Développement de l'économie du commerce frontalier dans la région du delta du Mékong

La province d'An Giang occupe une position stratégique particulièrement importante dans le sud-ouest du pays, avec un littoral de 200 km, une frontière de près de 150 km avec le Cambodge, et des postes frontières internationaux de Vinh Xuong, Tinh Bien et Ha Tien facilitant le commerce international, ainsi que de nombreux points de passage secondaires. Véritable plaque tournante du commerce au sein du delta du Mékong, elle est idéalement reliée à Hô Chi Minh-Ville, Phnom Penh et au golfe de Thaïlande. Forte de cet atout, la province développe une économie de commerce frontalier, avec l'ambition de devenir la principale porte d'entrée du commerce international du delta du Mékong.

Des véhicules transportant des marchandises d'entreprises cambodgiennes patientent dans la zone tampon (côté cambodgien) avant d'entrer au poste frontière international de Tinh Bien ( An Giang , Vietnam) pour effectuer les formalités d'importation et d'exportation. Photo : Cong Mao/VNA

Tirer parti pour promouvoir une intégration profonde

Les dirigeants de la province d'An Giang ont affirmé que le commerce transfrontalier est non seulement un moteur de croissance pour les échanges commerciaux, mais aussi un levier pour promouvoir l'intégration, la coopération et le développement durable de la province. An Giang dispose d'un réseau de ports maritimes et de postes frontières internationaux, tels que Vinh Xuong, Tinh Bien, Ha Tien et de nombreux postes frontières secondaires, créant ainsi des conditions favorables aux activités d'import-export et aux échanges commerciaux avec le Cambodge, la Thaïlande, Singapour, etc.

M. Nguyen Thong Nhat, directeur du Département de l'industrie et du commerce d'An Giang, a déclaré que le volume des importations et des exportations ainsi que les échanges transfrontaliers de marchandises ont connu une croissance stable ces derniers temps, grâce à la diversité des produits d'exportation tels que le riz, les produits de la mer, les produits agricoles transformés et les biens de consommation. La province participe activement aux activités de promotion commerciale et aux foires internationales et régionales, notamment dans les secteurs des produits de la mer, du tourisme et des biens de consommation, contribuant ainsi à faire d'An Giang une destination commerciale attractive et ambitionnant de devenir une porte d'entrée du commerce international dans le delta du Mékong. La province renforce sa coopération avec les provinces cambodgiennes voisines, favorisant ainsi le maintien d'une frontière pacifique et le développement économique des deux côtés.

Le développement économique des zones frontalières est identifié comme un pilier stratégique que la province entend consolider et développer entre 2021 et 2025. Cet axe prioritaire comprend des investissements dans les infrastructures techniques aux postes frontières, l'attraction de projets non budgétaires, le développement des services logistiques, du commerce transfrontalier et de l'économie résidentielle. La zone économique du poste frontière d'An Giang, située sur le corridor économique clé du delta du Mékong, constitue l'un des nouveaux pôles de croissance contribuant à renforcer la connectivité régionale, à élargir les marchés et à garantir la défense et la sécurité nationales dans les zones frontalières.

La province a investi plus de 347 milliards de VND dans des projets d'infrastructures aux postes frontières, notamment la construction de routes, d'entrepôts et de marchés frontaliers, créant ainsi des conditions favorables à la circulation des marchandises aux postes frontières de Tinh Bien, Vinh Xuong, Khanh Binh et Ha Tien. Parallèlement, elle a attiré 21 projets d'investissement non budgétaires (dont un investissement direct étranger) pour un capital total enregistré de 1 224 milliards de VND. Dix-huit de ces projets sont désormais opérationnels dans les secteurs du commerce, des services, du tourisme, de la logistique et de l'agroalimentaire, contribuant ainsi à dynamiser le commerce frontalier avec le Cambodge et l'ASEAN et jetant les bases d'une économie frontalière performante pour An Giang, favorisant la connectivité régionale et l'intégration internationale.

Cependant, de nombreux freins au développement du commerce frontalier d'An Giang nécessitent des investissements pour être surmontés. Plus précisément, les infrastructures de transport et les services logistiques reliant la frontière, les ports et les zones de production ne sont pas suffisamment synchronisés ; le manque de centres logistiques et d'entrepôts conformes aux normes internationales entraîne une hausse des coûts logistiques et une baisse de la compétitivité des exportations. La plupart des entreprises locales sont des PME aux capitaux limités, dépourvues de stratégies de marketing international et de la capacité de s'intégrer pleinement à la chaîne d'approvisionnement mondiale, ce qui les empêche de répondre aux commandes importantes.

Par ailleurs, An Giang doit également faire face à une concurrence féroce de la part de produits bon marché aux designs variés provenant des pays de l'ASEAN et de Chine ; le risque de contrebande, de fraude commerciale et de produits de mauvaise qualité s'inscrit dans une tendance de plus en plus complexe…

Ressources ciblées

Les dirigeants de la province d'An Giang ont souligné que, durant la période 2026-2030, ils concentreront leurs efforts sur l'investissement dans le développement du commerce transfrontalier et des zones économiques frontalières de la province. À cette fin, ils renforceront les infrastructures de transport, ouvriront de nouveaux points de passage frontaliers, dynamiseront les échanges avec le Cambodge, élargiront les perspectives de développement économique et contribueront à atteindre rapidement l'objectif d'échanges commerciaux bilatéraux entre le Vietnam et le Cambodge, fixé à 15 milliards de dollars américains.

En conséquence, la province a encouragé la mise en place, l'intégration et l'ajustement du plan d'aménagement général de la zone économique du poste frontière d'An Giang (y compris l'intégration de la zone économique du poste frontière international de Ha Tien) selon une approche multisectorielle. Elle a mis en œuvre le plan de transformation et de modernisation des postes frontières nationaux de Khanh Binh et Giang Thanh en postes frontières internationaux, ainsi que des deux principaux postes frontières de Bac Dai et Na Sap. Elle a également ouvert les postes frontières secondaires de Khanh An, Vinh Gia, Vinh Nguon et la zone du point de repère 314.

Par ailleurs, la province poursuit l'élaboration et la finalisation des plans de zonage des zones fonctionnelles, et investit dans le développement d'infrastructures techniques et sociales essentielles aux postes frontières de Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh et Ha Tien afin d'attirer les investisseurs et de créer un environnement favorable aux échanges économiques et humains entre le Vietnam et le Cambodge. La province investit dans les infrastructures commerciales et logistiques, modernise simultanément les ports maritimes et les postes frontières, et construit des centres logistiques et frigorifiques modernes dans ces zones. Elle met également en place un système d'interconnexion efficace entre les routes, les voies navigables et le réseau maritime, reliant les zones de production aux postes frontières et aux ports internationaux.

Dans le même temps, An Giang développe sa coopération commerciale, de services et touristique avec le Royaume du Cambodge, la Thaïlande et Singapour ; et, parallèlement, établit des liens avec les provinces et les villes du delta du Mékong pour former une chaîne d'approvisionnement, de transformation et d'exportation, et coordonne les investissements dans les infrastructures de transport interrégionales afin d'optimiser les coûts.

Dans le développement de l'économie du commerce frontalier, Chau Doc se positionne comme un centre important du tourisme et du commerce transfrontalier grâce au poste frontière international de Tinh Bien. L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, reliée au port de Tran De, élargira considérablement l'espace commercial et contribuera à réduire les coûts logistiques.

De même, Ha Tien est devenu un centre important de l'économie maritime, du tourisme et du commerce frontalier dans le Sud-Ouest, contribuant ainsi à renforcer la connectivité régionale et l'intégration économique internationale. Le secrétaire du Comité du Parti de la circonscription de Ha Tien, Nguyen Luu Trung, a souligné que, grâce à sa situation géographique stratégique, à la frontière du Royaume du Cambodge et à proximité des routes maritimes internationales, Ha Tien joue un rôle de porte d'entrée essentielle pour le commerce entre le delta du Mékong et les pays de l'ASEAN, créant ainsi des conditions favorables au développement du commerce frontalier. Ha Tien s'attache à développer la zone économique du poste frontière de Ha Tien afin de constituer un centre de commerce international, directement relié au Cambodge par le poste frontière de Ha Tien et les routes transasiatiques.

La province concentre ses efforts sur la modernisation de la route nationale 80 (N1), corridor côtier reliant Ha Tien à Kien Luong, Rach Gia et aux provinces du sud-ouest ; le développement du système portuaire et des services logistiques, le transport international de marchandises, la promotion du commerce frontalier et la coopération internationale ; et la construction d’une route menant au port général de Ha Tien afin de le relier aux ports de Phu Quoc et de Sihanoukville (Cambodge).

Le secrétaire du comité du Parti du quartier de Ha Tien, Nguyen Luu Trung, a indiqué que Ha Tien encourage la coopération économique avec les provinces frontalières du Cambodge, créant un environnement d'investissement ouvert aux entreprises ; favorise le commerce de marchandises via le poste frontière international de Ha Tien, reliant les localités voisines pour former un pôle de croissance dynamique ; développe Ha Tien dans le sens d'une « économie de poste frontière - économie maritime - tourisme frontalier », exploitant à la fois ses avantages géographiques et développant la coopération internationale.

Grâce à des investissements systématiques dans le développement économique des zones frontalières, An Giang devrait consolider sa position de « porte d'entrée du commerce international » du delta du Mékong.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm