Le robot de forage « Lightning Speed » atteint la ligne d'arrivée et achève le forage de la ligne de métro Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï.

Le robot de forage de tunnel TBM n° 1, nommé « Speed ​​», a atteint la ligne d'arrivée à la station S12 - Gare ferroviaire de Hanoi, achevant le forage des quatre premières stations souterraines du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 3.

Le matin du 1er décembre, le tunnelier TBM n° 1 - « Lightning Speed » est entré dans la station S12 - station Hanoi , achevant un voyage de près de 4 km sous terre à travers les 4 premières stations souterraines de la ligne de métro Nhon - Hanoi.

C’est la première fois que la capitale utilise avec succès la technologie TBM dans une zone urbaine centrale à forte densité de population et riche en patrimoine.

Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, le tunnelier « Lightning Speed » partira de la station S9 - Kim Ma le 30 juillet 2024 et passera par les stations souterraines S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu avant d'atteindre officiellement la station S12 - gare de Hanoi le 1er décembre 2025.

Le TBM1 « Lightning Speed » a atteint la ligne d'arrivée à la station S12 - station Hanoi le matin du 1er décembre.

Le parcours souterrain de près de 4 km s'est déroulé en toute sécurité et de manière stable, avec la mise en place de 1 720 anneaux de revêtement de tunnel, dans le strict respect des normes techniques et du contrôle environnemental.

Lors de la cérémonie d'inauguration du tunnelier, le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain a souligné que cet événement représente « une réussite technique et administrative, ainsi qu'un symbole de la volonté de moderniser le système de transport de la capitale ». L'utilisation d'un tunnelier pour la construction de tunneliers dans une zone à forte densité de construction et riche en patrimoine historique et culturel constitue un défi sans précédent à Hanoï.

Un représentant de la coentreprise Hyundai-Ghella a déclaré que la préparation et l'exploitation du tunnelier avaient été réalisées « avec une extrême prudence et rigueur scientifique », avec la participation d'une équipe d'experts internationaux chevronnés, garantissant une sécurité absolue lors du passage de la machine dans des zones urbaines sensibles.

Durant les travaux, malgré l'élaboration de nombreux plans d'intervention, des éruptions de mortier de forage se sont produites à plusieurs reprises. Le représentant du comité de gestion a remercié les personnes impliquées dans le projet pour leur compréhension, leur collaboration et leur soutien.

Les ingénieurs vérifient les paramètres de fonctionnement dès que le TBM1 entre en station.

L'achèvement de la mission du TBM1 est considéré comme un grand pas en avant pour le secteur de la construction souterraine au Vietnam.

Un représentant de FECON a déclaré que le succès de ce chantier a permis de confirmer les compétences des ingénieurs et entrepreneurs vietnamiens en matière de collaboration avec des experts internationaux, jetant ainsi les bases d'une maîtrise des technologies complexes de construction d'infrastructures par les Vietnamiens. Parallèlement au tunnelier TBM1, le TBM2, surnommé « Audacieux », poursuit le creusement du tunnel jusqu'à la station S11. L'avancement global du lot tunnel et station souterraine (CP03) dépasse actuellement 72 %.

Le projet de métro reliant la gare de Nhon à Hanoï est un projet de transport clé, jouant un rôle important dans la réduction des embouteillages, l'expansion du réseau de transports publics, la simplification du trafic et l'amélioration de la qualité de la vie urbaine.

Après l'étape importante du tunnelier TBM1, le conseil d'administration du réseau ferroviaire urbain de Hanoï a affirmé qu'il continuerait à se coordonner avec les unités concernées pour accélérer l'avancement des travaux sur le tronçon souterrain restant, en garantissant la qualité, la sécurité et l'efficacité afin de mettre bientôt l'ensemble de la ligne en service.

Source : https://baolangson.vn/robot-dao-ham-than-toc-ve-dich-hoan-thanh-khoan-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-5066604.html