La province de Ca Mau, la plus méridionale du Vietnam, occupe une position stratégique particulièrement importante, bordée par la mer sur trois côtés, avec un littoral de 310 km et une zone exploitable et explorable d'environ 120 000 km². Abritant l'un des plus vastes écosystèmes de mangroves du pays, l'archipel de Hon Khoai, situé sur une route maritime internationale, offre à la province de nombreuses opportunités de développer son économie maritime tout en garantissant la défense et la sécurité nationales.
Les facteurs de croissance liés à la mer
Selon M. Pham Van Muoi, directeur adjoint du Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Ca Mau, ces dernières années, l'économie maritime a continué d'apporter une contribution importante à la croissance globale de la région, la pêche jouant un rôle central.
La production totale de produits aquatiques de la province a dépassé 1,26 million de tonnes ; la superficie consacrée à l’élevage de crevettes s’étend sur plus de 435 000 hectares, confirmant ainsi sa position de centre majeur de production de crevettes dans le pays. L’industrie de transformation des produits de la mer s’est développée de manière constante, avec 89 usines et une capacité de production annuelle de plus de 500 000 tonnes. Sur la période 2021-2025, la production de transformation devrait dépasser 1,49 million de tonnes, pour un chiffre d’affaires à l’exportation supérieur à 10,4 milliards de dollars américains. Rien qu’en 2025, les exportations de produits de la mer devraient dépasser 2,4 milliards de dollars américains, contribuant ainsi de manière significative à la croissance économique et à la création d’emplois.
Outre la pêche, la province développe de nouveaux moteurs de croissance grâce au tourisme maritime et aux énergies renouvelables. Entre 2018 et 2025, Ca Mau devrait accueillir environ 40,3 millions de visiteurs, dont près de 4,7 millions pour la zone côtière ; les recettes du tourisme maritime devraient atteindre environ 4 557 milliards de VND.
La province a également attiré 26 projets éoliens et un projet de centrale à gaz, d'une capacité totale d'environ 4 650 MW et d'un capital social total de plus de 170 000 milliards de VND. Le réseau d'infrastructures de transport continue de bénéficier d'investissements, avec plus de 1 800 km de routes communales et plus de 16 000 km de routes rurales, contribuant ainsi à l'expansion du territoire et au renforcement de la connectivité régionale.
Parallèlement au développement économique, la province a mis l'accent sur la gestion des ressources, la protection du milieu marin et l'adaptation au changement climatique. Elle gère efficacement une aire marine protégée d'environ 27 000 hectares, renforce la surveillance environnementale, la lutte contre la pollution et la protection des mangroves, et met en œuvre des solutions pour combattre l'érosion côtière.
Le niveau de vie de la population s'est progressivement amélioré, le revenu par habitant passant de 34,36 millions de VND en 2018 à 65,4 millions de VND en 2025. La défense nationale et la sécurité maritime ont été maintenues ; la gestion des navires de pêche et la lutte contre la pêche INN ont été renforcées.
Selon M. Pham Van Muoi, « contempler Ca Mau, c’est voir l’image d’une localité surgissant de la mer et se développant fortement grâce à l’économie maritime. »
Vers un développement durable
S’appuyant sur une évaluation de son potentiel et de sa situation actuelle, la province de Ca Mau a fait du développement de son économie maritime une priorité stratégique, centrale et à long terme. Elle vise un taux de croissance annuel moyen du PIB régional d’au moins 10 % sur la période 2026-2030, une contribution des secteurs économiques maritimes à hauteur d’environ 40 à 45 % des recettes budgétaires totales et un PIB régional par habitant supérieur à 6 000 dollars américains. D’ici 2045, Ca Mau ambitionne de devenir une province dotée d’une économie maritime forte, se développant de manière moderne, verte et durable.
Selon Le Van Su, vice-président du Comité populaire de la province de Ca Mau, outre le développement de l'économie maritime, la province accorde une importance particulière à la défense et à la sécurité nationales. Le gouvernement central investit dans de nombreux projets d'infrastructures stratégiques, tels que l'autoroute Ca Mau - Dat Mui, la route maritime reliant le cap Ca Mau à l'archipel de Hon Khoai et le port à double usage de Hon Khoai. Ces projets, considérés comme d'une importance stratégique majeure, ouvrent des perspectives commerciales pour la région du delta du Mékong et contribuent au renforcement de la défense et de la sécurité nationales dans la zone maritime du sud-ouest.
Dans le cadre de la mise en œuvre de la résolution n° 36-NQ/TW sur la stratégie de développement durable de l'économie maritime du Vietnam, Ca Mau a planifié son développement en faisant de l'économie maritime le pilier de sa croissance, en liant l'exploitation marine à l'aquaculture et en protégeant la souveraineté nationale.
Les dirigeants du Comité populaire provincial de Ca Mau estiment que, pour réaliser une percée dans l'économie maritime, la région doit opérer une transition radicale d'une formation axée sur les compétences existantes à une formation axée sur les besoins stratégiques de développement, en adoptant une approche proactive pour répondre aux exigences futures. Ca Mau reconnaît également qu'elle ne peut se développer selon un modèle de croissance sacrificielle à l'environnement, mais qu'elle doit choisir une voie durable, s'adapter au changement climatique et développer une économie circulaire.
Lors de l'atelier provincial sur le développement de l'économie maritime, le professeur agrégé Tran Dinh Thien a souligné l'importance particulière de Ca Mau dans la stratégie nationale de développement économique maritime. La province présente de nombreux atouts pour le développement des énergies renouvelables, des ports maritimes, du tourisme maritime, des industries maritimes et des zones urbaines côtières. Pour un développement durable, Ca Mau doit privilégier les secteurs économiques maritimes à forte valeur ajoutée, en appliquant des technologies modernes et en gérant efficacement l'environnement marin.
Par ailleurs, le professeur agrégé, Dr Nguyen Ba Hoang, recteur de l'université Ba Ria - Vung Tau, estime que les infrastructures de transport et de logistique seront la clé pour libérer un nouveau potentiel de croissance pour Ca Mau et toute la région du Sud-Ouest.
Selon le plan de développement pour la période 2026-2040, la province doit se concentrer sur le développement d'infrastructures de transport multimodales, notamment les ports maritimes, les voies navigables intérieures, les routes, l'aviation et le transport ferroviaire ; dans lequel le port en eau profonde de Hon Khoai et les voies de connexion stratégiques jouent un rôle moteur dans la promotion de l'économie maritime et de la logistique.
Parallèlement aux investissements dans les infrastructures, la province doit rapidement élaborer une stratégie de formation de ressources humaines de haute qualité dans les domaines de la logistique, de l'économie maritime, de la construction d'infrastructures et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, afin de répondre aux exigences de développement de la nouvelle phase.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm
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