Le camarade Nguyen Manh Tuan, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a assisté à la réunion à la branche de Tuyen Quang et l'a présidée. Des représentants de plusieurs départements et agences provinciaux étaient également présents.
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| Le camarade Nguyen Manh Tuan, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a présidé la réunion au niveau provincial. |
D'après un rapport du ministère de la Construction , le plan national de réseau routier pour la période 2026-2030 prévoit la construction de 43 autoroutes, totalisant environ 8 923 km. Parmi celles-ci, les investissements prioritaires d'ici 2030 portent sur environ 6 591 km, afin de relier cinq régions économiques clés et quatre pôles de croissance du pays. Fin avril 2026, environ 3 345 km d'autoroutes étaient en service et techniquement ouverts à la circulation ; parallèlement, 1 252 km supplémentaires étaient en construction et devraient être achevés avant 2027. Une fois ces projets terminés, le réseau autoroutier national atteindra environ 4 561 km, jetant ainsi les bases nécessaires à la réalisation de l'objectif de 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030.
Selon le Programme d'action du Comité central du Parti, des investissements sont prévus sur 11 axes et tronçons entre 2026 et 2030, représentant une longueur totale d'environ 1 251 km et un investissement total préliminaire de plus de 615 000 milliards de VND. De nombreux projets importants, tels que Hoa Binh - Son La - Dien Bien, Bac Kan - Cao Bang et le périphérique n° 4 de Hô Chi Minh -Ville, seront mis en œuvre par les autorités locales et représenteront environ 66 % de la longueur totale. Par ailleurs, le groupe d'axes reliant les pôles de croissance comprend 9 projets, totalisant environ 470 km et un investissement total estimé à plus de 187 000 milliards de VND. Parmi ces axes figurent des axes majeurs comme Ninh Binh - Hai Phong, Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai et l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 2). L'une des tâches clés de la période à venir est d'élargir les 2 801 km d'autoroutes actuellement en cours d'investissement progressif, de 2 voies à 4 voies, pour un investissement total estimé à 80 billions de VND.
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| Le camarade Nguyen Manh Tuan, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a présenté un rapport sur les résultats du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1). |
Lors de la conférence, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Manh Tuan, a déclaré que le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), qui traverse la province de Tuyen Quang, s'étend sur 77 km et représente un investissement total de 8 800 milliards de VND. Actuellement, les 14 lots attribués sont mis en œuvre simultanément, et le coût des travaux atteint environ 64,2 %. Sur ce tronçon de 68,9 km, les principaux éléments devraient être achevés avant le 30 juin 2026 ; pour les 8,1 km restants, la cession des terrains devrait être finalisée en mai 2026, les ponts de Nghiem Son et de Phu Lam ouverts avant le 31 décembre 2026, et l'ensemble du tracé achevé en juillet 2027.
Pour le tronçon traversant l'ancienne province de Ha Giang, le projet s'étend sur 27,48 km et comprend une route à quatre voies. L'investissement total s'élève à plus de 5 028 milliards de VND. Actuellement, le tronçon à deux voies est achevé à plus de 94 % et sa mise en service est prévue pour fin mai 2026. Parallèlement, la province de Tuyen Quang se prépare à investir dans les phases suivantes, notamment l'élargissement à quatre voies du tronçon la traversant et la deuxième phase de l'autoroute reliant Tan Quang au poste frontière international de Thanh Thuy. Ces travaux contribueront à renforcer la connectivité interrégionale et à dynamiser le développement de la région montagneuse du nord.
Le vice-président permanent du Comité populaire provincial a souligné que le projet se heurte encore à de nombreuses difficultés en raison du relief montagneux complexe, des coûts d'investissement élevés et des besoins en capitaux considérables. La province de Tuyen Quang a demandé au ministère de la Construction de conseiller au Premier ministre de maintenir la gestion du projet aux autorités locales et, parallèlement, de veiller à l'allocation des fonds du budget de l'État, à la fourniture d'un soutien technique et à la préparation des investissements pour les phases ultérieures.
Texte et photos : Trang Tam
Source : https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/tin-tuc/202605/phan-dau-hoan-thanh-5000-km-duong-bo-cao-toc-1af5ac5/
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