Les avions de ligne peuvent-ils traverser les ouragans ?

Les avions commerciaux peuvent-ils traverser les ouragans tout en évitant leur trajectoire ?

En résumé, oui ; les avions commerciaux peuvent parfaitement traverser un ouragan sans jamais se trouver sur sa trajectoire.

La saison des typhons commence officiellement en juin dans notre pays et se termine en novembre, voire début décembre, selon les statistiques basées sur les moyennes de plusieurs années. Lorsque de l'air chaud et humide s'élève de l'océan et entre en collision avec de l'air plus froid dans l'atmosphère, la vapeur d'eau se condense et forme des orages et des averses.

Bien que les compagnies aériennes et les contrôleurs aériens déroutent les avions traversant des orages lors d'ouragans, ces derniers, ainsi que les tempêtes tropicales et même les dépressions tropicales, représentent une menace bien plus importante. Contrairement aux averses estivales habituelles, les ouragans sont plus vastes et mettent plus de temps à traverser une zone, selon la position de l'avion et la trajectoire du système orageux. Un ouragan de catégorie 1 peut parcourir jusqu'à 483 kilomètres et générer des vents soutenus pouvant atteindre 153 kilomètres par heure.

Lorsqu'un ouragan ou une tempête tropicale se forme, les centres de contrôle des compagnies aériennes doivent prendre de nombreuses décisions pour assurer la sécurité des passagers, des équipages et des avions. Parmi ces décisions figure la durée pendant laquelle les avions continueront de voler à destination et en provenance des aéroports situés sur la trajectoire de la tempête. Les avions devant passer la nuit dans un aéroport menacé par un ouragan seront déroutés vers des aéroports situés hors de la zone touchée. Mais qu'en est-il pendant le vol ?

Les avions commerciaux peuvent voler pour éviter les tempêtes.

Selon le magazine Airways, lors d'un vol, les pilotes commerciaux consultent attentivement les rapports ou les prévisions de turbulence et se coordonnent avec les régulateurs de vol pour choisir une trajectoire de vol.

Si une trajectoire de vol traverse des nuages ​​d'orage, cette information sera affichée sur l'écran radar sous forme de hachures pour rappeler au pilote qu'il survole un nuage convectif, par exemple, et qu'il peut donc rencontrer de légères turbulences.

En résumé, les compagnies aériennes commerciales planifient leurs itinéraires de vol pour éviter les conditions météorologiques dangereuses, en utilisant des données en temps réel et le contrôle du trafic aérien pour trouver des routes sûres, souvent en survolant les tempêtes.

Cependant, de nombreuses compagnies aériennes utilisent des aéroports de correspondance situés dans les grandes villes pour relier les passagers aux aéroports régionaux plus petits. De nombreux vols transitent quotidiennement par ces aéroports. Si l'un de ces aéroports est touché par une tempête, le retour à la normale peut prendre plusieurs jours. La perte d'un aéroport de correspondance peut avoir des conséquences importantes pour les passagers et les transporteurs de fret.

Les intempéries affectent non seulement les passagers, mais aussi le personnel des compagnies aériennes à tous les niveaux. Les régulateurs de vol, les planificateurs d'équipage et les responsables de la maintenance doivent collaborer pour rétablir rapidement les horaires de vol, car les équipages doivent s'adapter à ces perturbations, leurs horaires étant susceptibles d'être modifiés. Autrement dit, les avions peuvent traverser les tempêtes, mais ces dernières peuvent entraîner l'annulation de vols, les aéroports situés dans la zone touchée devant fermer.

Source : https://thanhnien.vn/may-bay-cho-khach-co-the-bay-qua-con-bao-duoc-khong-185250824075714366.htm