Proposition de stationner temporairement des véhicules dans la zone de l'arrêt Sen Hong afin de desservir les passagers empruntant la ligne 1 du métro.

L'après-midi du 15 décembre, le Département de la construction a proposé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de continuer à affecter la Youth Volunteer Public Service Company Limited à l'organisation d'un parking temporaire pour les motos des passagers de la ligne 1 du métro à la station Sen Hong, zone B, parc 23-9.

La zone autour de la station Sen Hong, dans le secteur B du parc 23-9, sert de parking aux usagers du métro. Photo : QUOC HUNG

La durée initialement prévue pour le parking temporaire est prolongée jusqu'à ce que des instructions soient données pour remettre le terrain en état en vue de la construction d'un parc, ou jusqu'à ce que des projets pilotes d'exploitation des infrastructures ferroviaires urbaines et des projets d'infrastructures de parcs soient approuvés et mis en œuvre par l'autorité compétente.

En se basant sur la situation actuelle et les réglementations juridiques pertinentes, le Département de la construction a étudié, compilé et proposé trois options pour l'aménagement des aires de stationnement destinées aux passagers utilisant la ligne 1 du métro dans la zone du parc 23-9.

Plus précisément, l'option 1, qui prévoit l'aménagement d'un parking sur la scène Sen Hong, est considérée comme avantageuse en raison de sa situation géographique pratique, de sa proximité avec la station de métro n° 1 et des infrastructures routières existantes, notamment les feux de circulation et les passages piétons. Toutefois, cette option présente des limites, telles qu'un impact potentiel sur le paysage du parc et un délai de mise en œuvre nécessaire, l'élaboration et l'approbation des infrastructures du parc étant soumises à la réglementation.

L'option 2, qui consiste à utiliser le sous-sol du bloc B, présente l'avantage de ne pas empiéter sur l'espace public et de disposer d'infrastructures de stationnement existantes. Cependant, l'exploitation de ce sous-sol est actuellement soumise à l'approbation du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville en raison de problèmes liés à la résiliation du bail foncier, à la remise en état du terrain et à la mise aux enchères des droits d'exploitation, conformément à la décision n° 71/2025/QD-UBND ; par ailleurs, certains promoteurs demandent une prolongation du bail.

L’option 3, qui utilise l’ancien siège du Centre d’aménagement du territoire, présente l’avantage d’un terrain vacant et immédiatement disponible. Cependant, son éloignement de la station de la ligne 1 du métro et l’absence d’infrastructures de stationnement constituent des limitations. De plus, elle relève du champ d’application de la décision n° 71/2025/QD-UBND, ce qui empêche sa mise en œuvre immédiate.

QUOC HUNG

Source : https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-giu-xe-tam-tai-khu-vuc-san-khau-sen-hong-phuc-vu-khach-di-metro-so-1-post828859.html