Les routes du centre-ville sont désormais assez dégagées et le stationnement est autorisé selon la réglementation.

Des troupes pour rétablir l'ordre urbain

La rue Nguyen Hue, de l'intersection Nguyen Tuong To à l'intersection Hai Ba Trung, la rue Phan Dinh Phung dans la zone du marché Ben Ngu ou la rue Ngo Quyen derrière l'hôpital central de Hue … étaient auparavant des « points noirs » de la sécurité routière en raison des embouteillages fréquents et des embouteillages aux heures de pointe dus au grand nombre de personnes et de véhicules. Après que les comités populaires des quartiers de Vinh Ninh et Truong An, l'équipe de gestion urbaine de la ville et les forces concernées ont organisé une campagne pour rectifier la situation de l'empiètement sur les trottoirs pour les entreprises, le stationnement illégal…, et en même temps a organisé une circulation appropriée, de sorte que les embouteillages et les embouteillages ont été limités, les routes et les trottoirs étant de nouveau dégagés.

Afin d'assurer la sécurité routière, le Comité populaire de la ville de Hué a publié début 2024 un plan de mise en œuvre de mesures de sécurité routière dans la région. Sous le thème « Respecter la loi pour instaurer une culture de la sécurité routière », la ville a mené depuis le début de l'année des actions de sensibilisation, sensibilisé au respect de la loi et à l'instauration d'une culture de la sécurité routière, et amélioré l'efficacité de la gestion publique pour garantir la sécurité routière.

En conséquence, la ville se fixe comme objectif de réduire les accidents de la circulation de 5 à 10 % selon les trois critères (nombre de cas, nombre de morts et nombre de blessés) par rapport à 2023 ; de limiter les accidents de la circulation et les embouteillages sur les axes routiers clés, les principaux axes de circulation du centre-ville, les autoroutes nationales et les routes provinciales traversant la ville ; de réduire les accidents de la circulation causés par la consommation d'alcool. Parallèlement, il faudra examiner et inspecter les points noirs et les points d'accidents potentiels afin de proposer des mesures de traitement et de réparation conformément aux autorités ; de lutter contre les infractions liées aux arrêts et stationnements illégaux, à la formation de véhicules illégaux et aux arrêts de bus sur les axes centraux, et de stabiliser la sécurité routière sur ces axes.

Selon M. Tran Song, vice-président permanent du Comité populaire de la ville de Hué, la ville a renforcé l'application des sciences et des technologies pour assurer la sécurité routière, en se concentrant en premier lieu sur l'application des technologies de l'information à la gestion et à l'exploitation des transports, au contrôle du trafic, à la surveillance, à la détection et au traitement des infractions à la sécurité routière. Parallèlement, elle a organisé un examen et une évaluation généraux de l'état actuel des réseaux routiers, fluviaux et ferroviaires traversant la ville, organisé la circulation sur les itinéraires, corrigé rapidement les défaillances et assuré l'exploitation et le fonctionnement du système d'infrastructures routières.

Une autre solution efficace pour assurer la sécurité routière est de se concentrer sur la gestion des arrêts et stationnements illégaux, en mettant en œuvre de manière synchrone des solutions liées à la garantie de la sécurité routière pour prévenir les embouteillages et contrôler les accidents de la circulation ; en même temps, accélérer les progrès et améliorer la qualité des investissements dans la construction, l'entretien, la réparation et la modernisation des systèmes d'infrastructures routières, ferroviaires et fluviales endommagés par les tempêtes et les inondations, en conjonction avec la garantie de la sécurité routière et l'exploitation efficace des travaux d'infrastructure existants.

La police et les forces urbaines du quartier de Vinh Ninh traitent les cas de stationnement illégal

Entretien des infrastructures de transport

Selon les dirigeants du Comité populaire de la ville de Hué, depuis le début de l'année, la ville a mis en œuvre des projets de connectivité urbaine, de circulation, de drainage, de trottoirs, d'éclairage, etc., tout en améliorant les équipements urbains tels que les sentiers pédestres, les parkings, les caméras de surveillance et les toilettes publiques, afin d'améliorer progressivement les infrastructures routières et les services d'appui du quartier. Des inspections, une surveillance et un traitement des infractions à la sécurité et à l'ordre routiers sont également régulièrement effectués par les unités, en se concentrant sur les itinéraires, les attractions touristiques , les parcs, les rues piétonnes et les abords des marchés.

Afin d'assurer la sécurité routière dans le secteur, la ville continuera d'organiser l'analyse et la gestion des points noirs et des zones potentiellement accidentogènes sur les itinéraires, et de remplacer, compléter et réparer rapidement la signalisation routière et fluviale, là où elle présente des risques potentiels d'atteinte à la sécurité routière. Des inspections régulières sur place seront menées afin de détecter et de corriger rapidement les points à risque, notamment par l'utilisation de panneaux de signalisation, de miroirs convexes et concaves, de ralentisseurs, de peintures réfléchissantes, etc., aux endroits à fort risque d'accidents de la circulation.

Parallèlement, renforcer la gestion et l’entretien des infrastructures de circulation ; inspecter et diriger les unités d’entretien routier pour effectuer l’entretien et la réparation des infrastructures de circulation, inspecter et réparer rapidement les dommages causés aux ponts et aux routes sur les axes de circulation clés, les points de connexion et les emplacements potentiels entraînant une perte de sécurité routière sur les itinéraires sous gestion décentralisée.

La police municipale continue de lancer une période de pointe pour assurer la sécurité routière et l'ordre social pendant les vacances et le Têt, en se concentrant sur la période de pointe pour assurer la sécurité routière à la fin de l'année, au Nouvel An, au Nouvel An lunaire et aux fêtes de printemps en 2025. Dans le même temps, créer une base de données sur la sécurité routière pour se connecter et partager avec les unités à l'intérieur et à l'extérieur des forces de police afin de servir le travail d'assurer la sécurité routière et l'ordre ; déployer et installer un système pour surveiller et gérer les infractions à la sécurité routière sur les voies de circulation ; exploiter efficacement les systèmes de base de données sur la sécurité routière...

Article et photos : Khanh Thu