Le métro n°1, première ligne ferroviaire urbaine de Ho Chi Minh-Ville, a rencontré des difficultés et des problèmes avant la ligne d'arrivée, nécessitant que les autorités compétentes les résolvent.
Le contenu ci-dessus est mentionné dans un document urgent du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) récemment envoyé au Comité populaire de la ville concernant l'état de mise en œuvre du projet de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Il s'agit du premier projet de chemin de fer urbain à Ho Chi Minh-Ville, dont la mise en service commerciale est prévue à partir du 22 décembre.
MAUR a déclaré qu'actuellement, dans le package CP1a (construction de la section souterraine de la station Ben Thanh à la station City Theater), il y a des problèmes parce que la joint-venture SMC4 (Sumitomo Mitsui - CIENCO 4 Joint Venture - Entrepreneur général du package CP1a) n'est pas parvenue à un accord lors de la signature des documents du projet.
Actuellement, la signature du membre du consortium CIENCO4 Group Joint Stock Company (CIENCO4 Group) est absente dans les annexes du contrat (annexes du contrat ajustant le délai d'exécution du contrat, annexes du contrat relatives au paiement et au décaissement, fourniture des factures de TVA du consortium pour paiement...).
MAUR a collaboré à plusieurs reprises avec les représentants des unités sur cette question, écoutant leurs avis, souhaits et propositions. Cependant, à ce jour, les parties concernées n'ont pas encore résolu le problème de manière définitive.
MAUR estime que ce contenu nécessite une orientation forte de la part du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, essentiels au secteur des transports ( Ministère des Transports ).
Par conséquent, MAUR a fait rapport au Comité populaire de la ville pour proposer que l'autorité compétente donne des instructions au groupe CIENCO4, demandant à cet entrepreneur de compléter rapidement les documents ci-dessus en novembre pour assurer l'avancement de l'achèvement du projet.
Dans le cas où le groupe CIENCO4 ne se conformerait pas, il est recommandé de prendre des mesures pour traiter d'autres projets du ministère des Transports auxquels ce groupe participe, comme la limitation des appels d'offres pour une durée limitée à Ho Chi Minh-Ville.
La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, dont la construction a commencé en août 2012, mesure 19,7 km de long et comprend 14 stations (11 stations surélevées et 3 stations souterraines) et un dépôt.
Le projet traverse les districts : 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (HCMC) et la ville de Di An ( Binh Duong ) avec un investissement total de plus de 43 000 milliards de VND.
Au 20 novembre, le décaissement de ce projet s'élevait à plus de 30 136 milliards de VND, soit 68,87 % de l'investissement total. MAUR se concentre actuellement sur la coordination avec l'entrepreneur afin d'achever le décaissement d'ici fin 2024, conformément à la réglementation.
La ligne 1 du métro est entièrement construite et sera officiellement opérationnelle à partir du 22 décembre.
Ho Chi Minh-Ville finalise le prix du billet de la ligne 1 du métro, seulement 40 000 VND pour des déplacements illimités pendant la journée
La ligne 1 du métro testée à 100 % de sa capacité en exploitation commerciale
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Source : https://vietnamnet.vn/metro-so-1-gap-kho-truoc-ngay-ve-dich-kien-nghi-thao-go-khan-2345922.html
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