Précisions concernant le plan d'investissement pour l'autoroute Lam Dong, d'un montant de 36 340 milliards de VND

Le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong d'évaluer et d'analyser les avantages du projet d'autoroute Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) par rapport à d'autres méthodes d'investissement.

Photo d'illustration.

Le ministère de la Construction vient d'envoyer une dépêche officielle au Comité populaire de la province de Lam Dong concernant le plan d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet, tel que proposé par la coentreprise des investisseurs Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C.

Plus précisément, afin de disposer d'une base pour examiner et traiter la proposition d'investissement relative à la construction de l'autoroute Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong d'étudier et de donner son avis sur le contenu de la proposition d'investissement du projet.

En particulier, le Comité populaire provincial de Lam Dong doit s'attacher à clarifier les capacités et l'expérience de la localité si elle est désignée comme autorité compétente pour mettre en œuvre l'investissement du projet ; la nécessité de l'investissement, les objectifs du projet pour répondre aux besoins du développement socio -économique, garantir les intérêts nationaux, la défense nationale et la sécurité de la localité, afin de proposer l'ajout de l'autoroute au plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et d'investir dans le tracé avant 2030.

Le Comité populaire provincial de Lam Dong a également été chargé d'évaluer et d'analyser les avantages du projet en matière d'investissement selon la méthode PPP par rapport à d'autres méthodes d'investissement ; l'investissement total préliminaire du projet conformément à la réglementation ; les sources de capitaux estimées et la capacité d'équilibrer les sources de capitaux d'investissement du projet, y compris la capacité de mobiliser des ressources locales pour participer à l'investissement du projet.

Auparavant, le consortium composé de Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company - Trung Nam Group ; Indel Investment and Development Joint Stock Company - Indel Corp ; Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Trung Nam E&C a envoyé un document au Premier ministre proposant d'investir dans l'autoroute Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Selon la proposition du consortium d'investisseurs dirigé par Trung Nam Group, l'autoroute Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet a une longueur d'environ 140,6 km et traverse les communes de Binh Thuan, Ham Thanh, Dong Giang, La Da, Hoa Bac, Hoa Ninh, Bao Lam 1, Bao Lam 2, Bao Lam 4, Quang Khe, Bac Gia Nghia et Truong Xuan (province de Lam Dong).

Le point de départ du projet se connecte à l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet dans le quartier de Binh Thuan (ancien district de Ham Thuan Bac), avec une branche se connectant au centre de Phan Thiet ; le point d'arrivée croise l'autoroute Buon Ma Thuot - Gia Nghia (selon la planification), reliant le centre de Gia Nghia via la route nationale 14.

L'autoroute est conçue pour une vitesse de 100 à 120 km/h en fonction des conditions du terrain, avec une configuration complète à 4 voies et une chaussée de 24,75 m de large ; l'investissement préliminaire total du projet est d'environ 36 340 milliards de VND.

Suite à des recherches et analyses sur les facteurs économiques et techniques, il apparaît que l'économie de la région des Hauts Plateaux du Centre est toujours confrontée à de nombreuses difficultés et que sa capacité à recouvrer les capitaux est faible. Le consortium d'investisseurs a donc proposé d'utiliser le budget de l'État pour soutenir le projet à hauteur de 70 % (soit environ 25 438 milliards de VND) et les capitaux mobilisés par les investisseurs (fonds propres, prêts et autres sources de capitaux légaux) à hauteur de 30 % (soit environ 10 902 milliards de VND).

Source : https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-xuyen-lam-dong-von-36340-ty-dong-d443119.html