
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam se fixe des objectifs de transport aérien pour atteindre un volume de transport de 95 millions de passagers d'ici 2026.
Transport de 84 millions de passagers par avion en 2025
Selon les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ( Ministère de la Construction ), au cours des 11 premiers mois de 2025, le marché total du transport de passagers atteindra plus de 69 millions de passagers, soit une augmentation de près de 11 %, et plus d'un million de tonnes de marchandises, soit une augmentation de plus de 18 % par rapport à la même période en 2024.
Parmi ceux-ci, le transport intérieur a atteint près de 31 millions de passagers et près de 187 000 tonnes de marchandises, soit une augmentation de plus de 7 % pour les passagers et à peu près la même pour les marchandises par rapport à la même période de l'année précédente.
Pour le transport international, on a atteint plus de 38 millions de passagers et plus d'un million de tonnes de fret, soit une augmentation de plus de 13 % pour les passagers et de près de 23 % pour le fret par rapport à la même période en 2024.
On prévoit que d'ici 2025, le marché du transport aérien vietnamien atteindra environ 84 millions de passagers et 1,4 million de tonnes de fret, soit une augmentation de plus de 11 % pour les passagers et de 18 % pour le fret par rapport à 2024.
Davantage de moteurs de croissance
L’Autorité de l’aviation civile du Vietnam prévoit que l’année 2026 sera marquée par de nombreux facteurs de croissance pour le secteur aérien.
L’objectif de croissance du PIB d’au moins 10 % fixé pour 2026, approuvé par l’Assemblée nationale, stimulera fortement la croissance macroéconomique. Au sein du secteur, la nouvelle loi sur l’aviation civile sera mise en œuvre et de nouvelles politiques et réglementations seront publiées, facilitant grandement les opérations et soutenant activement le développement du marché du transport aérien.
En outre, la mise en service de projets d'infrastructures stratégiques tels que l'aéroport international de Long Thanh (HKQT) et l'accélération des aéroports internationaux de Gia Binh et de Phu Quoc permettent de créer des installations qui améliorent la capacité d'exploitation...
Toutefois, dans le cadre de l'évaluation et de la définition des objectifs du transport aérien, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam estime qu'il est nécessaire de prendre en compte les risques liés à la politique, au commerce, à l'économie, aux conflits armés, à la religion et à l'évolution imprévisible des prix du carburant, des taux de change et des taux d'intérêt, qui seront autant de variables affectant les opérations des compagnies aériennes et la situation du marché du transport aérien au cours de l'année à venir.
En conséquence, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam vise à atteindre les objectifs suivants en matière de gestion des transports en 2026 : perfectionner les institutions et les politiques ; maintenir une bonne dynamique de croissance du marché ; continuer à soutenir les compagnies aériennes dans leurs opérations de production et commerciales, en stabilisant et en améliorant leurs activités opérationnelles.
Parallèlement, promouvoir les négociations et la signature d'accords et de traités aéronautiques, créant ainsi un cadre juridique pour favoriser l'expansion des activités d'exploitation internationale ; rechercher et appliquer des solutions technologiques pour soutenir plus efficacement la gestion du transport aérien.
Au vu des évaluations, commentaires et objectifs susmentionnés, et en poursuivant la mise en œuvre de solutions efficaces pour promouvoir la croissance du marché du transport aérien en 2026, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam se fixe des objectifs de transport aérien visant à atteindre une production de 95 millions de passagers et 1,6 million de tonnes de fret, ce qui correspond à une augmentation de 13 % pour les passagers et de 15 % pour le fret par rapport à 2025.
Afin de créer des bases solides pour le développement de l'industrie aéronautique en 2026 et à long terme, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam recommande au ministère de la Construction et aux autorités compétentes de se concentrer sur le soutien aux investissements dans l'expansion des infrastructures aéronautiques, en particulier des grands aéroports internationaux, afin de résoudre définitivement la situation de surcharge et l'augmentation des coûts logistiques.
Envisager des politiques préférentielles en matière de taxes, de frais et de taux d'intérêt sur les crédits pour les compagnies aériennes vietnamiennes afin de poursuivre le processus de restructuration du secteur aéronautique et de rétablir un développement durable.
Dans le même temps, il convient de continuer à mettre en œuvre et à étendre les politiques préférentielles en matière de visas et d'hébergement, et de développer des stratégies visant à attirer les touristes du pays et des localités afin de stimuler la demande touristique et de créer un attrait pour les touristes nationaux et internationaux.
L’agence de gestion spécialisée a également recommandé d’accélérer les modifications apportées au système juridique relatif à la garantie de la sécurité aérienne.
En outre, il convient de prioriser les investissements dans la modernisation des équipements CNS/ATM, des systèmes de surveillance météorologique et des systèmes d'alerte précoce ; d'exiger des autorités locales un contrôle strict de l'espace aérien, des faisceaux laser et des drones, et de coordonner la gestion rigoureuse des sources de menaces pour la sécurité. Enfin, il est essentiel de soutenir le développement des applications numériques et de l'analyse des mégadonnées dans le domaine de la surveillance de la sécurité à l'échelle de l'industrie.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/nganh-hang-khong-du-kien-tang-truong-13-15-vao-nam-2026-102251202173621816.htm






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