Quartier de Xuan Phuong : Combien de temps va durer ce projet inachevé de plusieurs centaines de milliards de dongs ?

Le projet de route de 3 km le long de la rivière Cau Nga est toujours en mauvais état après 4 ans de travaux. Photo : TB

Actuellement, sur ce tronçon d'environ 3 km, de nombreux tronçons sont en travaux, des matériaux sont éparpillés et les usagers sont contraints d'emprunter quotidiennement une route inachevée. Ce projet, qui devait étendre l'espace urbain et faciliter les déplacements, témoigne désormais du gaspillage persistant des fonds publics.

D'après l'enquête d'un journaliste du Hanoi Moi Newspaper, le projet de route riveraine de Cau Nga est divisé en deux sections, pour une longueur totale d'environ 3 km. Le projet comprend également le passage supérieur ferroviaire Bac Hong - Van Dien, ainsi que des aménagements annexes tels que le système de drainage, la plantation d'arbres, l'éclairage et la sécurité routière.

Le promoteur est le Comité populaire de l'arrondissement de Xuan Phuong, qui finance le projet sur des fonds publics. La date d'achèvement prévue est 2026. Cependant, à ce jour, les travaux ne sont réalisés qu'à environ 60 %. Actuellement, le viaduc ferroviaire est presque terminé, certaines sections étant revêtues d'enrobé. Néanmoins, de nombreux tronçons restent à l'abandon, les engins sont rouillés et les matériaux de construction jonchent le chantier.

Ce projet, qui s'est prolongé, a eu des répercussions sur la circulation et l'environnement dans le secteur. Photo : TB

Selon M. Dang Ngoc Quang, responsable du département des projets (Comité de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure du quartier de Xuan Phuong), la principale raison de ce retard réside dans les difficultés rencontrées lors du déblaiement du site. Par ailleurs, les modifications apportées aux mécanismes et aux politiques suite à la loi foncière de 2024 ont également entraîné la révision et le réajustement de nombreux éléments.

Actuellement, dans la zone du projet, 22 ménages et une organisation n'ont pas terminé le déblaiement du site. Parmi eux, 11 ménages ont obtenu l'approbation de leurs plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, mais n'ont pas encore cédé le site ; les plans de 11 autres ménages n'ont pas été approuvés en raison de documents manquants ; certaines zones ont été déblaies, mais elles sont disséminées, sans voies d'accès pour les travaux.

« Le comité populaire du quartier poursuit sa mobilisation et, dans le même temps, prépare un plan visant à appliquer la récupération des terres au quatrième trimestre 2025 si les ménages refusent délibérément de se conformer aux règles », a déclaré M. Dang Ngoc Quang.

En raison du retard pris dans l'achèvement du projet, la rivière Cau Nga est remplie d'eaux usées stagnantes et est polluée. Photo : TB

Cependant, quelle qu'en soit la raison, la lenteur des travaux a engendré un gaspillage considérable : des centaines de milliards de dongs d'investissement sont immobilisés, les infrastructures environnantes sont inachevées et la vie des populations locales s'en trouve affectée. Alors que de nombreux axes routiers importants de la région sont achevés et opérationnels, la route longeant la rivière Cau Nga est toujours bloquée, faute de déblaiement. Chaque jour qui passe représente un surcoût.

L'opinion publique et la population estiment que, pour éviter la poursuite du gaspillage des terres, il est indispensable de régler définitivement la question du défrichement. Les autorités doivent appliquer avec fermeté les procédures de récupération des terres en cas de refus délibéré, et mettre en œuvre des politiques transparentes et raisonnables en matière d'indemnisation, d'aide et de réinstallation afin de parvenir à un consensus. Parallèlement, elles doivent renforcer le suivi des progrès, la gestion des capitaux investis et favoriser l'achèvement rapide du projet.

En raison de problèmes de déblaiement du site, le projet n'est achevé qu'à 60 %. Photo : TB

Un projet de transport d'une valeur de près de 500 milliards de VND n'a de valeur que s'il est effectivement mis en service et au service de la population. Si le retard persiste, il entraînera non seulement un gaspillage des deniers publics, mais aussi une atteinte à la confiance des citoyens dans l'efficacité des investissements publics.

Source : https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html