur de 340 milliards de VND provenant du budget provincial, par le déblaiement du site et le relogement des populations. Les travaux devraient s'échelonner de 2025 à 2027.

L'objectif est d'achever progressivement la route 15D, en la reliant à la route nationale 15B du Laos et au réseau routier Thaïlande-Myanmar, créant ainsi un corridor économique est-ouest depuis la mer de Chine méridionale jusqu'au poste frontière de La Lay. Une fois achevée, cette route sera connectée à l'autoroute Nord-Sud de l'Est, à la route nationale 1, à la ligne ferroviaire Nord-Sud et à la route côtière, assurant la connectivité régionale et favorisant le développement de l'économie maritime, des zones urbaines et du tourisme côtier.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a déclaré que ce projet permettrait de tirer pleinement parti des atouts du port de My Thuy, ouvrant ainsi une nouvelle voie de développement pour la province. Les plans sont en cours de finalisation et les travaux de déblaiement du site, impliquant 65 ménages, sont en cours. La province ambitionne de lancer la construction d'ici la fin de l'année ou début 2026.

Signature d'un contrat de crédit de 6 750 milliards de VND pour l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh

VEC, Vietcombank et Agribank ont ​​signé un contrat de crédit d'un montant de 6 750 milliards de VND pour le projet d'élargissement du tronçon Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Ce prêt, d'une durée de 20 ans avec un différé de remboursement de deux ans, permettra à VEC de financer l'achèvement du projet d'ici fin 2026, conformément aux directives du Premier ministre.

Les contrats de crédit avec Vietcombank et Agribank aideront VEC à disposer de capitaux suffisants pour achever le projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh d'ici fin décembre 2026.

La participation de deux banques commerciales publiques au financement du projet vise à créer une assise financière solide, tout en favorisant la mobilisation des ressources sociales pour les infrastructures stratégiques. Auparavant, la VEC avait été désignée comme organe de pilotage du projet et Vietcombank comme interlocuteur privilégié pour la levée de fonds. Le projet représente un investissement total de près de 15 000 milliards de VND, réalisé sous forme d'investissement public, avec des fonds provenant du budget de l'État et des capitaux mobilisés par la VEC.

Ce projet, lancé le 19 août 2025, joue un rôle essentiel dans la liaison entre Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh, répondant ainsi à la demande croissante en matière de transport, réduisant les temps de trajet et favorisant le développement économique régional. VEC exige de l'entrepreneur qu'il travaille en trois équipes continues et qu'il coordonne ses actions avec les autorités de Hô Chi Minh-Ville et de Dong Nai afin de résoudre les problèmes liés au chantier et aux matériaux, et ainsi garantir le bon déroulement et la qualité des travaux.

La VDB alloue 105 000 milliards de VND à EVNNPT pour la mise en œuvre de projets de transport d'électricité.

EVNNPT et VDB ont signé un accord de coopération visant à financer près de 80 projets de transport d'électricité, pour un montant total de prêts estimé à 105 000 milliards de VND. Les deux parties se sont engagées à coopérer de manière globale et durable, afin d'optimiser l'utilisation des atouts de chacune dans la mise en œuvre des projets éligibles aux prêts de crédit d'investissement de l'État.

Des représentants d'EVNNPT et de VDB ont signé un accord de coopération.

EVNNPT gère et exploite actuellement le réseau de transport d'électricité de 220 kV et plus à l'échelle nationale, avec pour objectif de devenir le leader du transport d'électricité en Asie d'ici 2030. L'entreprise bénéficie d'une assise financière solide et transparente, conservant une notation de crédit BB+ depuis sept années consécutives, avec un actif total de 102 000 milliards de VND. Conformément au Plan énergétique VIII révisé, EVNNPT doit mobiliser entre 30 000 et 40 000 milliards de VND par an jusqu'en 2030, dont 20 000 à 30 000 milliards de VND sous forme d'emprunts.

Cet accord marque une étape de coopération sans précédent entre les deux parties. VDB s'engage à mobiliser des capitaux à long terme, tandis qu'EVNNPT affirme vouloir les utiliser à bon escient et garantir la qualité des projets clés. Les responsables du ministère de l'Industrie et du Commerce estiment que cette coopération contribuera significativement à la sécurité énergétique nationale et au développement socio-économique.

PepsiCo inaugure sa première usine agroalimentaire dans le Nord, dans une optique de développement durable.

PepsiCo Vietnam a mis en service son usine agroalimentaire de Ninh Binh, située dans l'extension du parc industriel de Dong Van I, après 51 semaines de travaux. Il s'agit de la première usine du groupe dans le nord du pays. Représentant un investissement de 90 millions de dollars américains, ce projet a une capacité de production de plus de 25 000 tonnes de snacks par an et repose sur une automatisation et une numérisation complètes.

La première usine agroalimentaire de PepsiCo dans la région Nord est officiellement entrée en service.

Conçue dans une optique de développement durable, l'usine intègre des systèmes d'énergie solaire photovoltaïque en toiture et une centrale biomasse issue de sous-produits agricoles, réduisant ainsi les émissions de CO₂ et contribuant à l'objectif de neutralité carbone du Vietnam. À terme, elle créera plus de 1 000 emplois directs et indirects, tout en développant la zone d'approvisionnement en matières premières et en soutenant la communauté locale.

Les autorités de la province de Ninh Binh ont estimé que le projet contribue à la croissance économique et à l'amélioration de la qualité de la production. Les représentants de PepsiCo et l'ambassadeur des États-Unis au Vietnam ont affirmé que cet investissement témoigne de la confiance dans le potentiel du marché vietnamien. Présente au Vietnam depuis plus de 30 ans, PepsiCo a développé une filière durable pour la pomme de terre, intégrant les produits agricoles vietnamiens à la chaîne d'approvisionnement régionale, notamment grâce aux exportations vers la Thaïlande à partir de 2023.

Gia Lai : 23 milliards de VND supplémentaires pour la mise en œuvre du projet d’amélioration du carrefour de Phu Dong

Le Comité populaire de la province de Gia Lai a revu sa politique d'investissement pour le projet d'amélioration du carrefour de Phu Dong, dans le quartier de Pleiku. Le budget total passe ainsi de 120 milliards de VND à plus de 143,2 milliards de VND, dont plus de 23 milliards de VND supplémentaires destinés aux indemnisations et au déblaiement du terrain. La période de réalisation, initialement prévue entre 2022 et 2025, est reportée à 2025-2027.

Le projet d'amélioration de l'échangeur de Phu Dong sera achevé en 2027.

Le projet a été approuvé par le Conseil populaire provincial en 2021, puis par le Comité populaire provincial en 2022. Son avancement a été ajusté à plusieurs reprises en raison de problèmes liés au déblaiement des terrains, de coûts d'indemnisation supérieurs aux estimations et de recettes provenant des redevances foncières insuffisantes pour garantir l'affectation des fonds. En 2025, la province a débloqué 70 milliards de VND provenant du Fonds de développement foncier de la ville de Pleiku pour financer le déblaiement du site.

Les dirigeants provinciaux ont demandé que le transfert du site soit finalisé en 2025 afin de pouvoir démarrer les travaux dans les deux années suivantes, avec pour objectif d'achever le projet en 2027. Ce projet devrait permettre de résoudre les problèmes de congestion routière, d'améliorer les infrastructures de transport urbain et de promouvoir le développement du centre de Pleiku.

Hô Chi Minh-Ville ambitionne de transformer son parc technologique de haute technologie en centre technologique international d'ici 2030.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé la Stratégie de développement du Parc de haute technologie à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045, visant à faire de cette zone un pôle international des sciences, des technologies et de l'innovation. Le Parc de haute technologie ambitionne de devenir le cœur de l'économie du savoir, en se concentrant sur la recherche, le développement et l'application de domaines clés tels que l'intelligence artificielle, les technologies quantiques, les nouveaux matériaux, les technologies vertes et les énergies renouvelables.

Parc high-tech d'Hô Chi Minh-Ville - Photo : Le Quan

Conformément à ses orientations, la zone jouera un rôle de plateforme mondiale pour le commerce des technologies, reliant instituts de recherche, entreprises et organisations internationales, et formant une communauté internationale d'innovation qui attirera des experts et des entreprises de haute technologie. D'ici 2030, le Parc des hautes technologies sera le pilier des pôles d'innovation à Hô Chi Minh-Ville et dans le Sud-Est du pays, favorisant une transition économique verte et durable.

D’ici 2045, la zone ambitionne de devenir un pôle mondial d’innovation intelligente, développant les industries émergentes et créant des emplois à haute valeur ajoutée grâce à la recherche et au développement. Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Conseil de gestion du Parc de haute technologie de mener à bien des missions clés en matière de science et de technologie, de ressources humaines, de coopération internationale et d’innovation managériale, afin de saisir les opportunités offertes par l’Industrie 4.0 et les flux de capitaux d’investissement direct étranger (IDE) de haute technologie.

Précisions concernant le plan d'investissement pour l'autoroute Lam Dong, d'un montant de 36 340 milliards de VND

Le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire provincial de Lam Dong d'analyser en détail les facteurs liés au projet d'investissement pour l'autoroute Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet, réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) par le consortium Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C. Cette demande comprend l'évaluation des capacités de la collectivité locale si elle est désignée comme autorité compétente, la justification du projet et du rôle de l'autoroute dans le développement socio-économique, la défense et la sécurité nationales, ainsi que son intégration au Plan de réseau routier à l'horizon 2050.

Photo d'illustration.

Lam Dong doit également évaluer les avantages du PPP par rapport aux autres options d'investissement, et préciser le montant total de l'investissement initial, les sources de financement et la capacité d'équilibrage, y compris les capitaux locaux à mobiliser. Selon le projet, la route, d'une longueur d'environ 140,6 km, comportera 4 voies, une vitesse de 100 à 120 km/h et un investissement total de près de 36 340 milliards de VND.

Le consortium d'investisseurs a indiqué que la région des Hauts Plateaux du Centre disposait d'une faible capacité de recouvrement de capitaux et a donc proposé que l'État prenne en charge 70 % du capital, le reste étant mobilisé par les investisseurs. Cette voie express devrait relier l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet à l'autoroute Buon Ma Thuot - Gia Nghia, créant ainsi un axe majeur entre Binh Thuan et les Hauts Plateaux du Centre.

Deux entreprises japonaises et russes souhaitent investir dans de nouveaux projets énergétiques au Vietnam.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu les dirigeants de Mitsui Corporation (Japon) et de Zarubezhneft (Russie), deux grandes entreprises internationales des secteurs de l'énergie et des mines. Mitsui a réaffirmé son engagement en faveur d'investissements à long terme au Vietnam, notamment dans les projets énergétiques et la réduction des émissions de carbone. Le groupe a présenté un rapport sur l'avancement du projet gazier Bloc B - O Mon, d'une valeur de 12 milliards de dollars américains, et a exprimé sa volonté d'accélérer la coopération dans les domaines de l'énergie éolienne, de l'énergie solaire, du GNL, de l'agriculture, de l'économie circulaire et de la formation professionnelle.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu le directeur général de la société Zarubezhneft (Fédération de Russie), Sergei Kudryashov.

Le Premier ministre a qualifié le Japon de partenaire stratégique global, s'est félicité de l'expansion des investissements de Mitsui et s'est engagé à créer les meilleures conditions possibles pour que le groupe puisse mettre en œuvre efficacement des projets énergétiques, exporter des produits à valeur ajoutée et développer des chaînes d'approvisionnement au Vietnam.

Lors de sa rencontre avec le directeur général de Zarubezhneft, Sergueï Koudriachov, le Premier ministre a souligné que la coopération pétrolière et gazière a toujours été un pilier des relations vietnamo-russes. Zarubezhneft, qui collabore depuis plus de 40 ans avec Petrovietnam via Vietsovpetro et Rusvietpetro, a exprimé son souhait de se diversifier dans de nouveaux secteurs énergétiques et de construire un pôle énergétique au Vietnam.

Le gouvernement vietnamien a affirmé son intention de continuer à soutenir les coentreprises pétrolières et gazières, de promouvoir l'expansion des opérations, de lever les obstacles et d'envisager une coopération accrue dans les domaines du GNL, de l'exploitation des mines épuisées, des énergies renouvelables, de l'hydrogène et de la formation des ressources humaines, dans l'intérêt commun et pour renforcer la sécurité énergétique nationale.

Accélérer l'avancement des projets de centrales électriques de Nhon Trach 3, Nhon Trach 4 et Hiep Phuoc

Le vice-Premier ministre Bui Thanh Son a inspecté les principaux projets énergétiques de Dong Nai et d'Hô Chi Minh-Ville et a donné des instructions pour accélérer leur réalisation. Sur les sites des centrales de Nhon Trach 3 et 4, il a salué les efforts des investisseurs qui ont mené à bien la construction et se préparent à la mise en service, contribuant ainsi de manière significative à la sécurité énergétique face à la forte augmentation de la demande. Il a demandé un rapport rapide sur la date d'inauguration et la réception de la centrale de Nhon Trach 4, prévue pour novembre 2025, ainsi que sur la mise en service de la ligne de transport de 220 kV afin de libérer des capacités.

Le vice-Premier ministre Bui Thanh Son et une délégation gouvernementale ont inspecté l'avancement des travaux de construction du complexe de centrales thermiques Nhon Trach 3 et 4 dans la province de Dong Nai. - Photo : VGP

Concernant la première phase de la centrale électrique au GNL de Hiep Phuoc, le vice-Premier ministre a salué les progrès accomplis, notamment l'achèvement du réservoir de GNL de 75 000 m³ et la modernisation du port de 40 000 tonnes de port en lourd. La ville d'Hô Chi Minh-Ville a été chargée d'accompagner l'investisseur dans la finalisation du plan à l'échelle 1/500 ; le ministère de l'Industrie et du Commerce a été chargé de négocier et de signer rapidement le contrat d'achat d'électricité en décembre 2025 ; et le ministère de la Construction a été chargé de définir les procédures d'importation des méthaniers. La mise en service du projet est impérative en 2027 afin d'accélérer les travaux avant la mise en œuvre du Plan énergétique VIII révisé.

Le gouvernement a également chargé des ministères et des directions d'examiner et de lever les obstacles liés aux raccordements, au GNL et aux procédures de sécurité, et de préparer un programme visant à inspecter l'avancement global des principaux projets énergétiques du 15 au 31 décembre 2025.

Source : https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html