Ouvrir le ciel à basse altitude : une opportunité de développer un secteur d'activité de 10 milliards de dollars

Le 14 novembre s'est tenu le premier Forum international sur l'économie du bas de gamme au Vietnam à l'horizon 2025, ouvrant une nouvelle ère pour les ambitions de développement technologique du pays. Avec un potentiel de marché estimé à 10 milliards de dollars américains, cette « économie du bas de gamme » devrait devenir un nouveau pilier, un moteur de croissance décisif, permettant au Vietnam de prendre son essor dans la chaîne de valeur mondiale.

Le forum était organisé par le Réseau aéronautique, spatial et des véhicules aériens sans pilote (AUVS VN), en collaboration avec FPT Corporation et l'Alliance économique vietnamienne pour les basses altitudes, sous l'égide du Centre national d'innovation (NIC) relevant du ministère des Finances . L'événement a réuni plus de 200 délégués issus d'organismes de gestion, d'instituts de recherche, d'entreprises technologiques de pointe et d'experts internationaux.

Il s'agit d'une activité spécifique visant à réaliser les objectifs de la résolution n° 57-NQ/TW du Politburo sur les percées dans le développement scientifique et technologique, l'innovation et de la décision n° 1131/QD-TTg du Premier ministre sur la liste des technologies stratégiques.

Opportunité d'ouvrir un nouvel espace économique

Lors du forum, M. Vo Xuan Hoai, directeur adjoint du Centre national d'innovation, a souligné l'évolution de la tendance mondiale. Il a fait remarquer que de nombreux pays considèrent désormais l'aérospatiale et les drones comme des secteurs technologiques stratégiques. L'essor de ces technologies fait émerger un nouveau modèle économique, celui de l'« économie du bas niveau », qui s'impose comme une tendance majeure du développement à l'échelle mondiale.

L'économie de basse altitude désigne les activités économiques se déroulant dans l'espace aérien en dessous de 1 000 mètres, et pouvant même s'étendre jusqu'à 5 000 mètres. Cet espace, longtemps sous-exploité, est devenu un terrain fertile grâce aux drones et aux véhicules aériens sans pilote (UAV). Ses applications sont multiples : agriculture de précision, logistique intelligente, surveillance environnementale, télécommunications et divertissement.

M. Vo Xuan Hoai a fait remarquer qu'avec l'essor de ces technologies, un nouveau modèle économique, celui de « l'économie du bas niveau », devient une tendance de développement majeure à l'échelle mondiale. (Photo : Vietnam+)

D'après les prévisions des experts, le marché mondial de l'aviation à basse altitude pourrait atteindre 700 milliards de dollars américains d'ici 2035. Au Vietnam, ce chiffre pourrait potentiellement atteindre 10 milliards de dollars américains. Fort d'une situation géopolitique stable, de politiques encourageant l'innovation et d'une main-d'œuvre jeune et dynamique, le Vietnam se trouve face à ce que de nombreux experts qualifient d'« opportunité unique » de devenir un centre industriel régional spécialisé dans l'aviation à basse altitude.

Partageant cette vision, Mme Nguyen Thi Hai Hang, vice-présidente du réseau AUVS VN et directrice de l'Académie d'aviation du Vietnam, a déclaré que l'économie à basse altitude ne se résume pas aux véhicules volants, mais constitue également un changement stratégique visant à ouvrir l'espace aérien bas comme un nouvel espace commercial, favorisant la croissance économique grâce à l'innovation technologique.

Plus précisément, les applications de l'économie souterraine sont extrêmement diverses : agriculture intelligente, logistique de livraison, surveillance environnementale et des infrastructures, secours en cas de catastrophe, tourisme et loisirs. Cette technologie offre des avantages considérables, tels que l'accélération des opérations, la réduction des coûts d'exploitation, l'amélioration de la sécurité au travail et la fourniture de données précises pour une prise de décision instantanée.

Au niveau national, M. Tran Anh Tuan, directeur exécutif du réseau AUVS VN, a affirmé que l'économie à bas niveau joue un rôle stratégique, constitue un nouveau moteur de croissance, un pont pour la transformation numérique, crée des emplois de haute qualité et renforce les capacités nationales.

M. Tran Anh Tuan estime que le Vietnam réunit tous les atouts pour devenir un centre névralgique de l'industrie. (Photo : Vietnam+)

« L’économie de bas niveau n’est pas seulement une tendance technologique, mais aussi une stratégie de développement national, qui converge vers trois valeurs fondamentales : l’innovation, la productivité élevée et le développement durable », a déclaré M. Tuan.

Défis en matière de sécurité et problèmes de trafic aérien

Pour transformer ce potentiel en réalité, les experts s'accordent à dire que le Vietnam a besoin d'une feuille de route de développement claire.

En conséquence, M. Tran Anh Tuan a proposé 5 solutions clés, notamment la création d'un cadre juridique flexible, l'accent mis sur l'investissement dans la recherche et le développement (R&D) national, le développement de pôles industriels économiques de bas niveau et de centres d'essais, la formation de ressources humaines de haute qualité et la mise en place d'un écosystème connecté complet.

Du point de vue d'une entreprise technologique, M. Vu Anh Tu, directeur technique de FPT Corporation, a comparé l'économie du bas de gamme à un nouveau moteur de croissance, permettant au Vietnam de tirer parti de ses atouts intellectuels et technologiques. C'est là que le Vietnam peut prendre son envol grâce à l'intelligence, la technologie et une coopération multidimensionnelle entre l'État, les entreprises, les établissements d'enseignement, les instituts et la population.

« En saisissant les opportunités et en investissant dans l'économie du bas de gamme, nous promouvons les trois piliers de la nouvelle ère : l'économie numérique, l'économie verte et l'économie de la connaissance, tout en éveillant le potentiel créatif des ingénieurs et scientifiques vietnamiens », a déclaré M. Tu.

Outre les énormes opportunités qu'elle offre, la croissance explosive des drones pose également des défis de sécurité non traditionnels.

Le Dr Nguyen Thanh, de l'Institut de recherche sur les postes et télécommunications, a tiré une mise en garde sans détour : « Les drones/UAV sont de plus en plus populaires, non seulement pour un usage civil, mais aussi à des fins de guerre, de terrorisme et de transport de contrebande. La flexibilité de leurs trajectoires orbitales, la difficulté à en contrôler la propriété et la diversité de leurs usages compliquent la tâche des autorités actuelles et créent un manque de supervision et de contrôle. »

Face à ce constat, M. Nguyen Thanh estime qu'il est urgent de mettre en place un système de surveillance et de gestion de ces appareils, et que ce système doit être déployé rapidement pour anticiper l'évolution de la situation. Il propose la création d'une force spécialisée, semblable à une « police aérienne », dotée de technologies modernes pour surveiller et faire respecter la réglementation dans l'espace aérien à basse altitude.

Outre les formidables opportunités qu'elle offre, la croissance fulgurante des drones pose également des défis sécuritaires inédits. (Photo : Vietnam+)

Ce modèle fonctionnera selon un Système national de surveillance et de gestion des drones. Ainsi, les drones autorisés seront immatriculés, dotés d'une immatriculation électronique et équipés de modules 4G/5G pour la transmission en temps réel de leurs horaires et positions. Parallèlement, un réseau de radars basse altitude sera déployé dans des zones stratégiques afin de détecter et de comparer les signaux, et ainsi identifier les drones illégaux. Le système comprend également des dispositifs de neutralisation « soft » (brouillage, atterrissage forcé) et « hard » (immobilisation physique) pour contrer les menaces.

En conséquence, M. Nguyen Thanh a proposé une feuille de route détaillée pour la phase pilote avant 2028, déployée dans des zones importantes de niveau central avant 2030 et progressivement étendue aux niveaux provincial et communal d'ici 2035.

Le forum a également noté de nombreuses propositions politiques visant à établir un cadre politique expérimental, à développer une infrastructure de gestion de l'espace aérien à basse altitude et à promouvoir la recherche et la production de véhicules aériens sans pilote (UAV/UAM) au service des domaines socio-économiques afin d'ouvrir une nouvelle orientation pour le pays à l'ère de l'aviation à basse altitude, en créant une plateforme pour connecter les ressources, partager les connaissances et promouvoir l'application des technologies modernes.

À propos du réseau AUVS VN :

Le 25 août 2025, le Réseau d'innovation et d'expertise de l'aviation, de l'espace et des véhicules aériens sans pilote (AUVS VN) a été officiellement annoncé sous les auspices du Centre national d'innovation .

Le réseau a pour mission de transformer le Vietnam, d'un marché de consommation, en un pays manufacturier et innovant, jouant un rôle important dans la chaîne de valeur mondiale de l'industrie aéronautique et aérospatiale.

AUVS VN identifie quatre stratégies clés, notamment le perfectionnement du cadre juridique, la promotion des investissements en R&D, le développement de ressources humaines de haute qualité et l'attraction des plus grandes entreprises mondiales pour coopérer au Vietnam.

(Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp