Le Comité populaire de la province de Binh Dinh vient d'envoyer un document au ministère des Finances concernant le démarrage du projet de construction de la piste n°2 et des travaux synchrones à l'aéroport de Phu Cat.
En conséquence, le projet a été approuvé pour investissement le 6 février. La localité a achevé le rapport d'étude de faisabilité et le soumet au ministère de la Construction pour évaluation du projet d'investissement de construction conformément à la réglementation.
L'évaluation devrait être terminée avant le 19 mai.
Sur cette base, Binh Dinh prévoit d'approuver le projet d'investissement le 22 mai, d'organiser en même temps la préparation des documents de conception des plans de construction - estimations, de promouvoir le processus de sélection des entrepreneurs de construction, dans le but de démarrer la construction le 19 août.
Le projet représente un investissement total de 3 246 milliards de VND, dont 1 560 milliards de VND pour les coûts de construction et plus de 1 000 milliards de VND pour les indemnisations et l'aide à la réinstallation. Les fonds nécessaires à sa mise en œuvre proviennent du budget de l'État géré par Binh Dinh, incluant les fonds de soutien central et d'autres sources légales, répartis en deux phases : 2021-2025 et 2026-2030.
Le projet est en cours de mise en œuvre dans le district de Phu Cat et la ville d'An Nhon et devrait être achevé entre 2025 et 2028.
Le projet est de grande envergure, l'élément principal étant la piste n° 2, longue de 3 048 m et large de 45 m, disposée parallèlement et à 215 m à l'ouest de la piste n° 1 existante. De plus, 3 voies de circulation de liaison (170 m de long et 23 m de large), 2 voies de sortie rapide, ainsi qu'un système de routes de ceinture, de couloirs techniques, de feux de signalisation, etc. seront également construits.
Selon le Comité populaire de la province de Binh Dinh, l'aéroport de Phu Cat utilise une piste en béton en service depuis plus de 60 ans, soit près de trois fois sa durée de vie prévue. La structure actuelle ne répond pas aux exigences de sécurité d'exploitation, car de nombreuses dalles de béton sont fissurées, ce qui présente un risque potentiel de débris et rend les conditions de vol dangereuses.
Cependant, la réparation, la rénovation et la modernisation de la piste nécessitent la fermeture de l'aéroport pendant une longue période (pas moins de 6 mois), ce qui conduit à l'incapacité de garantir l'état de préparation au combat des unités militaires, affectant considérablement les activités touristiques et le développement socio -économique de la province.
Sur cette base, le ministère de la Construction, le ministère de la Défense nationale et le Comité populaire de la province de Binh Dinh ont convenu de la planification et de l'investissement dans la construction de la piste n° 2. Le projet contribue non seulement à assurer la sécurité et l'efficacité des opérations de l'aviation civile, mais maintient également la piste n° 1 prête à servir les missions de défense.
Le gouvernement a publié un document le 23 novembre 2024 acceptant de désigner le Comité populaire de la province de Binh Dinh comme autorité compétente pour investir dans cet important projet.
Source : https://vietnamnet.vn/san-bay-phu-cat-su-dung-duong-bang-be-tong-xi-mang-da-khai-thac-hon-60-nam-2403112.html
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