Principaux projets de transport achevés à Hanoï au cours de l'année écoulée.

(VTC News) - L'année dernière, Hanoï a achevé et mis en service de nombreux projets de transport, allant des routes principales et des rocades aux passages souterrains, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à améliorer la connectivité urbaine.

En 2025, Hanoï mettra en service plusieurs projets de transport importants. Ces projets contribueront à fluidifier la circulation dans certains quartiers, à compléter le réseau de transport urbain et à améliorer la connectivité entre les zones intra- et extra-urbaines.

Parmi les projets achevés, le prolongement de la route Le Quang Dao a été officiellement ouvert à la circulation le 19 avril 2025. Longue de 2,67 km, cette route part de l'intersection du boulevard Thang Long et se termine à l'intersection avec la route Le Trong Tan dans la zone urbaine de Duong Noi.

Le projet a débuté en février 2023 avec un investissement total de près de 706 milliards de VND. La route est construite selon les normes des routes urbaines, avec une section transversale de 30 à 40 mètres, comprenant 6 voies pour les voitures.

L'ouverture du prolongement de la route Le Quang Dao crée un axe de liaison supplémentaire entre les quartiers de Nam Tu Liem et Ha Dong, tout en répartissant le trafic sur des axes souvent saturés comme To Huu, Sa Doi et la route 70. Cette route relie également de nombreuses grandes zones urbaines de l'ouest d'Hanoï, contribuant ainsi à réduire les temps de trajet et à améliorer le quotidien et les transports des habitants.

À la porte d'entrée sud de Hanoï, le projet de rénovation et d'élargissement de la route nationale 1A, de Van Dien à Ngoc Hoi, a également été ouvert à la circulation après plus de 15 ans de travaux.

Le projet a été approuvé en 2010 avec un investissement total de près de 900 milliards de VND, une longueur d'environ 3,8 km, traversant les communes de Tu Hiep, Ngu Hiep, Ngoc Hoi et Lien Ninh (anciennement district de Thanh Tri).

Une fois achevé, le tronçon Van Dien - Ngoc Hoi de la route nationale 1A a été élargi à 8 voies, avec une largeur de près de 40 mètres. Cet axe de transport crucial, reliant Hanoï aux provinces du sud, est fréquemment soumis à un trafic important de bus interurbains et de poids lourds.

Le 10 février 2026 (23e jour du 12e mois lunaire), la ville de Hanoï a organisé une cérémonie d'ouverture technique pour le passage souterrain Kim Dong - Giai Phong , un projet de transport important sur la route périphérique 2.5.

Le projet a débuté en octobre 2022, avec un investissement total de 778 milliards de VND, et est géré par le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction des transports de la ville de Hanoï.

Le passage souterrain Kim Dong - Giai Phong comporte quatre voies et une longueur totale de 460 m, dont une section de tunnel couverte de 140 m et une section de tunnel ouverte de 320 m. Une extrémité du tunnel donne accès à la rue Kim Dong, tandis que l'autre est reliée au périphérique 2.5 près de Dam Hong, à proximité de la rue Dinh Cong. Cet ouvrage contribue à la réorganisation du trafic dans le sud de la ville et à la réduction des embouteillages au carrefour de Giai Phong.

Parallèlement, le tronçon Dam Hong – Route nationale 1A du projet de rocade 2.5 a été ouvert à la circulation technique après une longue période de retards. Ce projet de 1,6 km a été réalisé dans le cadre d'un contrat de type « construction-transfert » (BT) pour un investissement total d'environ 1 317 milliards de VND. Les travaux ont débuté en 2014, mais le projet a été temporairement suspendu à partir de 2020 en raison de difficultés liées à l'acquisition des terrains et aux procédures contractuelles.

Relancé fin mai 2025, le projet est désormais quasiment achevé. L'ouverture de ce tronçon à la circulation permet une liaison fluide avec le passage souterrain Kim Dong - Giai Phong, contribuant ainsi à l'achèvement du périphérique sud de Hanoï 2.5.

Le 10 février 2026, Hanoi a également organisé une circulation temporaire et mis en service près de 7 km de la route principale du Sud, du km 18+560 au km 26+000, traversant les communes de Phuong Duc, Van Dinh et les zones environnantes.

La mise en service de ce tronçon de route permettra de raccourcir les distances à parcourir, de réduire la pression sur les routes existantes et de faciliter les déplacements et le commerce pour la population.

Le projet de la rocade n° 1, et plus précisément le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc , s'étend sur 2,2 km avec une section transversale de 50 m et représente un investissement total de plus de 7 200 milliards de VND. Il joue un rôle crucial dans le réseau de transport du centre-ville. Approuvé en 2017 et initialement prévu pour s'achever en 2020, le projet a subi d'importants retards en raison de problèmes de déblaiement foncier. Cependant, depuis fin 2025, sous l'impulsion du secrétaire du Parti de Hanoï, Nguyen Duy Ngoc, ces difficultés ont été progressivement résolues, accélérant ainsi l'avancement du projet. Le déblaiement foncier devrait être terminé avant le 15 décembre 2025 et la route sera techniquement ouverte à la circulation le 14 janvier 2026.

La rocade n° 1 est l'épine dorsale du centre-ville d'Hanoï. S'étendant sur environ 31,5 km², elle se caractérise par une forte densité de population et un trafic quotidien très dense. L'achèvement du tronçon Hoang Cau - Voi Phuc, dernier segment du projet, est essentiel à la finalisation de la rocade n° 1 dans son intégralité.

Les habitants espèrent qu'une fois la route achevée et pleinement opérationnelle, les embouteillages s'amélioreront progressivement, le paysage urbain deviendra de plus en plus moderne et attrayant, contribuant ainsi à améliorer la qualité de vie et à promouvoir le développement socio -économique de la capitale.

Vien Minh

Source : https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-tieu-bieu-cua-ha-noi-hoan-thanh-trong-nam-qua-ar1002506.html