L'aéroport de Long Thanh doit être achevé dans les délais impartis, de manière sûre et efficace, et laisser une trace durable.

(Chinhphu.vn) - Le matin du 7 septembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, chef du groupe de travail du projet d'aéroport international de Long Thanh (le projet), a inspecté les progrès et travaillé avec le ministère de la Construction, le conseil de gestion du projet, l'investisseur, les entrepreneurs et un certain nombre de ministères et de branches concernés directement sur le site de construction.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, chef du groupe de travail du projet d'aéroport international de Long Thanh, a inspecté l'avancement des travaux et s'est entretenu avec le ministère de la Construction , le comité de gestion du projet, les investisseurs, les entrepreneurs et plusieurs ministères et administrations concernés directement sur le chantier. – Photo : VGP/AT

Le vice-Premier ministre a souligné que l'avancement des travaux de l'aéroport de Long Thanh dépend non seulement des infrastructures internes, mais aussi du réseau routier de correspondance. Par conséquent, le ministère de la Construction, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville, la province de Dong Nai et les organismes compétents doivent accélérer la réalisation des projets d'infrastructure, notamment le troisième périphérique d'Hô-Chi-Minh-Ville, l'élargissement de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh et les voies de raccordement mises en œuvre par la Société vietnamienne des autoroutes (VEC) et le ministère de la Construction. Le Premier ministre et les collectivités locales se sont engagés à ce que tous ces projets soient achevés avant la mise en service de l'aéroport de Long Thanh.

Les services responsables doivent confirmer leur engagement à réaliser les travaux et projets qui seront impérativement achevés avant le 19 décembre 2025, dans le respect des normes de qualité, d'esthétique et d'environnement. En cas de difficultés de coordination entre les parties prenantes, relevant des autorités locales ou centrales, celles-ci doivent être signalées directement pour une prise en charge immédiate.

« Le Premier ministre est très attentif à l’avancement des projets clés. Pendant les vacances, les dirigeants du gouvernement se rendent souvent sur les chantiers pour encourager les équipes, évaluer la situation et résoudre immédiatement les problèmes rencontrés », a déclaré le vice-Premier ministre.

Le vice-Premier ministre a souligné l'importance d'achever les travaux d'infrastructure de raccordement avant la mise en service de l'aéroport. - Photo : VGP/AT

Gestion de base des principales difficultés et problèmes ; préparation au vol technique

Selon le rapport du ministère de la Construction, à ce jour, la zone de construction de l'aéroport international de Long Thanh a récupéré 4 946,45 hectares ( atteignant 100 %) ; la zone des 2 voies de trafic de connexion (T1, T2) a été remise à ACV sur 126,13 hectares (atteignant 100 %) .

Le projet composant 1 (siège des agences de gestion de l'État) a été déployé et la construction brute est terminée ; les travaux de finition sont en cours, garantissant un achèvement avant le 31 décembre 2025 conformément aux directives du Premier ministre.

Le volet 2 du projet (travaux liés à la gestion des vols) devrait être achevé en septembre 2025 ; la partie installation des équipements devrait être achevée en décembre 2025.

Le projet de composant 3 (travaux essentiels) comporte 15 lots, dont 3 ont été terminés et 12 sont en cours de construction .

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint chargé de l'ACV, a déclaré que le 25 septembre, les unités organiseront un vol d'étalonnage pour la piste n° 1. – Photo : VGP/AT

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint chargé de la Société des aéroports du Vietnam (ACV), a déclaré que la liaison aérienne n° 1 était terminée, que la liaison aérienne n° 2 était achevée à plus de 80 % et devrait être terminée en septembre.

Concernant les infrastructures aéroportuaires, la piste 1 et le système de voies de circulation sont achevés. La construction de la piste 3 est également en cours d'accélération.

Concernant la zone du terminal, les responsables d'ACV ont indiqué que la toiture est quasiment terminée et que la pose des vitrages sera achevée en septembre. Le déploiement de la paroi vitrée est également en cours. Le lot 4.8 (transport et port intérieur) rencontre toujours des difficultés liées aux conditions météorologiques, ce qui ralentit le chantier ; son achèvement est prévu pour septembre.

Conformément au plan, le 25 septembre, les unités organiseront un vol d'étalonnage pour la piste 1, en préparation du vol technique du 19 décembre.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné que le rapport d'avancement d'ACV devait être honnête et précis quant au niveau d'achèvement de chaque point. Il a demandé que l'avion le plus moderne et de plus grande capacité soit sélectionné pour les vols d'essai et a chargé Vietnam Airlines de coordonner les préparatifs.

Face aux fréquents embouteillages sur le pont Dong Nai dus à la forte densité de camions porte-conteneurs, l'ACV a proposé de réguler la circulation en donnant la priorité aux camions porte-conteneurs empruntant la nouvelle rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, et en même temps en limitant le nombre de conteneurs à une seule voie sur le pont afin de réduire la charge.

Les investisseurs et les entrepreneurs se concentrent sur les dossiers d'appel d'offres pour la construction d'aires de stationnement pour avions, de terminaux passagers, d'infrastructures techniques et de trafic portuaire interne, de systèmes d'approvisionnement en carburant, d'équipements de gestion aéroportuaire, etc., afin d'organiser la construction, l'installation et de surmonter les difficultés liées aux conditions météorologiques, aux chevauchements et aux conflits sur les chantiers, dans le but d'atteindre les objectifs de progrès fixés conformément au plan ajusté.

Après avoir entendu le rapport du Comité populaire provincial de Dong Nai sur la mise en œuvre des tâches assignées, le vice-Premier ministre a souligné l'importance d'achever les projets d'infrastructures de liaison avant la mise en service de l'aéroport. La province doit finaliser le transfert des terrains nécessaires à la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et régler définitivement les problèmes liés à la zone de relogement de Long Thanh, conformément au calendrier fixé par le Premier ministre.

Le vice-Premier ministre a déclaré que le Premier ministre avait reconnu les efforts et l'engagement de la province de Dong Nai pour la fourniture de matériaux de construction en pierre en quantité suffisante pour le projet d'aéroport international de Long Thanh.

Lors de la réunion, les représentants de Vietnam Airlines ont présenté un rapport d'étape sur trois projets confiés par le gouvernement : le hangar n° 1, une zone de transformation alimentaire et un pôle de services commerciaux au sol. Ces projets respectent le calendrier prévu et devraient être quasiment achevés avant le 19 décembre.

Vietnam Airlines espère livrer prochainement la zone de transformation alimentaire afin d'achever la construction dans les délais prévus ; le département de la construction de Dong Nai a rapidement approuvé les documents de conception du fuselage de l'atelier de maintenance des avions n° 1 et des services au sol.

Concernant l'appel d'offres pour le deuxième terminal de fret, un représentant de Vietnam Airlines a indiqué que les documents étaient en cours de préparation et devraient être soumis à l'Autorité de l'aviation civile le 8 septembre pour le lancement des travaux. Le vice-Premier ministre a insisté sur la nécessité d'accélérer le processus. Tout retard de Vietnam Airlines pourrait entraîner le transfert du projet à une autre entité afin d'en garantir l'efficacité. Le ministère de la Construction doit définir clairement les responsabilités respectives de l'Autorité de l'aviation civile et de Vietnam Airlines en matière d'approbation et de mise en œuvre du projet.

M. Vu Pham Nguyen Tung, directeur du développement de projets chez Vietjet Air, a réaffirmé sa détermination à achever le hangar pour gros-porteurs avant le 19 décembre. – Photo : VGP/AT

Parallèlement, M. Vu Pham Nguyen Tung, directeur du développement de projets chez Vietjet Air, a réaffirmé sa détermination à achever le hangar pour gros-porteurs avant le 19 décembre. Il s'agit d'un élément essentiel pour garantir la mise en service de l'aéroport dans les délais prévus, afin de desservir les compagnies aériennes, notamment Vietnam Airlines, Vietjet et d'autres compagnies à l'avenir.

Le vice-Premier ministre a demandé à Vietjet de terminer le projet dans les délais prévus, et non pas simplement de le « terminer en grande partie ». Tout retard devra être signalé directement au Premier ministre. Le ministère de la Construction et les organismes concernés doivent définir clairement leurs responsabilités en matière d'approbation et de signature des contrats, ainsi que de suivi de l'avancement des travaux.

Dans un rapport adressé au vice-Premier ministre, le vice-ministre de la Construction, Pham Minh Ha, a déclaré que les principales difficultés et problèmes du projet avaient été résolus. Le ministère de la Construction continue de collaborer étroitement avec ACV, l'Autorité de l'aviation civile, Vietnam Airlines et les organismes concernés afin de suivre et d'évaluer l'avancement des travaux et de traiter rapidement les problèmes, dans le respect de la loi et des directives du Premier ministre, garantissant ainsi l'achèvement du projet dans les délais impartis, en toute sécurité et avec efficacité.

Le vice-ministre de la Construction, Pham Minh Ha, fait un compte rendu à l'issue de la séance de travail. - Photo : VGP/AT

Respectez le calendrier des progrès convenu avec le Premier ministre.

En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a affirmé que, jusqu'à présent, les travaux de construction de l'aéroport de Long Thanh n'avaient rencontré aucune difficulté majeure en matière de politiques, de procédures ou de déblaiement du site. Les unités concernées doivent respecter le calendrier d'avancement convenu avec le Premier ministre. En cas de difficultés techniques, de problèmes de capacité ou de problèmes relevant des responsabilités des ministères, des directions et des collectivités locales, un rapport doit être établi afin d'être traité dans les meilleurs délais.

Le vice-Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de revoir et de recenser intégralement la superficie des terres de réinstallation desservant l'aéroport de Long Thanh, de la soumettre au ministère des Finances et au Premier ministre pour un ajustement unique, conformément aux décisions précédentes ; et de terminer dans les délais impartis les éléments d'infrastructure technique situés à l'extérieur de l'aéroport qui lui ont été assignés par le Premier ministre.

Le vice-Premier ministre remet des cadeaux aux équipes de construction sur le chantier - Photo : VGP/AT

Photo : VGP/AT

Le ministère de la Construction, ACV et les entreprises de construction doivent garantir la progression, la qualité et la sécurité des travaux de construction de manière coordonnée, organiser le travail de façon scientifique, notamment pour les rocades, les systèmes d'oléoducs, les lignes de fibre optique et autres projets clés, calculer précisément les besoins en carburant propre et en matières premières, établir des plans d'approvisionnement détaillés pour chaque semaine et chaque mois, et veiller à l'avancement des points importants avant le 19 décembre. « La préparation des équipes opérationnelles, de gestion, de sécurité et de service doit être coordonnée, conformément aux critères d'un aéroport international cinq étoiles », a souligné le vice-Premier ministre.

Concernant le développement de la zone autour de l'aéroport, le vice-Premier ministre a suggéré que la province de Dong Nai se coordonne avec le ministère de la Construction pour élaborer un plan directeur pour l'écosystème industriel, urbain, de services et commercial, afin d'éviter l'isolement de l'aéroport, tout en le reliant efficacement aux infrastructures existantes.

Les organismes compétents doivent coordonner la circulation afin d'assurer le bon transport des matériaux, des marchandises et des passagers, notamment sur les itinéraires empruntés par les camions porte-conteneurs et sur les routes internes des aéroports.

Enfin, le vice-Premier ministre a souligné que les collectifs et les individus ayant réalisé des performances exceptionnelles dans le domaine de la construction, de la supervision et de la gestion de projet doivent être dûment récompensés. Il leur est demandé de faire preuve de respect de soi, de responsabilité et de patriotisme, et de travailler avec sérieux et détermination afin que le projet puisse être mené à bien en toute sécurité, efficacement et dans les délais impartis, et qu'il laisse une empreinte durable sur le pays, tant sur le plan technique qu'en termes d'image et de prestige national.

Minh Khoi - Anh Tho

Source : https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-phai-hoan-thanh-dung-tien-do-an-toan-hieu-qua-va-de-lai-dau-an-lau-dai-102250907141759267.htm