Ouvrir des espaces de développement grâce à des cœurs

Lors de la mise en œuvre du plan d'investissement pour l'élargissement de la route La 1 - Lu 3, le tronçon traversant le terrain de la famille de M. Luong Van Thai mesurait 130 mètres de long. Sans peser le pour et le contre, M. Thai a fait don de la totalité des trottoirs de part et d'autre de la route, ajoutant ainsi 3 mètres de chaque côté. Sur le terrain donné par sa famille se trouvaient des rangées d'arecs cultivés depuis de nombreuses années pour augmenter leurs revenus, des plantations de thé âgées de près de 20 ans et un champ de maïs luxuriant qui leur arrivait aux genoux, qu'il a lui-même fauchés. « Plus la route est large, plus il est pratique pour les gens de se déplacer, et les enfants et petits-enfants en profitent également. Je suis heureux de donner n'importe quelle parcelle de terrain ! », a déclaré M. Thai.

Sur le même axe routier La 1 - Lu 3, la générosité de la famille de M. Nguyen Quoc Huy est encore plus remarquable. La route élargie traverse un étang piscicole, source de revenus et de nourriture pour la famille de M. Huy. Pour beaucoup, un étang et un jardin jouxtant une maison solide représentent une sécurité vitale, un gage de confort pour la retraite. Mais lorsque la localité a eu besoin d'élargir cet axe routier essentiel, M. Huy n'a pas hésité à faire don d'une partie de son étang pour permettre les travaux.

L'esprit de MM. Luong Van Thai et Nguyen Quoc Huy s'est répandu dans tout le village. Plus de vingt familles du village de Lu 3, situé le long de la route, étaient prêtes à céder des terres, à abattre des arbres et à détruire des cultures, ainsi qu'à déplacer des bâtiments et des éléments architecturaux pour permettre l'élargissement de la route. « On ne calcule pas les avantages et les inconvénients. Tout le monde est ravi de voir la route élargie », a déclaré M. Nguyen Van Hieu, chef du village de Lu 3. Les travaux de construction de la route La 1 - Lu 3 n'ont duré qu'un mois et douze jours. La chaussée en béton est deux fois plus large qu'auparavant et les habitants des deux villages sont enchantés de cette nouvelle route.

Du tronçon La 1 - Lu 3, le mouvement de dons de terrains pour l'ouverture de routes s'est étendu aux villages d'En 1 et En 3. Le tracé reliant ces deux villages à la route provinciale 162 (route Quy Xa - Tang Loong) a rapidement fait l'unanimité, avec la participation de 100 % des foyers. Parmi eux, l'histoire de Mme Ha Thi Coi a suscité l'admiration de beaucoup.

Le tronçon de route En 1 - En 3 traversant la propriété de Mme Coi présente une forte pente et un virage en épingle à cheveux dangereux. Il est donc nécessaire de remblayer une partie de l'étang piscicole et des terres où pousse la cannelier. La situation de Mme Coi était déjà très difficile depuis le décès prématuré de son mari, la laissant seule pour subvenir aux besoins de sa famille. Plus de 1 000 canneliers de quatre ans ont suscité des regrets, mais pour le bien commun, Mme Coi n'a pas hésité à les abattre afin que les travaux puissent commencer rapidement. La valeur de ses terres et de ses biens s'élève à près de 200 millions de dongs, mais elle n'a pas hésité une seconde. « Nous avons perdu des biens, mais en contrepartie, la circulation sera facilitée pour tous à l'avenir », a confié Mme Ha Thi Coi.

À ce jour, les travaux de la route En 1 - En 3 sont réalisés à 70 % et devraient s'achever cette année. Au total, les deux routes La 1 - Lu 3 et En 1 - En 3 s'étendent sur plus de 4,5 km et représentent un investissement de plus de 6,7 milliards de VND. L'aspect le plus remarquable est que la totalité des terrains à défricher, d'une valeur de plus de 2,5 milliards de VND, a été offerte par la population, y compris les terres, les biens et les récoltes.

Derrière ces chiffres se cache une nouvelle méthode de communication, de mobilisation et de recherche de consensus au sein de la population de la commune de Vo Lao. Le gouvernement communal de Vo Lao a eu recours aux technologies numériques , notamment à la simulation 3D, pour la conception de deux itinéraires dans le cadre de la consultation publique.

Lors de la conférence organisée au niveau communal, le gouvernement a invité les représentants des ménages situés le long des deux itinéraires La 1 - Lu 3 et En 1 - En 3 à assister à une simulation de l'intégralité du tracé sur grand écran. Chaque virage, chaque intersection, chaque construction de pont… étaient clairement affichés. Grâce à cette simulation visuelle, les habitants pouvaient immédiatement visualiser le nouvel itinéraire et connaître précisément la superficie de terrain que leur famille devait céder.

« Grâce à l’observation globale et détaillée permise par des images graphiques, la compréhension est grandement facilitée. De nombreux ménages ont également suggéré d’aménager des jardins fleuris pour embellir la route, voire l’élargir », a déclaré M. Ngo Anh Hung, chef du département économique de la commune de Vo Lao.

Durant les travaux de déblaiement, les responsables communaux, les secrétaires des cellules du parti, les chefs de village et des personnalités influentes de la communauté sont restés sur place, ont expliqué la situation et ont participé au démantèlement et au nettoyage. Fidèles à la devise « Régler les problèmes dès leur apparition », la présence opportune des responsables et des autorités locales du parti a renforcé la confiance de la population. Une fois le site débarrassé de tout obstacle, la route a été immédiatement construite.

Les routes étroites du village de Vo Lao ont désormais été élargies.

Dans sa stratégie de développement socio-économique local pour la période 2025-2030, la commune de Vo Lao a identifié l'expansion des transports ruraux comme une priorité. Cette détermination se traduit par le lancement du projet de la route La 1 - Lu 3, seulement 25 jours après la création de la commune de Vo Lao : « Les routes sont le moteur de l'économie. C'est pourquoi la commune a décidé de faire du développement des transports ruraux une priorité à la fois immédiate et à long terme », a souligné le camarade Nguyen Khanh Toan, secrétaire adjoint du Comité du Parti et président du Comité populaire de la commune de Vo Lao.

La population est très favorable à la politique d'élargissement des routes rurales.

Le consensus obtenu pour les deux premiers axes routiers principaux a même dépassé les attentes. Constatant l'efficacité manifeste du projet, cinq villages de la région se sont inscrits pour l'élargissement des voies de circulation en 2026 et se sont engagés à céder les terrains dès la mise en place d'un projet d'investissement. « La résolution du 1er Congrès du Parti de la Commune, pour la période 2025-2030, fixait l'objectif d'élargir de 20 à 30 km sept axes principaux d'ici 2030. Mais compte tenu du fort consensus actuel de la population, il est fort probable que nous atteignions cet objectif dès 2026, soit la deuxième année de mise en œuvre de la résolution », a déclaré avec confiance Nguyen Khanh Toan, président du Comité populaire de la Commune.

Les routes modernisées et élargies de la commune de Vo Lao offrent non seulement un espace de développement, mais elles ouvrent aussi les cœurs, créant ainsi une dynamique et une confiance qui permettront à Vo Lao d'atteindre bientôt ses objectifs dans cette nouvelle phase de développement.

Source : https://baolaocai.vn/mo-ra-khong-gian-phat-trien-tu-nhung-tam-long-vang-post888504.html