La volatilité du marché pétrolier mondial contraint les mécanismes de régulation des prix des carburants nationaux à une plus grande souplesse. Ces huit derniers jours, les prix des carburants ont été ajustés à cinq reprises, une première dans le cadre du système de régulation actuel – un phénomène rare.
Il convient de noter que, lors des quatre dernières périodes d'ajustement des prix, le ministère de l'Industrie et du Commerce et le ministère des Finances ont eu recours à plusieurs reprises au Fonds de stabilisation des prix pour freiner la hausse des prix, avec des dépenses totales de 16 000 VND/litre pour le bioessence, l'essence minérale, le kérosène et le fioul, et de 20 000 VND/litre pour le diesel.
Pourquoi les prix des carburants intérieurs sont -ils parfois élevés alors même que les prix mondiaux ont baissé ?
Expliquant la récente flexibilité des ajustements quotidiens des prix de l'essence et du diesel, M. Tran Huu Linh, directeur du Département de la gestion et du développement du marché intérieur ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), a déclaré que l'objectif était de suivre de près les fluctuations des prix mondiaux et d'assurer la stabilité de l'offre et de la demande intérieures.
Auparavant, les prix de l'essence et du diesel étaient ajustés périodiquement chaque jeudi, en fonction du prix de base de la période précédente. Cependant, le conflit au Moyen-Orient, qui a entraîné une forte volatilité des prix mondiaux au quotidien, voire toutes les heures, a mis en évidence les limites de ce mécanisme.
Par conséquent, M. Linh a déclaré que le ministère de l'Industrie et du Commerce avait fait rapport au Premier ministre et avait reçu son autorisation pour appliquer un mécanisme de fonctionnement flexible conformément à la résolution 36. Lorsque les prix mondiaux fluctuent de plus de 7 %, l'organisme de réglementation peut ajuster les prix rapidement, voire quotidiennement ; et utiliser simultanément le Fonds de stabilisation des prix pour atténuer l'impact sur le marché.
Grâce à ce mécanisme, et au versement d'environ 4 000 VND/litre d'essence et 5 000 VND/litre de diesel par le Fonds de stabilisation des prix, les prix des carburants nationaux se sont progressivement stabilisés ces derniers jours, tout en aidant les entreprises à importer de manière proactive et à réduire le stockage excessif.
M. Linh a également souligné que les importations d'essence et de diesel accusent souvent un retard de 3 à 4 jours, ce qui explique que les prix intérieurs soient calculés sur la base des prix de la veille. Par conséquent, il arrive que les prix intérieurs restent élevés même si les prix mondiaux ont baissé ce jour-là, mais cette tendance à la baisse se répercutera sur les ajustements de prix ultérieurs.
« Il arrive que les prix intérieurs de l'essence et du diesel restent élevés même lorsque les prix mondiaux ont baissé au cours de la journée, car l'ajustement des prix doit se baser sur le prix de base des jours précédents dans le cycle de calcul. Par conséquent, si les prix mondiaux étaient élevés auparavant, les prix intérieurs peuvent le rester, et inversement, lorsque les prix mondiaux baissent, les consommateurs bénéficient des ajustements de prix ultérieurs », a-t-il expliqué.
D’après M. Linh, un mécanisme de fonctionnement flexible permettra aux prix intérieurs de mieux suivre les fluctuations du marché mondial. L’autorité de régulation espère également que les entreprises et le public coopéreront, car il s’agit d’une solution indispensable dans un marché mondial de l’énergie particulièrement volatil.
Le fonds de stabilisation des prix des carburants dispose actuellement de plus de 5 600 milliards de VND. Au rythme actuel des dépenses, ce fonds permettrait de maintenir les prix stables pendant environ 15 jours. Le ministère de l'Industrie et du Commerce, en collaboration avec le ministère des Finances, élabore des plans d'action, notamment en menant des recherches et en soumettant au gouvernement un rapport à la Commission permanente de l'Assemblée nationale afin d'examiner la possibilité de réduire la taxe environnementale sur l'essence et le diesel.
Calculs visant à augmenter la capacité de stockage de carburant.
Outre la gestion des prix, selon le chef du Département de la gestion et du développement du marché intérieur, il est urgent d'accroître la capacité des réserves pétrolières afin de renforcer la capacité de réaction aux fluctuations du marché mondial de l'énergie et de garantir la sécurité énergétique.
Lors d'une réunion du Groupe de travail sur la sécurité énergétique face à l'évolution complexe du conflit au Moyen-Orient, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministères et agences d'élaborer d'urgence de nouveaux plans pour les réserves de pétrole.
En conséquence, la solution est envisagée sur la base de deux piliers principaux : les réserves nationales (expansion du système d’entrepôts, augmentation des ressources et mobilisation des entreprises pour participer) et les réserves commerciales.
Actuellement, les distributeurs principaux doivent maintenir une réserve minimale de 20 jours d'approvisionnement, tandis que les sociétés de distribution doivent maintenir une réserve de 5 jours ; les organismes de réglementation intensifieront les inspections pour garantir le respect de ces exigences.
Dans le même temps, M. Linh a déclaré que les autorités étudient également des options pour sécuriser proactivement l'approvisionnement sur le marché international afin de garantir l'approvisionnement en pétrole brut et en matières premières pour la production nationale.
Source : https://baohatinh.vn/quy-binh-on-xang-dau-con-bao-nhieu-post307417.html
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