Choisir le modèle d'investissement optimal pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Le gouvernement a demandé l'établissement d'une norme technique nationale pour les chemins de fer urbains.

Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, et en ce qui concerne le choix des technologies et des partenaires, le Comité permanent du gouvernement a chargé le ministère de la Construction de finaliser le rapport sur le choix des technologies et des partenaires et de le soumettre au Comité permanent du Parti gouvernemental avant le 20 février, afin qu'il soit transmis aux autorités compétentes pour approbation, conformément à la réglementation ; il s'efforce de finaliser la sélection des consultants chargés de préparer l'étude de faisabilité au cours du deuxième trimestre 2026 ; et il poursuit la recherche et l'évaluation des formes d'investissement afin de sélectionner la forme optimale, garantissant un équilibre des intérêts entre l'État, le peuple et les entreprises.

Au cours de la phase de planification du projet, des recherches complémentaires seront menées sur les méthodes d'investissement visant à encourager la participation des grandes entreprises nationales, tout en harmonisant les intérêts de l'État et des entreprises.

Concernant les projets de transport ferroviaire urbain, le Comité permanent du gouvernement a chargé Hanoï et Hô Chi Minh-Ville de mettre en œuvre de manière proactive les lignes relevant de leur compétence, en veillant à leur bon déroulement et à leur qualité, notamment la ligne reliant l'aéroport international Long Thanh à Hô Chi Minh-Ville ; la ligne Nhon - Gare de Hanoï (section souterraine), la ligne Van Cao - Hoa Lac et la ligne Nam Thang Long - Tran Hung Dao à Hanoï (pour la ligne Van Cao - Hoa Lac, des négociations et des discussions avec l'entrepreneur sont nécessaires afin de raccourcir les délais de construction et d'achever le projet en un à deux ans environ, comme l'ont indiqué les dirigeants du Comité populaire de Hanoï) ; et de revoir la planification et le développement des réseaux de métro dans l'optique d'un réseau souterrain plus étendu, conformément au programme d'action du XIVe Congrès national du Parti communiste vietnamien.

Le ministère de la Construction, le ministère des Sciences et des Technologies et les autorités locales devraient mener d'urgence des recherches et envisager la publication de normes techniques nationales pour les chemins de fer urbains ; les ministères de la Défense nationale, des Finances et de la Construction devraient se coordonner pour faciliter la résolution des obstacles liés au défrichement, au financement et aux procédures.

Concernant la planification des lignes ferroviaires Hanoi – Lang Son et Hai Phong – Mong Cai, le Comité permanent du gouvernement a chargé le ministère de la Construction d'accélérer la signature de l'accord d'assistance technique avec la Chine et de finaliser la planification d'ici 2026.

LAM NGUYEN

Source : https://www.sggp.org.vn/lua-chon-hinh-thuc-dau-tu-toi-uu-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post837763.html