La ligne 1 du métro de HCMV présente encore de nombreux problèmes et n'est pas qualifiée pour être acceptée.

L'agence permanente du Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation des travaux de construction vient d'envoyer une dépêche officielle au Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (MAUR - investisseur) concernant les résultats de l'inspection des travaux de préparation et de l'examen des documents d'achèvement du projet de métro n° 1 (métro Ben Thanh - Suoi Tien).

D'après les résultats de l'inspection et de l'examen menés par l'organe permanent du Conseil et le groupe d'experts, il apparaît que MAUR et les entrepreneurs ont déployé de nombreux efforts et ont fait preuve de détermination pour organiser et mettre en œuvre le projet afin de respecter le calendrier d'achèvement et d'exploitation.

Au moment de l'inspection, la construction de la ligne 1 du métro était pratiquement achevée à 99 %. MAUR organise également l'exploitation conjointe du projet (essai) et prépare l'essai de fonctionnement. Ces travaux devraient être terminés d'ici fin novembre 2024.

Selon le plan, la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sera exploitée commercialement d'ici la fin de 2024. Photo : TK

Selon l'investisseur, le certificat de sécurité du système ne pourra être délivré qu'à la mi-décembre 2024. Les autorités compétentes organisent actuellement des inspections des points de prévention et de lutte contre les incendies et de sécurité environnementale. Parallèlement, les entrepreneurs préparent et rassemblent les documents nécessaires à l'achèvement du nouveau projet. Ces documents sont actuellement incomplets et la liste des documents nécessaires à l'achèvement du projet n'a pas été établie conformément à la réglementation.

Le Conseil estime que pour mettre en service la section surélevée du projet afin de respecter le calendrier d'ici la fin de 2024, l'investisseur doit examiner et compléter de toute urgence les documents existants pour achever le projet dans le package CP2 (construction de la section surélevée et du dépôt de 17,1 km de long de la gare de Ba Son au dépôt de Long Binh).

En fonction de l'état d'avancement des travaux, l'investisseur établit un plan détaillé pour l'achèvement des éléments restants et des travaux servant de base à l'acceptation de l'achèvement du projet.

Le Conseil a également demandé au consultant en évaluation de la sécurité du système de mobiliser suffisamment de personnel pour accélérer les travaux d'évaluation. Les unités concernées doivent fournir rapidement des dossiers et documents complets au consultant en évaluation de la sécurité du système et résoudre et gérer les problèmes techniques qui surviennent afin de ne pas compromettre l'avancement des travaux.

En outre, l'investisseur doit réaliser d'urgence l'étude d'impact environnemental du projet. Durant la mise en œuvre, il est nécessaire de collaborer étroitement avec les services spécialisés du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement afin de fournir les dossiers et documents pertinents et de résoudre rapidement les éventuels problèmes et obstacles liés à la délivrance des permis environnementaux.

La construction de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien a débuté en août 2012. Longue de 19,7 km, elle comprend 14 stations (11 stations aériennes et 3 stations souterraines) et un dépôt. Le projet traverse les districts de Binh Thanh, Thu Duc (HCMV) et Di An ( Binh Duong ). Le projet représente un investissement total de plus de 43 000 milliards de dongs.

Récemment, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié une décision approuvant l'ajustement du délai de mise en œuvre du projet, y compris le délai d'achèvement de la construction à la fin du quatrième trimestre 2024. Les autres contenus restent inchangés par rapport à la décision approuvée en 2023.

L'investisseur est entièrement responsable devant la loi du contenu, de l'exactitude et de l'honnêteté des informations, des données rapportées et des documents soumis.

Parallèlement, MAUR est chargée d'organiser la mise en œuvre du projet de la ligne de métro 1 conformément aux réglementations légales afin de garantir la qualité, l'efficacité, le délai d'achèvement des travaux et l'exploitation commerciale de l'ensemble de la ligne d'ici la fin de ce quatrième trimestre.

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La mise en service commerciale de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) est prévue pour la fin de l'année. Par conséquent, la mise en œuvre de projets visant à améliorer l'accessibilité et à organiser les correspondances voyageurs s'accélère.

Source : https://vietnamnet.vn/metro-so-1-tphcm-con-nhieu-ton-tai-chua-du-dieu-kien-nghiem-thu-2326624.html