Le secteur des transports, pionnier de la transition énergétique verte,

En vue d'une économie verte et d'une réduction durable des émissions, le secteur des transports achèvera d'ici 2050 un plan de transformation écologique sur tous les fronts.

Objectifs ambitieux

Le gouvernement considère depuis longtemps la transition énergétique verte comme la tâche la plus fondamentale et la plus importante dans le processus de mise en œuvre des objectifs de croissance verte ainsi que des engagements du Vietnam lors de la 26e Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26).

Afin de promouvoir la transition écologique du secteur des transports, le Premier ministre a promulgué en 2022 la décision n° 876/QD-TTg approuvant le programme d’action relatif à la conversion aux énergies vertes et à la réduction des émissions de carbone et de méthane du secteur des transports. Ce programme définit une feuille de route spécifique en deux phases pour chaque mode de transport, avec pour objectif global la mise en place d’un système de transport écologique visant la neutralité carbone d’ici à 2050.

Le secteur des transports est à l'avant-garde de la transition énergétique verte visant à réduire les émissions de carbone et de méthane. Photo : Cao Son.

La première phase, de 2022 à 2030, sera axée sur la promotion de la production, de l'assemblage, de l'importation et de la conversion de véhicules électriques et à énergies propres dans les secteurs routier, ferroviaire, fluvial et maritime. Parallèlement, le développement des infrastructures de recharge électrique permettra de répondre aux besoins des particuliers et des entreprises. De plus, la conversion des équipements de chargement et de déchargement des gares, des quais et des gares routières vers des équipements électriques et à énergies propres sera encouragée.

Dans le seul secteur de l'aviation, il convient de mettre en œuvre simultanément toutes les mesures potentielles de l'industrie pour réduire les émissions de CO2. Dès 2027, des recherches seront menées sur l'utilisation de carburants alternatifs pour compléter une partie du kérosène. D'ici 2030, le système de base de données sur la consommation d'énergie et de carburant des entreprises du secteur aérien devra être finalisé.

La phase 2, de 2031 à 2050, prévoit la limitation progressive et l'arrêt de la production, de l'assemblage et de l'importation de véhicules et d'équipements fonctionnant aux énergies fossiles à l'échelle nationale. D'ici 2050, 100 % des véhicules routiers, engins de chantier, locomotives, voitures, navires, bateaux, avions, ainsi que des équipements des gares, ports, quais et gares routières, seront convertis à l'électricité et aux énergies renouvelables.

Les experts estiment qu'il s'agit d'un objectif ambitieux, de longue haleine et extrêmement difficile à atteindre pour le Vietnam. Toutefois, sa réalisation ouvrira une nouvelle ère de développement durable et prospère pour l'économie et la société, permettant au pays de rivaliser avec les nations développées de la région et du monde.

Le 19 novembre 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé et publié la décision n° 2530/QD-TTg approuvant le Plan d'action national pour la lutte contre la pollution et la gestion de la qualité de l'air pour la période 2026-2030, avec une perspective à l'horizon 2045. Ce plan exige que les émissions de 100 % des véhicules en circulation soient contrôlées et gérées. Le système d'infrastructures de transport urbain doit être achevé simultanément, conformément à l'objectif d'accroître progressivement la part des transports propres et des transports publics. Le système de véhicules à mobilité réduite doit faire l'objet d'investissements, de modernisations et de conversions pour utiliser des énergies propres et vertes, et être respectueux de l'environnement. Les provinces et les villes doivent procéder à la conversion et à la modernisation des transports publics conformément au Programme d'action pour la transition énergétique, afin de réduire les émissions de carbone et de méthane du secteur des transports.

Le secteur des transports vise à ce que 100 % des véhicules utilisent des carburants verts d'ici 2050. Photo : Cao Son.

L'expert en transport, le maître Le Trung Hieu, a souligné que les transports sont le moteur de l'économie, un réseau reliant tous les aspects de la vie et un moteur du développement social. Pour une économie verte, des infrastructures vertes sont indispensables. C'est pourquoi la transition écologique du secteur des transports est une priorité absolue et un domaine d'innovation.

« La transition énergétique verte est aussi une opportunité pour le secteur des transports de se développer de manière synchrone, moderne et durable, en phase avec les tendances mondiales. La transformation verte des transports est un ordre et une responsabilité qui incombent au gouvernement, aux ministères, aux administrations, aux collectivités locales et à l’ensemble de la population », a déclaré M. Le Trung Hieu.

Agissez rapidement et avec détermination

Dès que le gouvernement a donné des directives claires, le ministère de la Construction, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, ainsi que les collectivités locales et les ministères concernés, ont agi rapidement et avec détermination. Ils ont d'abord étudié, modifié et complété le cadre juridique, notamment les lois spécifiques, afin d'intégrer les dispositions, les réglementations et les engagements internationaux relatifs à la transition énergétique et à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ils ont également complété, modifié et perfectionné la réglementation relative aux conditions de circulation, aux conditions d'exploitation, à la durée de vie des véhicules, à l'immatriculation et au contrôle technique, dans le but de réduire progressivement le nombre de véhicules et d'engins de transport fonctionnant aux énergies fossiles, puis de les éliminer complètement.

Les industries mettent en place et diffusent des mécanismes et des politiques visant à encourager, soutenir et faciliter l'amélioration des capacités financières et techniques des entreprises afin qu'elles puissent investir dans les infrastructures, les installations et les équipements, et développer les ressources humaines nécessaires pour répondre aux exigences d'innovation en matière de transition vers l'utilisation de l'électricité, des énergies vertes et de réduction des émissions de gaz à effet de serre...

Hanoï encourage le remplacement des bus à moteur thermique par des bus électriques respectueux de l'environnement. Photo : Vo Viet.

Le Politburo a notamment adopté quatre résolutions clés : la résolution n° 57-NQ/TW du 22 décembre 2024 relative aux avancées scientifiques et technologiques, à l’innovation et à la transformation numérique nationale ; la résolution n° 59-NQ/TW du 24 janvier 2025 relative à l’intégration internationale dans le nouveau contexte ; la résolution n° 66-NQ/TW relative à l’innovation dans l’élaboration et l’application des lois afin de répondre aux exigences du développement national à l’ère nouvelle ; et la résolution n° 68-NQ/TW du 4 mai 2025 relative au développement économique privé. Ces résolutions, d’une importance capitale, ouvrent la voie à l’attraction des progrès scientifiques et technologiques et de l’expérience internationale, lèvent les obstacles institutionnels et, surtout, appellent à l’investissement de ressources publiques dans les objectifs de développement des transports verts du pays.

Les entreprises qui fabriquent et assemblent des véhicules utilisant des énergies propres, investissent dans les lignes ferroviaires à grande vitesse (électriques), investissent dans les infrastructures d'énergie verte, etc., disposent d'un large champ d'action pour accompagner et contribuer utilement à l'économie verte et durable du pays.

Le directeur adjoint du département de la construction de Hanoï, Dao Viet Long, a indiqué que, conformément aux directives du Premier ministre, Hanoï figure parmi les villes pionnières du pays en matière de transition vers des transports écologiques. Le Comité populaire de Hanoï a enjoint aux départements, services, communes et arrondissements de suivre scrupuleusement les directives du Bureau politique et du gouvernement, de tout mettre en œuvre et d'activer sans délai les mécanismes politiques susceptibles d'apporter des solutions novatrices. Un ensemble de normes et de standards nationaux pour le secteur des transports écologiques a également été élaboré et soumis au gouvernement afin de perfectionner le dispositif.

« La feuille de route pour une transformation écologique de l'ensemble du système de transport de la capitale d'ici 2050 est tout à fait réalisable », estime M. Dao Viet Long.

Tran Tuan Anh, titulaire d'une maîtrise en gestion urbaine, a déclaré : « Jamais auparavant nous n'avions ressenti une telle vague de transformation écologique dans le secteur des transports. Ministères, administrations et collectivités locales se sont tous mobilisés pour atteindre l'objectif fixé par le gouvernement : la conversion des transports aux énergies vertes d'ici 2050. Je suis convaincu que si nous maintenons cette dynamique, nous atteindrons cet objectif de transition écologique sur tous les fronts du secteur des transports, créant ainsi un puissant moteur pour une économie verte et durable. »

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-giao-thong-van-tai-tien-phong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-d787452.html