Le chenal est envasé, ce qui rend difficile l'accès des bateaux des pêcheurs au nouveau port de pêche.

Le port de pêche de Cua Nhuong, dont l'investissement s'élève à 280 milliards de VND grâce aux indemnités versées par la société Formosa, est achevé et prêt à entrer en service, mais les pêcheurs affirment qu'il est difficile d'y faire entrer leurs bateaux car le chenal est envasé.

Vue panoramique du port de pêche de Cua Nhuong depuis les airs - Photo : LE MINH

Le 23 juin, au port de pêche de Cua Nhuong (commune de Cam Nhuong, district de Cam Xuyen, Ha Tinh ), il a été noté que le projet d'investissement pour la construction du port de pêche de Cua Nhuong était terminé et que les procédures connexes étaient en cours de finalisation en vue de sa mise en service officielle.

Le chenal est envasé, les gens se plaignent de la difficulté d'accéder au port de pêche nouvellement construit.

Le port de pêche de Cua Nhuong n'étant pas encore officiellement opérationnel, l'atmosphère y est plutôt calme. Dans la zone portuaire récemment aménagée, seuls quelques petits bateaux sont ancrés pour décharger les produits de la mer destinés à être ramenés à terre.

M. Tran Kim Huong (47 ans, habitant du village de Phuc Hai, commune de Cam Nhuong) a déclaré que sa famille avait investi dans un bateau de 12 CV pour pratiquer la pêche depuis de nombreuses années. Lorsque le projet de construction et de modernisation du port de pêche de Cua Nhuong a été lancé à grande échelle, les pêcheurs ont été très enthousiastes.

Cependant, dès son achèvement, le port de pêche a révélé des lacunes, causant des difficultés aux personnes souhaitant acheminer leurs bateaux jusqu'au port de pêche de Cua Nhuong.

« Ma famille prend la mer à bord d'une petite embarcation, et pour entrer dans le port de pêche de Cua Nhuong, nous devons attendre la marée montante. Les gros bateaux, après avoir pêché, doivent s'amarrer au large et utilisent de petites embarcations pour transporter les produits de la mer jusqu'à la côte ou au port », a expliqué M. Huong.

M. Huong a amené le bateau au port de pêche de Cua Nhuong après une sortie en mer - Photo : LE MINH

Selon M. Huong, les difficultés rencontrées par les bateaux pour accéder au port de pêche de Cua Nhuong sont dues à l'envasement important de la voie navigable nationale Rao Cai - Gia Hoi qui y mène. De nombreux grands bateaux s'échouent ou subissent des avaries d'hélice, les contraignant à mouiller au large et causant ainsi des désagréments aux pêcheurs.

M. Nguyen Si Hung (52 ans, résidant au village de Chua, commune de Cam Nhuong) possède un bateau de 24 pieds spécialisé dans la pêche, notamment en haute mer, à environ 10 milles nautiques des côtes. Ce matin, le bateau familial de M. Hung a accosté après une sortie en mer, mais en raison de l'ensablement de l'entrée du port, il a dû accoster à environ 500 mètres de l'entrée.

M. Hung a indiqué que le port de pêche de Cua Nhuong avait bénéficié d'investissements de modernisation afin de faciliter le travail des pêcheurs. Cependant, l'ensablement du chenal d'accès oblige les navires à attendre la marée montante, ce qui pénalise les pêcheurs.

« Le projet de port de pêche de Cua Nhuong est conçu pour accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 400 chevaux, mais comme le chenal d'accès au port est ensablé, il est actuellement très difficile pour les petits bateaux comme le nôtre d'y entrer. Nous ne savons donc pas quelle sera l'efficacité du projet à long terme », s'est interrogé M. Hung.

M. Nguyen Si Hung a montré du doigt la zone du chenal envasé qui rend difficile l'entrée et la sortie du port pour les navires. – Photo : LE MINH

En attente d'une politique de dragage

S'adressant à Tuoi Tre Online , M. Ha Huy Thanh, directeur du conseil de gestion du projet du port de pêche de Cua Nhuong (sous l'égide du conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages agricoles et le développement rural de la province de Ha Tinh), investisseur du projet, a indiqué que le projet d'investissement pour la construction du port de pêche de Cua Nhuong dispose d'un capital d'investissement de 280 milliards de VND provenant du fonds d'indemnisation de la société Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Iron and Steel Company Limited.

Le port de pêche est conçu pour accueillir des navires de 400 CV, avec une capacité d'accostage de 100 navires par jour, et la quantité de produits aquatiques transitant par le port est d'environ 16 000 tonnes par an, répondant aux exigences d'un port de pêche de niveau II.

Le projet, lancé début 2024, est désormais achevé. L'investisseur finalise actuellement plusieurs démarches administratives afin de permettre la mise en service du port de pêche de Cua Nhuong début juillet.

Un élément du projet d'investissement pour la construction du port de pêche de Cua Nhuong - Photo : LE MINH

Selon M. Thanh, le projet d'investissement pour la construction du port de pêche de Cua Nhuong comprend de nombreux éléments, notamment le dragage de la voie d'accès au port et de la zone aquatique située devant le port.

En conséquence, 392 m du chenal du port reliant la voie navigable intérieure nationale de la rivière Rao Cai - Gia Hoi et 3,8 ha de zone aquatique devant le port ont été dragués pour assurer la profondeur nécessaire aux grands navires pour entrer et sortir du port afin de charger et décharger des marchandises.

« Des personnes ont signalé avoir des difficultés à entrer dans le port en raison de l'envasement de la voie navigable sur la route nationale de la voie navigable intérieure de la rivière Rao Cai - Gia Hoi.

Cette voie navigable est désormais gérée par l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam (aujourd'hui Administration maritime, Voies navigables intérieures - Ministère de la Construction ), elle ne fait donc pas partie de la zone de dragage du projet », a déclaré M. Thanh.

M. Thanh a déclaré qu'en vue de préparer l'exploitation du port de pêche de Cua Nhuong, son unité s'était récemment entretenue avec le Département des affaires maritimes et des voies navigables intérieures afin de solliciter des avis et des accords sur des solutions techniques pour la voie navigable nationale Rao Cai - Gia Hoi, de lever les obstacles et de proposer prochainement une politique de dragage du chenal pour faciliter l'accès des bateaux de pêche au port de pêche de Cua Nhuong.

LE MINH

Source : https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm