Parallèlement, le gouvernement et les forces en présence mettent tout en œuvre pour créer les conditions favorables permettant aux populations de stabiliser rapidement la production et de s'installer durablement en mer.
Se précipitant en mer après la tempête
Dans les jours qui suivirent la tempête, le long des côtes de Quy Nhon, De Gi, Hoai Nhon et Phu My, les pêcheurs s'activaient à réparer leurs bateaux et leurs engins de pêche endommagés afin de reprendre la mer et de pêcher. Dans les ports de Quy Nhon, De Gi et Tam Quan, l'activité battait son plein : on préparait le carburant et les vivres pour que les nombreux bateaux puissent bientôt repartir en mer et rattraper leur retard accumulé à terre pour échapper à la tempête.

Le matin du 11 novembre, au port de pêche de Quy Nhon, des centaines de pêcheurs s'activaient pour faire leurs courses, se procurer de la glace et accomplir les formalités de départ. Le conseil de gestion du port et les gardes-frontières étaient de service 24h/24 et 7j/7, aidant les pêcheurs à remplir les documents administratifs et s'assurant que leurs bateaux étaient en règle pour appareiller en toute sécurité.
Le pêcheur Nguyen Huu Thiet, propriétaire du BD 98880-TS, témoigne : « Grâce aux conseils avisés reçus concernant l’ancrage au port de pêche de Quy Nhon pour éviter la tempête, mon bateau n’a pas subi de dégâts importants. Dès la levée de l’interdiction de navigation, l’équipage est descendu à terre pour vérifier les machines, préparer les filets, faire le plein d’huile et se procurer de la glace avant de prendre la mer. Maintenant que la mer est calme et que le soleil brille, nous partons pour les zones de pêche du sud. Après une tempête, les ressources sont généralement abondantes et tout le monde est impatient de faire une bonne sortie en mer, espérant ainsi compenser les jours passés à terre. »
À plus de 100 km de là, au port de pêche de Tam Quan, le capitaine Phan Coi, propriétaire du navire BD 97009-TS, et son équipage s'affairaient également à faire le plein de carburant et de glace, et à préparer les provisions pour la longue traversée. Fort de sa longue expérience en mer, notamment dans les zones de pêche de Truong Sa et sur la plateforme DK 1, M. Coi sait pertinemment que chaque étape de la préparation est déterminante pour la sécurité et le bon déroulement du voyage.

« Pour préparer cette longue sortie de pêche, mon bateau a embarqué plus de 2 000 litres d’huile et plus de 1 000 glaçons, ainsi que des vivres et des provisions pour 30 jours. Nous prévoyons d’aller pêcher le thon dans les zones de pêche de Truong Sa, dans l’espoir de faire une bonne prise et ainsi permettre à nos frères de gagner un peu d’argent pour réparer leurs maisons après la tempête », a déclaré M. Coi.
Selon M. Coi, avant chaque voyage, le capitaine teste toutes les machines et tous les équipements, en particulier l'équipement de surveillance du voyage, et se conforme strictement à la réglementation en matière de gestion de la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Soutien maximal aux pêcheurs pour qu'ils restent en mer
Au port de pêche de Tam Quan, après le passage de la tempête n° 13, des centaines de bateaux de pêche, qui s'étaient réfugiés à l'abri, ont commencé à se ravitailler en carburant et en vivres avant de reprendre la mer. M. Dang Van Dan, directeur par intérim du conseil d'administration du port de pêche de Tam Quan, a indiqué qu'entre le 9 et le 12 novembre, une centaine de bateaux de 15 mètres ou plus avaient pris la mer. Auparavant, plus de 2 100 bateaux s'étaient réfugiés dans le port et la plupart étaient en sécurité grâce à un mouillage prudent. D'ici le 15 novembre, environ 500 autres bateaux devraient reprendre la mer.
« Nous exigeons que 100 % des navires de pêche soient équipés de dispositifs de surveillance de navigation fonctionnant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 afin de contrôler les activités et de garantir une sécurité absolue », a indiqué M. Dan.

Tam Quan n'est pas le seul port de pêche à retrouver son activité : Quy Nhon et De Gi, entre autres, y sont de nouveau en pleine effervescence. Les navires, chargés de carburant, portent en eux les espoirs des pêcheurs qui prennent la mer, où ils gagnent leur vie et contribuent à la protection de la souveraineté sacrée de la mer et des îles.
Au niveau local, les actions de soutien aux pêcheurs après la tempête ont été déployées simultanément, allant de la réparation des bateaux endommagés à la mise en place de la logistique et des procédures pour prendre la mer.
M. Tran Minh Lam, vice-président du comité populaire du quartier de Hoai Nhon Bac, a déclaré : « La localité s’attache à la fois à encourager les pêcheurs à prendre le large plus tôt et à renforcer la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Actuellement, 100 % des navires de 15 à 24 mètres opérant au large bénéficient d’un soutien pour l’installation d’équipements de suivi de navigation. La gestion est appliquée rigoureusement, mais toujours accompagnée d’un accompagnement afin que les pêcheurs se sentent en sécurité dans leur activité. »
Dans le même esprit, M. Dao Xuan Thien, directeur du Conseil de gestion des ports de pêche (ministère de l'Agriculture et de l'Environnement), a déclaré : « Outre les travaux urgents de réparation des bateaux de pêche endommagés par la tempête n° 13, le Conseil mobilise un maximum de ressources humaines afin de faciliter au plus vite la reprise de la mer et d'éviter tout engorgement. Il a également demandé aux entreprises et aux prestataires de services logistiques des ports de pêche de fournir en quantité suffisante carburant, glace et produits de première nécessité pour que les pêcheurs puissent prendre la mer dès que les conditions le permettront. »
Par ailleurs, les gardes-frontières ont déployé de nombreuses mesures de soutien, exerçant un contrôle strict mais flexible afin de garantir la sécurité et le respect de la réglementation. Le lieutenant-colonel Nguyen Tung Giang, commissaire politique du poste de garde-frontière du port de Quy Nhon, a déclaré : « Nous avons mis en place un poste de garde-frontière de Mui Tan opérationnel 24 h/24 et 7 j/7, afin de traiter rapidement les formalités de départ des bateaux de pêche. Cependant, tous les bateaux doivent être munis de tous les documents nécessaires et avoir activé leur dispositif de suivi de navigation pour être autorisés à quitter le port. De plus, les gardes-frontières diffusent régulièrement des informations et rappellent aux pêcheurs l’importance de suivre de près l’évolution des conditions météorologiques pour garantir la sécurité dans toutes les zones de pêche. »
Source : https://baogialai.com.vn/ngu-dan-khan-truong-vuon-khoi-bam-bien-post572254.html






Comment (0)