Le président du Comité populaire provincial a souligné que la promotion des investissements et de la construction est une tâche particulièrement importante pour la province afin d'atteindre ses objectifs de croissance économique . Par conséquent, accélérer l'achèvement des travaux et des projets et favoriser le décaissement des investissements publics est considéré comme une priorité absolue durant la période cruciale des derniers mois de l'année.
En conséquence, le président du Comité populaire provincial a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de collaborer étroitement avec les services, les directions et les collectivités locales concernées afin de rechercher activement des sources de matières premières appropriées, d'accroître l'approvisionnement en terre et en sable pour le projet ; de continuer à promouvoir le rôle des dirigeants locaux dans la mise en œuvre efficace des travaux de déblaiement du site, de créer des conditions favorables permettant aux entrepreneurs d'organiser la construction afin d'assurer le respect des échéances et des plans établis ; les investisseurs et les entrepreneurs doivent prévoir des plans de construction adaptés aux conditions météorologiques défavorables et des solutions pour compenser les retards lorsque les conditions météorologiques sont favorables.
Le président du Comité populaire provincial a également demandé aux entrepreneurs de déployer des initiatives, de lancer des campagnes de démonstration sur les chantiers, de mobiliser les ressources humaines et matérielles, et de recourir aux heures supplémentaires afin d'accélérer l'avancement des travaux. Durant la mise en œuvre, une attention particulière devra être portée aux aspects techniques, esthétiques et à la sécurité des travailleurs, afin de garantir le respect des objectifs, des plans d'avancement et des échéances de décaissement prévues pour 2025.
Le projet de route riveraine a rencontré de nombreuses difficultés en raison de la construction d'un itinéraire entièrement nouveau, traversant de nombreux sites géologiques complexes, de nombreux marais et rivières... Plus précisément, il reste encore plus de 8 hectares de terrain non livrés sur le tracé, l'approvisionnement en sable sur le marché est rare et le prix a augmenté de façon spectaculaire au cours de la courte période récente (une augmentation moyenne de 50 % à 100 %).
Par ailleurs, les matériaux de remblai sont insuffisants pour respecter le calendrier de construction, ce qui complique leur acheminement. De plus, les travaux de traitement des sols meubles doivent être réalisés en priorité, notamment le traitement par mèches (environ 2,34 km) qui nécessite un délai de stabilisation d'environ six mois. Enfin, les fortes pluies qui ont persisté pendant plusieurs jours ces deux derniers mois ont fortement perturbé le calendrier de construction et le plan de décaissement des travaux.
À ce jour, le projet a quasiment achevé la construction de la structure principale de 12 des 13 ponts, notamment le pont Song Uong reliant la zone d'Uong Bi à Quang Yen. En raison de la géologie complexe du terrain, composé de sols boueux parsemés de nombreuses strates de cavités, les travaux de traitement ont été longs. Actuellement, pour le pont Song Uong, la construction des pieux forés et le coulage du béton des piles sont terminés. La construction des poutres en porte-à-faux est réalisée à environ 90 %, la pose des poutres est achevée à près de 30 % et le coulage des poutres en T a atteint 40/80. Concernant la chaussée, l'entrepreneur se concentre actuellement sur le traitement des sols instables par remplacement de terre et ajout de charges, ainsi que sur la pose de mèches au niveau de la plateforme.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/quang-ninh-khan-truong-go-kho-cho-du-an-trong-diem-duong-ven-song-20251013090456940.htm
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