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Construire 355 km de métro en 10 ans : le secrétaire du Parti de la ville, Nguyen Van Nen, est à la tête du comité directeur

Le Comité de pilotage pour le développement du réseau ferroviaire urbain (métro) de Ho Chi Minh-Ville examinera et proposera aux autorités compétentes de décider des solutions pour protéger les cadres, les membres du parti et les travailleurs qui sont dynamiques, créatifs, osent penser, osent faire.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ08/05/2025

metro - Ảnh 1.

L'échelle des lignes de métro est mise en œuvre selon le mécanisme de la résolution 188 - Graphiques : T.DAT

Le 8 mai, le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville a décidé de créer un Comité directeur pour le développement du réseau ferroviaire urbain (métro) de Ho Chi Minh-Ville.

Selon la décision, le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, est le chef du Comité directeur ; le secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville, président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, est le chef adjoint permanent du comité.

Français Les chefs adjoints du comité directeur comprennent : le secrétaire adjoint permanent du comité du Parti de la ville Nguyen Thanh Nghi, la secrétaire adjointe du comité du Parti de la ville et présidente du conseil populaire de la ville Nguyen Thi Le ; le secrétaire adjoint du comité du Parti de la ville et président du comité du Front de la patrie du Vietnam de Ho Chi Minh-Ville Nguyen Phuoc Loc.

Les 19 membres du Comité directeur comprennent les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, du Comité d'organisation du Comité du Parti de la ville, du Comité d'inspection du Comité du Parti de la ville, du Comité de propagande et de mobilisation de masse du Comité du Parti de la ville, du Comité des affaires intérieures du Comité du Parti de la ville, de l'Inspection municipale, des dirigeants des départements, des agences et des localités de la ville...

Le Comité de pilotage est chargé de diriger la mise en œuvre et l'organisation de la Conclusion n° 49 du Politburo sur l'orientation du développement du transport ferroviaire, de la Résolution n° 188 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le système de réseau ferroviaire urbain à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville...

Le Comité directeur décide de la création/réorganisation de groupes de travail, de groupes consultatifs et d’organisations sous son autorité pour mener à bien les tâches qui lui sont assignées.

Examiner, commenter et conclure des contenus importants pour guider et diriger le Comité populaire de la ville, les départements, les branches, le Comité du Parti de la ville de Thu Duc, le Comité du Parti du district et le Comité du Parti du comté pour accélérer l'achèvement des projets afin de répondre aux exigences...

Examiner et proposer aux autorités compétentes de décider des solutions pour protéger les cadres, les membres du parti, les fonctionnaires, les employés publics et les travailleurs dynamiques et créatifs qui osent penser, osent faire, osent prendre la responsabilité de l'intérêt commun, apportent une valeur pratique et une efficacité, et apportent des contributions positives à la mise en œuvre des projets ferroviaires urbains...

En ce qui concerne le mécanisme de fonctionnement, le Département de la Construction est l'organisme permanent du Comité directeur ; il utilise l'appareil et le personnel chargés d'exécuter les tâches assignées.

Le Comité directeur est placé sous la direction et l'autorité du Comité permanent du Comité municipal du Parti et de son président. Ses tâches lui sont confiées. Le Comité directeur fonctionne selon le principe de l'action collective et son président décide du contenu de la mise en œuvre.

Construction de 355 km de métro : Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre la devise « des gens clairs, un travail clair »

Sur la base des mécanismes politiques spéciaux approuvés par l'Assemblée nationale , Hô-Chi-Minh-Ville a publié un plan visant à investir simultanément et à achever sept lignes de métro d'une longueur totale de 355 km en 10 ans (d'ici 2035). L'investissement préliminaire total pour cette phase s'élève à environ 40,2 milliards de dollars.

Le plan a identifié des tâches spécifiques pour chaque unité avec 7 groupes de travail et plus de 60 tâches suivant les 6 principes clairs : « Des personnes claires, un travail clair, un temps clair, une responsabilité claire, un produit clair, une autorité claire ».

En ce qui concerne l'avancement des travaux, la ville commencera la construction du projet de métro 2 en décembre 2025, et les 6 lignes restantes commenceront la construction en phase 2027.

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Source : https://tuoitre.vn/lam-355km-metro-trong-10-nam-bi-thu-thanh-uy-nguyen-van-nen-lam-truong-ban-chi-dao-20250508181137625.htm


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