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Efforts déployés pour remédier aux pénuries locales de matériaux de construction

Actuellement, de nombreux projets d'infrastructure accélèrent leur progression afin d'être achevés d'ici fin 2025. Parallèlement, certaines mines de minéraux n'ont pas pu augmenter leur capacité d'extraction conformément aux mécanismes spécifiques mis en place, ce qui a entraîné une pénurie locale de certains types de matériaux de construction.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai14/11/2025

Sources de pierres de construction exploitées dans la province pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh. Photo : Hoang Loc
Sources de pierres de construction exploitées dans la province pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh. Photo : Hoang Loc

Dong Nai s'efforce de résoudre les problèmes existants afin de garantir des sources de matériaux suffisantes pour les projets nationaux clés de la province et des provinces du sud.

Forte demande sur une courte période

La province de Dong Nai possède de riches ressources minérales, qui permettent non seulement de répondre aux besoins de construction de la province, mais aussi d'approvisionner de nombreux projets clés du Sud.

Récemment, les grands projets de la province, tels que les aéroports, les autoroutes, les rocades, les zones urbaines et les zones de relogement, ont tous atteint leur pic de production en « trois équipes », ce qui a entraîné une hausse de la demande en matériaux de construction. Pour les seuls matériaux de remblai et pierres de construction, la consommation a été multipliée par deux ou trois par rapport à la même période des années précédentes.

M. Tran Trong Toan, directeur adjoint du Département de l' agriculture et de l'environnement, a déclaré : « La province de Dong Nai possède encore d'abondantes ressources minérales, mais l'accélération des travaux de construction de nombreux projets d'infrastructure rend leur exploitation difficile. » Toujours selon M. Toan, depuis mi-2025, la province organise des réunions hebdomadaires avec les investisseurs, les conseils d'administration et les entreprises minières afin de lever les obstacles juridiques, d'identifier rapidement les besoins et d'ajuster les allocations de manière appropriée. Actuellement, la plupart des matériaux nécessaires aux projets clés de la région ont été autorisés par le Comité populaire provincial ou alloués à chaque mine, sauf en cas de problème imprévu.

Bien que les taux d'attribution et les volumes contractuels soient élevés, la mise en œuvre des projets reste limitée. Ceci s'explique principalement par la lenteur de certaines mines à finaliser les procédures légales d'exploitation et d'augmentation de capacité selon les mécanismes spécifiques ; par l'insuffisance des matériaux d'approvisionnement en termes de types et de qualité ; et par le retard pris dans l'ajustement des plans d'aménagement dans certaines localités, privant ainsi les investisseurs de sites d'exploitation.

Un représentant de la Société vietnamienne des aéroports (ACV) a déclaré : « En 2025, le projet d’aéroport de Long Thanh nécessitera près de 5 millions de m³ de pierre de construction, soit 600 000 à 700 000 m³ par mois durant les derniers mois de l’année. Auparavant, la province de Dong Nai avait alloué 100 % du volume requis à chaque carrière, mais à ce jour, seuls 3,8 millions de m³ environ ont fait l’objet de contrats et seulement 3 millions de m³ environ ont été acheminés sur le chantier. Ceci s’explique par le fait que certaines carrières allouées n’ont pas été exploitées conformément au calendrier du projet, que les produits ne répondent pas aux exigences techniques et que certaines carrières tardent à finaliser les démarches juridiques nécessaires à l’ajustement de leur permis. De plus, la lenteur de la réception des matériaux par certains entrepreneurs constitue un autre facteur : ces derniers manquent de matériaux de construction sans que le promoteur n’ait pris les mesures nécessaires en temps voulu. »

Actuellement, certains projets ont des besoins supplémentaires en terre et en roche au-delà du volume précédemment alloué par la province, tels que : l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la rocade 3 - Ho Chi Minh -Ville... Dans cette situation, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement s'est coordonné avec les unités concernées afin de proposer la désignation de mines qualifiées pour participer à la fourniture des matériaux nécessaires au projet.

Assurer l'approvisionnement en fonction des besoins du projet

Ces derniers temps, le Comité populaire provincial a mis en œuvre de nombreuses solutions pour garantir l'approvisionnement en matériaux de construction des grands projets nationaux et provinciaux. Il s'agit d'un facteur important qui contribue à l'achèvement des projets dans les délais impartis, engendrant ainsi un effet d'entraînement positif sur la croissance économique, les recettes budgétaires de l'État et le décaissement des investissements publics.

Lors de la conférence thématique sur les tâches et solutions clés pour atteindre l'objectif de croissance économique en 2025, organisée le 8 novembre par le Comité provincial du Parti, le camarade Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a donné des instructions concernant les matériaux de construction. En cas de pénurie, les investisseurs doivent adresser les documents nécessaires au Département de l'agriculture et de l'environnement. Ce dernier est chargé d'examiner les volumes, types et qualités requis pour chaque projet, d'établir un inventaire des carrières de matériaux de construction exploitées dans la province, d'étudier les mécanismes de livraison directe aux entreprises de construction afin d'accélérer la mise en œuvre des projets, et d'allouer des matériaux aux projets non prioritaires.

Nguyen Thi Hoang, membre du Comité provincial du Parti et vice-présidente du Comité populaire provincial, a déclaré : « Ces derniers temps, la province a mis en œuvre de nombreuses directives et mesures de gestion visant à garantir l’approvisionnement en matériaux de construction pour les projets clés. Actuellement, la province charge toujours ses départements, services et collectivités locales de revoir et d’ajuster en urgence la planification minière ; de lever les obstacles juridiques à l’exploitation minière ; et de publier la liste des projets autorisés à utiliser des matériaux dans le cadre de mécanismes spéciaux, afin d’aider les propriétaires de mines et les entrepreneurs à être proactifs dans l’exploitation et l’approvisionnement. Les forces de police, les secteurs de la construction, de l’industrie et du commerce ont renforcé l’inspection et la surveillance des activités d’exploitation et de transport afin de prévenir la spéculation, l’accaparement ou la vente à l’extérieur de la province des minéraux extraits dans le cadre de mécanismes spéciaux. »

« La province s’efforce de garantir un approvisionnement suffisant en matériaux de construction en fonction de l’avancement des projets, sans pour autant négliger les aspects juridiques et environnementaux. Les sites miniers doivent satisfaire pleinement aux exigences en matière de planification, de procédures d’investissement et de foncier, tout en assurant la sécurité des travailleurs et la protection de l’environnement pendant l’exploitation », a déclaré Nguyen Thi Hoang, vice-présidente du Comité populaire provincial.

Grâce aux solutions flexibles mises en œuvre par la province, le problème d'approvisionnement en matériaux de construction pour les projets clés a été progressivement résolu, et de nouvelles sources d'approvisionnement ont également été explorées. Ceci contribuera à assurer la bonne marche des projets d'envergure et le respect de la réglementation en vigueur dans le secteur minier ; tout en stimulant le développement des infrastructures et la croissance économique durable de la province et des provinces du sud.

Hoang Loc

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/no-luc-giai-quyet-tinh-trang-thieu-hut-cuc-bo-nguon-vat-lieu-xay-dung-1602cf2/


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