Selon Sputnik (Russie), M. Amund Vik, secrétaire d'État du ministère norvégien du Pétrole et de l'Énergie, a déclaré que l'exploitation minière des métaux en eaux profondes aiderait l'Europe à répondre au besoin urgent de minéraux et de terres rares nécessaires à la transition verte.
Dans les deux prochaines semaines, le ministère norvégien de l'Énergie soumettra au Parlement un projet de plan d'exploration et d'exploitation minière dans une zone maritime de la taille de l'Allemagne. Le vote sur le projet minier devrait avoir lieu à l'automne prochain.
On estime que la région recèle jusqu'à 38 millions de tonnes de cuivre, d'importants gisements de cobalt et de terres rares comme le néodyme et le dysprosium, utilisés dans la construction de véhicules électriques et d'éoliennes. Si le projet est adopté, la Norvège serait le premier pays à exploiter potentiellement des métaux pour batteries dans les fonds marins.
Outre la transition écologique, l'exploitation minière en eaux profondes facilite également les efforts de l'UE pour réduire sa dépendance économique à l'égard de la Chine, l'approvisionnement actuel de ces métaux étant largement contrôlé par la Chine. Actuellement, 98 % des besoins européens en terres rares sont satisfaits par des importations en provenance de Chine.
Obstacles potentiels
La Norvège affirme qu’elle dispose de droits miniers exclusifs en vertu du traité du Svalbard de 1920.
Le traité accorde à Oslo la souveraineté sur l'archipel du Svalbard, mais accorde à d'autres pays le droit d'exercer une activité économique sur terre et dans les eaux territoriales entourant l'archipel. De ce fait, la Russie, l'Union européenne (UE) et le Royaume-Uni sont en désaccord avec la Norvège sur l'étendue de la zone maritime définie par le traité.
Par ailleurs, le projet norvégien de développement minier a suscité une vague d'opposition de la part des pêcheurs et des écologistes. Ils craignent que ce projet minier ne pollue l'écosystème marin à l'avenir, notamment par le risque de rejet de particules de métaux lourds toxiques. L'Agence norvégienne de l'environnement s'est notamment fermement opposée à ce projet, affirmant que le gouvernement n'avait pas fourni suffisamment de données sur la durabilité.
En réponse, Oslo a déclaré que la probabilité d'un conflit d'intérêt était minime, compte tenu des activités de pêche et de navigation limitées dans l'archipel du Svalbard, et a souligné son profond engagement en faveur de la protection de l'environnement.
éléments des terres rares
Les éléments des terres rares (REE) sont un terme générique désignant 17 minéraux utilisés dans presque toutes les technologies modernes, telles que les lasers, la technologie médicale, la défense, l’électronique, les équipements et le matériel de communication.
L’UE estime que la demande en terres rares destinées à être utilisées dans les aimants permanents – nécessaires à la fabrication de voitures électriques et d’éoliennes – sera multipliée par dix d’ici 2050, mais la majeure partie des importations actuelles du bloc provient de Chine.
La demande en terres rares connaît une croissance rapide. La Commission européenne prévoit qu'elle quintuplera d'ici 2030, principalement grâce aux efforts des pays en faveur d'une transition verte, avec des activités clés telles que l'électrification des transports, de l'industrie et de l'énergie éolienne.
Mais la Norvège n'est pas le seul pilier de l'effort de l'UE en faveur des terres rares. La société minière suédoise LKAB a également annoncé la découverte d'un important gisement de terres rares à Kiruna. LKAB a indiqué que le gisement, situé à proximité d'une mine de fer, contenait plus d'un million de tonnes de réserves. Cependant, la taille exacte du gisement n'a pas encore été déterminée. Les autorités suédoises affirment que l'exploitation minière ne pourra pas commencer avant 2030.
Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, rend visite à la mère héroïque vietnamienne, Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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