J'attends avec impatience la ligne d'arrivée
Mi-octobre, sur la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien), des trains d'essai de la station Ben Thanh à Suoi Tien se succédaient en continu.
Les gens attendent avec impatience le jour où la ligne 1 du métro sera mise en service.
Dans les stations souterraines et aériennes, le personnel de service, techniciens, opérateurs, contrôleurs, agents de sécurité, gardes, concierges, etc., a été mobilisé pour tester le parcours. Outre le personnel de gare, les conducteurs de train ont également pris le coup de main après une longue formation théorique.
« Tous les efforts et le travail acharné déployés ces derniers temps sont sur le point de porter leurs fruits. Les techniciens et les conducteurs de train font actuellement de leur mieux pour assurer le bon fonctionnement de la future ligne de métro », a déclaré Mme Thu Thao, technicienne conductrice de métro.
M. Nguyen Phuong Phi, un autre technicien de conduite de train, a déclaré que plus l'arrivée approche, plus l'équipe de conduite est enthousiaste et impatiente. Tout le monde attend avec impatience le jour où la ligne de métro ouvrira officiellement, offrant de nouveaux trajets aux habitants de la ville.
« J'espère que les habitants de Ho Chi Minh-Ville accompagneront et soutiendront la mise en service de la ligne 1 du métro », a-t-il déclaré.
Le long des lignes de métro, des panneaux de signalisation ont commencé à apparaître, ainsi qu'un système de passerelles piétonnes reliant les stations déjà achevées. Les parkings autour de la station sont également en phase finale d'achèvement.
Essai de fonctionnement continu pendant 1,5 mois
Mme Minh Nguyet (33 ans, résidant à Thu Duc) a raconté qu'elle se rendait chaque jour à moto de Thu Duc au centre du district 1 pour se rendre au travail. Les fréquents embouteillages à l'aller comme au retour rendent Mme Nguyet encore plus impatiente de voir le métro bientôt en service.
Technicien de train prêt à exploiter le métro.
« J’espère simplement que la ligne de métro sera achevée et mise en service pour aider à alléger la charge sur les routes », a déclaré Mme Nguyet.
De même, M. Hoang Nam (45 ans, résidant dans le district 3) a également déclaré : « J'espère que les stations seront bien reliées aux lignes de bus ou aux autres transports en commun, afin que les gens puissent voyager plus facilement. »
M. Phan Cong Bang, directeur du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) - l'investisseur, a déclaré que la ligne de métro 1 est en phase d'exploitation d'essai, qui devrait se terminer le 17 novembre.
Durant la période d'essai d'un mois et demi, la ligne entière fonctionnera en continu selon 47 scénarios, allant de l'exploitation normale aux situations d'urgence, à différents endroits, notamment dans les sections surélevées et les tunnels. Durant cette période, les trains circuleront comme en exploitation commerciale, avec un intervalle de 4 minutes et 30 secondes entre les trains.
Dans le même temps, MAUR s'occupe également de terminer d'urgence les tâches restantes telles que la prévention et la lutte contre les incendies, l'évaluation de la sécurité du système et l'enregistrement.
« Nous respectons chaque étape du projet, sans tolérer aucun retard », a déclaré M. Bang.
Finaliser le plan tarifaire
Il est prévu qu'entre le 18 et le 30 novembre, le consultant en évaluation de la sécurité du système achèvera les rapports d'évaluation de la sécurité à soumettre à l'Autorité ferroviaire du Vietnam pour mener des travaux d'évaluation de la sécurité conformément aux dispositions de la loi sur les chemins de fer.
Distributeur de tickets de métro numéro 1.
Après cela, le Conseil d'acceptation de l'État pour les travaux de construction relevant du ministère de la Construction acceptera et approuvera le projet pour une exploitation commerciale, prévue en décembre 2024.
Actuellement, le Département des Transports de la Ville d'Hô Chi Minh-Ville finalise le plan tarifaire des billets pour la ligne 1 du métro. Le tarif le plus bas prévu est de 12 000 VND pour les passagers voyageant sur 5 km ou moins, 14 000 VND pour les trajets de 5 à 10 km, 16 000 VND pour les trajets de 10 à 15 km et 18 000 VND pour les distances de 15 km ou plus.
Les pass mensuels coûtent généralement 260 000 VND. De plus, les clients peuvent acheter des pass d'un ou trois jours, recommandés respectivement à 40 000 et 90 000 VND.
Hô-Chi-Minh-Ville sollicite également l'avis du ministère des Finances et d'autres ministères sur les tarifs des billets pour les étudiants, les personnes handicapées et les bénéficiaires de l'aide sociale. La ville offrira également pour la première fois la gratuité du métro afin de créer une habitude.
Le projet de la ligne de métro n° 1 Ben Thanh - Suoi Tien s'étend sur 19,7 km, dont 2,6 km en souterrain et 17,1 km en aérien ; il compte 14 stations, dont 3 en souterrain et 11 en aérien. L'investissement total, après ajustement, s'élève à 43 700 milliards de dôngs.
Afin de faciliter le service à la population, Hô-Chi-Minh-Ville prévoit d'utiliser des navettes pour transporter les passagers vers et depuis cinq gares routières interprovinciales. Ce service sera d'abord mis en place à la nouvelle gare routière de Mien Dong (ville de Thu Duc) lors de la mise en service de la ligne 1 du métro fin 2024 ; les gares routières de Mien Tay (district de Binh Tan), l'ancienne gare de Mien Dong (district de Binh Thanh), An Suong (district de Hoc Mon) et Nga Tu Ga (district 12) devraient être mises en service à partir de 2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-mong-doi-tung-ngay-metro-so-1-van-hanh-192241017235654138.htm
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