En attente d'un renforcement des infrastructures.
Ces dernières années, les infrastructures urbaines de Hoi An ont connu des progrès significatifs, mais elles n'ont pas encore suivi le rythme du développement. Actuellement, quatre localités – Hoi An, Hoi An Dong, Hoi An Tay et Tan Hiep – élaborent des plans d'aménagement du territoire, la planification des investissements dans les infrastructures étant une priorité absolue.
Avec un capital d'investissement public alloué pour la période 2026-2030, s'élevant en moyenne à environ 90 milliards de VND par an, le quartier de Hoi An propose que le budget de la ville soit investi dans 10 projets clés, dont beaucoup auront un impact sur les localités voisines. Parmi les projets notables, citons « La modernisation du système de digues pour prévenir l'érosion dans la vieille ville de Hoi An », « La rénovation du système de traitement des eaux usées dans la vieille ville de Hoi An », « Le pont Kim Bong » et « La digue de protection contre l'érosion le long de la rive du fleuve, entre Cam Kim et Triem Tay ». Selon M. Vo Dang Phong, vice-président du Comité populaire de l'arrondissement de Hoi An, et compte tenu du fonds foncier commercial existant, l'arrondissement propose que la ville envisage d'intégrer au plan d'aménagement pour la période 2026-2030 la parcelle n° 5 de la rue Thai Phien afin d'y construire un marché OCOP (marché de produits locaux) et, dans le quartier de Bac Son Phong, un centre commercial et de services haut de gamme visant à stimuler la croissance économique et à améliorer les revenus de la population.
Parallèlement, le quartier de Hoi An Dong a été aménagé en un centre commercial et de services de grande hauteur, un complexe logistique urbain et un nœud de transport régional ( Da Nang - Hoi An - Chu Lai). Il a été suggéré d'augmenter le coefficient d'occupation des sols afin de créer une porte d'entrée moderne. Il a également été proposé d'y ajouter des ports de plaisance nationaux et internationaux, des places riveraines et côtières, une zone de services et d'activités nocturnes, ainsi que des édifices emblématiques pour accueillir des événements internationaux.
En tant que zone de développement urbain à usage mixte visant à désengorger le centre historique de Hoi An, l'arrondissement de Hoi An Tay espère que la ville poursuivra son projet de construction d'un nouvel hôpital (rue Truong Chinh). Au niveau local, l'arrondissement s'attachera à mobiliser des ressources, à exploiter les fonds fonciers, les sources de revenus et, surtout, les investissements sociaux des entreprises afin de prioriser le développement de parcs côtiers (zones B et C), d'un parc culturel multifonctionnel (Thanh Ha), la modernisation de la station d'épuration et le développement de zones résidentielles et urbaines (Thanh Ha, Dong Na, Bau Oc Ha).
Pour Tan Hiep en particulier, compte tenu de ses caractéristiques uniques en tant que commune insulaire, le besoin le plus urgent en matière d'infrastructures est de recevoir un soutien pour la mise en œuvre rapide du projet de port fluvial intérieur de Cu Lao Cham, afin de garantir les conditions, d'accroître la capacité d'accueil des touristes et de répondre aux besoins de la population locale.
Lors d'une récente séance de travail sur la planification urbaine et rurale avec quatre communes et quartiers, le vice-président du Comité populaire de la ville, Le Quang Nam, a souligné que les infrastructures doivent précéder le développement urbain. Les collectivités locales doivent établir des priorités et prioriser les projets urgents afin que la ville puisse envisager un soutien rapide aux investissements et ainsi dynamiser le développement socio-économique.
Rue dans un village - village dans une rue
Bien que les plans de zonage de chaque localité soient encore en cours d'élaboration, le point commun entre les quartiers de Hoi An, Hoi An Dong et Hoi An Tay est la préservation de la caractéristique distinctive de « ville dans un village - village dans une ville » qui est devenue une marque de fabrique de la vieille ville de Hoi An.
M. Tran Tan Dung, président du Comité populaire du quartier de Hoi An Dong, a déclaré que l'objectif de l'organisation du système résidentiel du quartier est de créer une structure de type « ville dans le village – village dans la ville », alliant harmonieusement les caractéristiques urbaines modernes à l'identité rurale. Le quartier contrôlera strictement la densité de construction et le style architectural afin de ne pas perturber le paysage de la zone tampon de la réserve mondiale de biosphère de Cu Lao Cham et de préserver le patrimoine de la vieille ville de Hoi An.
M. Bui Van Dung, président du Comité populaire de l'arrondissement de Hoi An Tay, a déclaré que l'arrondissement maintiendrait son modèle d'urbanisme écologique, en aménageant des espaces verts urbains. Parallèlement, il rénovera le centre administratif afin de l'intégrer harmonieusement à son environnement et de le relier aux espaces verts bordant la rivière Thu Bon. Dans la zone côtière et à proximité du cœur historique, la hauteur des bâtiments sera limitée à sept étages, tandis que dans les nouveaux quartiers (Cam Ha et Thanh Ha), elle sera de dix étages maximum.
Dans le quartier de Hoi An, outre la préservation des structures historiques et culturelles afin de renforcer le caractère historique et l'identité culturelle de la vieille ville, le quartier prévoit d'aménager une zone résidentielle écologique concentrée dans sa partie sud.
En conséquence, de nouveaux ensembles ruraux seront aménagés, privilégiant les logements écologiques associés à des infrastructures de type touristique, afin de créer une image rurale distinctive. Parallèlement, des parcs thématiques seront créés autour des zones de Dong Ha, Trung Ha et Phuoc Trung, intégrés aux espaces agricoles existants pour former une zone écologique saine et préservée.
À l'écoute des avis des habitants, le vice-président du Comité populaire de la ville, Le Quang Nam, a déclaré que la région de Hoi An possède l'espace de la rivière Thu Bon ainsi que de nombreuses zones humides et zones écologiques magnifiques, et qu'elle a donc besoin d'une planification urbaine harmonieuse et polyvalente en fonction de chaque saison pour s'adapter au changement climatique.
La planification locale doit garantir la cohérence d'ensemble, les liens régionaux et la formation de zones urbaines multicentriques, à plusieurs niveaux et à plusieurs strates afin de maximiser les atouts de chaque région. De plus, la vision de la planification des infrastructures techniques et sociales doit dépasser les projections démographiques afin de créer un espace pour le développement futur.
Source : https://baodanang.vn/khop-noi-cac-manh-ghep-do-thi-di-san-3337137.html
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