Au cours des deux derniers mois, les prix de l'essence ont augmenté six fois de suite, atteignant près de 25 000 VND le litre, tandis que le Fonds de stabilisation des prix du pétrole affiche un excédent de plus de 7 400 milliards de VND, mais a néanmoins décidé de ne pas dépenser. Selon vous, la position de la direction est-elle raisonnable ?
Le fonds de stabilisation des prix du carburant est mal géré. En particulier, sa gestion est confiée aux entreprises. Peu de gens savent comment elles l'utilisent et en rendent compte.
Il est donc impossible de maintenir le Fonds de stabilisation des prix du pétrole entre les mains des entreprises. Étant donné que cet argent appartient au peuple, l'entreprise gestionnaire peut l'utiliser à d'autres fins, ce qui est injuste pour les personnes qui contribuent au Fonds.
De plus, l'un des autres défauts du Fonds de stabilisation des prix du pétrole réside dans son caractère extrabudgétaire : il n'est pas financé par le budget de l'État, mais est mis en réserve et utilisé par les entreprises, dont le montant est déterminé par le ministère de l'Industrie et du Commerce , organisme de gestion de l'État. Tous ces facteurs ralentissent le processus, rendant chaque ajustement des prix du pétrole vietnamien incohérent avec l'évolution immédiate du marché mondial.
Je pense que l'organisme de gestion de l'État, en l'occurrence le ministère de l'Industrie et du Commerce, régule les prix de l'essence, mais ne se préoccupe pas des citoyens et des entreprises. Par exemple, lors des récentes périodes d'ajustement, le Fonds de stabilisation des prix aurait dû être utilisé pour enrayer la hausse des prix de l'essence, mais l'organisme de gestion ne l'a pas fait, laissant les prix de l'essence atteindre 25 000 VND le litre.
L'impact négatif de la hausse des prix de l'essence ne se mesure pas à une augmentation de quelques milliers de dongs lors du plein d'essence, mais se répercute surtout sur les coûts des entreprises, de la production et des activités commerciales. Si les prix de l'essence ne sont pas maîtrisés, cela aura certainement un impact sur l'indice des prix à la consommation (IPC) et l'inflation.
Il est compréhensible que le Fonds de stabilisation des prix du pétrole doive être aboli, n’est-ce pas, monsieur ?
La suppression du Fonds de stabilisation des prix du pétrole est la solution la plus judicieuse pour assurer l'accès du pétrole au marché. Ce fonds ne fonctionne pas efficacement ; des solutions alternatives doivent donc être trouvées. Pour que le marché pétrolier soit efficace et éviter les ruptures d'approvisionnement, il est primordial de préserver les ressources pétrolières.
Les pays développés réservent de l'essence pour 3, 6, voire 9 mois. C'est une excellente « bouée de sauvetage » pour stabiliser le marché de l'essence. Cette « bouée de sauvetage » ne reste pas immobile, mais fonctionne comme une société de gestion de capital d'État, achetant à bas prix et vendant à prix fort. La théorie de l'économie commerciale est que la circulation sans réserves est considérée comme une absence de circulation.
Alors, selon vous, pourquoi les agences de gestion veulent-elles encore « conserver » le Fonds de stabilisation du pétrole ?
- Je pense que c'est aussi une question assez « difficile ». Personnellement, je pense que les agences de gestion de l'État devraient bientôt comprendre qu'elles ne doivent pas intervenir trop profondément pour contrôler et gérer les prix de l'essence.
Le prix de détail de l'essence devrait être décidé par le marché, l'État ne surveille que la qualité, permettant aux entreprises d'être autonomes, d'acheter et de vendre par elles-mêmes, de prendre leurs responsabilités, sans mécanisme de demande et de don, sans monopole et sans intérêts de groupe.
Selon vous, la récente augmentation des prix de l’essence a été « au-delà de la tolérance » des particuliers et des entreprises ?
Le prix de l'essence fluctue entre 19 000 et 22 000 VND, ce qui ne dépasse pas la tolérance des particuliers et des entreprises. Lorsque le prix de l'essence dépasse 22 000 VND, il y a un problème de gestion et nous devons trouver un moyen de le réguler. Malheureusement, le Fonds de stabilisation des prix dispose encore de fonds importants, mais ils ne sont pas utilisés.
La raison pour laquelle le prix de l’essence et du pétrole a atteint plus de 30 000 VND/litre était due au fait que le monde traversait une crise énergétique mondiale, ce qui a entraîné une pénurie d’approvisionnement dans de nombreuses régions du monde, tandis que les prix du pétrole et du gaz ont fortement augmenté.
Que pensez-vous des prix de l’essence dans les temps à venir ?
Les prix du pétrole ne baisseront pas, mais resteront à un niveau relativement élevé, n'atteignant peut-être pas 100 dollars le baril, mais oscillant entre 80 et 90 dollars le baril. Le coût du pétrole représente la plus grande part des coûts du transport routier, jusqu'à 35 à 40 %, ce qui aura un impact sur les prix des matières premières.
Les fluctuations des prix du pétrole affectent également considérablement les coûts des intrants des entreprises manufacturières, en particulier des grandes industries consommatrices de pétrole, et donc fortement le prix des produits finis. Il est donc essentiel de maîtriser la hausse des prix du pétrole par tous les moyens.
Merci!
Source
Comment (0)