La province de Ninh Binh soumet au gouvernement un projet de construction d'un aéroport international d'une valeur de plus de 23 000 milliards de VND, qui devrait être opérationnel à partir de 2029.

Le projet d'infrastructure clé de l'aéroport international de Ninh Binh, représentant un investissement total d'environ 23 216 milliards de VND, devrait être construit à partir de 2027 et viser une mise en service en 2029.

L'aéroport international de Ninh Binh devrait nécessiter un investissement total d'environ 23 216 milliards de VND, avec un début des travaux prévu en 2027 et une mise en service en 2029. (Photo d'illustration)

Le 8 décembre, le Comité populaire de la province de Ninh Binh a transmis au Premier ministre et au ministère de la Construction le document n° 207/TTr-UBND relatif au projet d'étude de faisabilité de la création d'un aéroport international à Ninh Binh. Ce document mentionne cinq sites potentiels dans la province, parmi lesquels le site proposé se situe dans le quartier de Liem Tuyen, sur les communes de Binh Luc et Binh My. Ce site bénéficie d'une situation stratégique : à environ 7 km du quartier de Phu Ly, à environ 21 km du quartier de Nam Dinh et à environ 30 km du centre-ville de Ninh Binh (actuel), à environ 19 km du site touristique de la pagode Tam Chuc et à environ 30 km du site touristique de Bai Dinh - Trang An.

Les principales spécifications du projet comprennent :

• Zone de planification : Environ 664 hectares.

• Échelle : Aéroport de niveau 4E (selon les normes de l'OACI) et aéroport militaire de niveau I.

• Piste : 2 pistes (de 3 800 m et 3 200 m de long).

• Capacité nominale : Prévision d'accueillir 5 millions de passagers par an d'ici 2030 et de passer à 10 millions de passagers par an d'ici 2050.

• Type d'aéronef exploité : Code E et équivalent (aéronefs modernes à fuselage large).

Plan de route global d'investissement et de mise en œuvre

Le projet représente un investissement total préliminaire d'environ 23 216 milliards de VND (coûts de déblaiement du site inclus). Le plan financier est élaboré selon le modèle de partenariat public-privé (PPP) afin de réduire la charge pesant sur le budget de l'État.

• Période jusqu’en 2030 : le soutien en capital de l’État est d’environ 45,25 %, le capital des investisseurs mobilisé est d’environ 54,75 %.

• Délai de récupération prévu : Environ 27 ans.

Concernant la feuille de route, la province de Ninh Binh a proposé d'intégrer ce projet au plan directeur de développement du réseau aéroportuaire national. S'il est approuvé, le chantier devrait débuter en 2027 et la mise en service est prévue pour 2029.

La création de l'aéroport international de Ninh Binh devrait dynamiser le développement économique, relier les principaux pôles économiques et exploiter pleinement le potentiel touristique de l'ancienne capitale. Parallèlement, ce projet créera des emplois, augmentera les revenus de la population et attirera d'importants investisseurs nationaux et étrangers.

Le Comité populaire provincial de Ninh Binh attend actuellement les commentaires du Premier ministre et du ministère de la Construction pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

Nguyen Luu

Source : https://baoninhbinh.org.vn/ninh-binh-trinh-chinh-phu-de-an-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-hon-23000-ty-d-251208160305333.html