Réglementer strictement l'utilisation des pousse-pousse électriques.

Face à la prolifération des cyclos électriques, qui représente un risque potentiel pour la sécurité routière et nuit à l'image touristique de Nha Trang, les autorités provinciales prennent des mesures concertées et proposent des solutions pour réglementer et contrôler cette activité.

Malgré les sanctions existantes, celles-ci ne sont pas suffisamment dissuasives pour empêcher l'utilisation de cyclomoteurs modifiés illégalement.

Les sanctions ne sont pas suffisamment sévères.

D'après un rapport du ministère de la Construction, la circulation anarchique des rickshaws électriques dans les quartiers de Nha Trang, Nha Trang Nord, Nha Trang Sud et Nha Trang Ouest est bel et bien conforme aux informations relayées par la presse. La plupart de ces véhicules ont été modifiés et équipés de moteurs électriques et de batteries. Ils circulent à grande vitesse, notamment aux heures de pointe, provoquant des embouteillages et un risque accru d'accidents de la route.

Lors d'une réunion tenue le 22 avril sous la présidence du Département de la Construction, des représentants de différentes localités ont constaté que de nombreux cyclo-pousses ne sont plus dans leur forme originale et rudimentaire, mais ont été modifiés illégalement, provoquant des embouteillages, des risques pour la sécurité et nuisant à l'esthétique urbaine. Notamment, la police a récemment infligé des amendes à 72 contrevenants pour un montant total de 25 millions de VND. Cependant, en raison de l'absence de réglementation concernant la confiscation des véhicules équipés de moteurs électriques, les sanctions n'ont pas eu un effet suffisamment dissuasif.

M. Tran Quang Ngoc, directeur adjoint du Département de la construction, a déclaré que, légalement, les cyclos appartiennent à la catégorie des véhicules rudimentaires, conformément à la loi sur la circulation routière et la sécurité. Cependant, les cyclos équipés de moteurs électriques sont considérés comme des véhicules artisanaux et ne sont pas inclus dans la classification légale des véhicules. Selon la réglementation en vigueur, la circulation de véhicules ne répondant pas aux exigences techniques est strictement interdite. Par conséquent, les cyclos à moteur électrique ne sont pas autorisés à circuler. Malgré cela, dans les faits, une lacune juridique persiste, car les sanctions ne sont pas suffisamment dissuasives pour lutter efficacement contre ce type de véhicule. La police provinciale a proposé aux autorités centrales de compléter la réglementation afin de renforcer la dissuasion à l'avenir.

Nous avons besoin d'une gestion efficace plutôt que d'une interdiction.

Face à cette situation, les ministères, agences et collectivités locales se sont accordés sur le point de vue suivant : des mesures fortes, mais non extrêmes, sont nécessaires, privilégiant une gestion efficace plutôt qu’une interdiction totale. Plus précisément, le ministère de la Construction a proposé que le Comité populaire provincial enjoigne aux collectivités locales d’examiner et de proposer des itinéraires et des horaires de circulation adaptés aux cyclo-pousses autorisés ; de renforcer les contrôles et de sanctionner strictement les véhicules artisanaux, notamment électriques ; que la police provinciale coordonne la gestion des infractions et la prévention des infractions et des déplacements hors zone ; que le syndicat provincial renforce la gestion syndicale et sensibilise ses membres au respect de la réglementation ; et qu’il encourage la communication afin de sensibiliser les résidents et les touristes. De nombreuses collectivités locales ont souligné la nécessité de réorganiser rapidement le fonctionnement des cyclo-pousses, d’installer une signalisation et de réorganiser la circulation sur les axes principaux afin de réduire les conflits et d’assurer la sécurité.

Les pousse-pousse sont considérés comme une attraction touristique emblématique de la ville côtière de Nha Trang. Cependant, sans une gestion adéquate, ce mode de transport risque de devenir un point négatif pour les touristes. Par conséquent, réglementer leur utilisation n'est pas seulement une question de transport, mais aussi une nécessité urgente pour construire l'image d'une ville touristique civilisée et sûre. Dans ce contexte, la province de Khanh Hoa devrait prochainement mettre en œuvre une solution fondamentale garantissant les moyens de subsistance des travailleurs, préservant l'ordre urbain et améliorant la qualité des services touristiques.

MANH HUNG

Source : https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/