
Conformément à l'arrêté de travaux d'urgence, le projet de gestion et de stabilisation des glissements de terrain et de sécurisation du trafic sur la route nationale 28, entre les kilomètres 47+252 et 54+000 (commune de Son Dien), dispose d'un budget de 4,2 milliards de VND. Le projet de construction d'un ouvrage d'urgence pour la gestion et la stabilisation des glissements de terrain et la sécurisation du trafic sur la route nationale 20, entre les kilomètres 262+400 et 262+530 (secteur du pont suspendu du col de D'Ran), dans le quartier de Xuan Truong (district de Da Lat), est doté d'un budget de 5 milliards de VND.
Le délai d'exécution des deux projets est de 45 jours à compter de la signature de l'arrêté de travaux d'urgence. Le financement de leur mise en œuvre provient du budget supplémentaire alloué aux activités économiques routières pour 2025 et d'autres sources budgétaires équilibrées de l'État.

Compte tenu de l'urgence et de l'ampleur des dégâts causés par les glissements de terrain dans les zones voisines, le président du Comité populaire provincial a conféré au Département de la construction l'autorité pleine et entière pour décider des questions relatives aux travaux de construction d'urgence, et pour assumer l'entière responsabilité devant la loi et le Comité populaire provincial quant à la légalité, l'objectivité et l'exactitude du processus de gestion des conséquences des catastrophes naturelles.
Le ministère de la Construction présidera et coordonnera avec le ministère des Finances l'examen, la synthèse et la proposition de sources de financement supplémentaires pour la mise en œuvre des travaux de réparation des glissements de terrain sur la route nationale 20 (section Km262+400 - Km262+530) et la route nationale 28 (section Km47+252 - Km54+000), en veillant à ce que le projet soit mis en œuvre conformément à la réglementation et achevé dans les plus brefs délais.

Le Comité populaire provincial a chargé le ministère des Finances de se coordonner avec le ministère de la Construction afin de conseiller et de proposer aux autorités compétentes d'examiner et d'organiser un financement supplémentaire au cas où le coût de mise en œuvre dépasserait le capital alloué, tout en assurant le respect des réglementations et une réponse rapide aux besoins urgents du projet.
Dans le même temps, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement supervise et gère les aspects administratifs durant le processus de construction, afin de garantir l'avancement et l'efficacité du projet.

Le président du Comité populaire provincial a chargé le Comité populaire du quartier de Xuan Truong (district de Da Lat) et le Comité populaire de la commune de Son Dien d'organiser des campagnes d'information auprès de la population locale concernant la sécurité des chantiers, de prendre des mesures préventives contre les catastrophes naturelles et de garantir la sécurité des personnes et des biens. Il leur a également demandé d'apporter leur soutien aux travaux de déblaiement du site et de créer des conditions favorables aux entreprises de construction, notamment en cas de mobilisation urgente de ressources humaines, matérielles et de matériaux.

Auparavant, du 26 au 30 octobre 2025, en raison de l'impact de fortes et prolongées pluies, la section de la route nationale 20 Km262+400 - Km262+530 (zone du pont suspendu du col de D'Ran) dans le quartier de Xuan Truong - Da Lat et la section de la route nationale 28 Km47+252 - Km53+600 dans la commune de Son Dien ont subi des glissements de terrain et des fissures dans la plateforme et la structure de surface, provoquant des embouteillages.
Le 2 novembre, le président du Comité populaire provincial de Lam Dong a publié une décision déclarant l'état d'urgence en cas de catastrophe naturelle pour les deux localités susmentionnées, demandant la mise en œuvre immédiate de mesures d'urgence pour assurer la sécurité routière et limiter les dégâts.
Le Comité populaire provincial a ordonné aux forces compétentes de mettre en place des panneaux d'avertissement, d'interdire strictement l'accès à la zone dangereuse aux personnes et aux véhicules non autorisés ; d'organiser l'évacuation des habitations situées à proximité du glissement de terrain vers un lieu sûr ; d'assurer une surveillance continue (24h/24 et 7j/7) de l'évolution géologique, des déplacements et des fissures des infrastructures routières ; de procéder rapidement à la déviation et à la régulation du trafic, tout en identifiant au plus vite la cause du glissement de terrain et en proposant des solutions pour une stabilisation durable.
Source : https://baolamdong.vn/lam-dong-xay-dung-khan-cap-2-cong-trinh-xu-ly-sat-lo-tren-quoc-lo-20-va-quoc-lo-28-402178.html






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