Prêt à vendre de l'essence E10 dans tout le pays.

Selon une proposition du ministère de l'Industrie et du Commerce, le carburant bioéthanol E10 (composé de 10 % d'éthanol et de 90 % d'essence minérale) sera vendu dans tout le pays à partir du 30 avril, soit un mois plus tôt que prévu initialement.

La raffinerie de Dung Quat augmente sa capacité de mélange pour approvisionner le marché en essence E10.

Il s'agit d'une initiative stratégique du gouvernement visant à sécuriser de manière proactive les approvisionnements en carburant, à promouvoir le développement des carburants verts et à réduire les émissions de carbone d'ici 2050.

Après les préparatifs, les entreprises finalisent la modernisation de leurs infrastructures de mélange et de commercialisation de l'essence E10. La mise sur le marché rapide de ce produit permettra non seulement de réduire la consommation d'essence d'environ 10 %, mais aussi de contribuer à la sécurité énergétique nationale dans un contexte de marché volatil.

Remplacez progressivement l'essence.

Un représentant de Petrolimex Da Nang One-Member Limited Liability Company a déclaré que la société a récemment lancé la vente d'essence E10 dans quatre de ses stations-service affiliées, avec pour objectif d'étendre sa distribution à l'ensemble des stations qu'elle gère d'ici la fin du mois de mai. Le déploiement se fait progressivement dans chaque station, remplaçant peu à peu l'essence conventionnelle par de l'E10, dans le respect de la réglementation et afin de répondre à la demande des consommateurs. Par ailleurs, la société fournit également de l'essence E10 à ses franchisés et aux unités de distribution opérant dans la région du Centre du Vietnam.

De même, Petrolimex Saigon One-Member Limited Liability Company a mis en place la vente d'essence E10 dans 63 de ses 138 stations-service affiliées, les autres stations finalisant leur préparation à la conversion. L'entreprise utilise également deux technologies de mélange – en canalisation et en cuve – et prévoit de terminer la modernisation du dépôt de Nha Be en mai afin de répondre aux besoins de consommation de la région sud.

Selon Nguyen Quang Dung, directeur général adjoint du Groupe pétrolier national vietnamien (Petrolimex), afin de mettre en œuvre la feuille de route réglementaire concernant la commercialisation de l'essence E10, l'entreprise a élaboré en avril un plan d'affaires national dédié à l'essence E10 et est prête à accélérer le remplacement total de l'essence conventionnelle par anticipation si les conditions le permettent. Outre le marché intérieur, le groupe s'inspire activement des expériences internationales grâce à des programmes d'échange en Thaïlande, aux Philippines et aux États-Unis afin d'améliorer ses processus commerciaux, de transport et de contrôle qualité pour l'essence E10. Parallèlement aux infrastructures techniques, l'entreprise accorde une attention particulière à la garantie de l'approvisionnement en matières premières.

« D’après nos calculs, si nous passions entièrement à l’essence E10, la société pourrait réduire sa consommation d’essence conventionnelle de près de 10 %, soit l’équivalent d’environ 35 000 à 40 000 mètres cubes par mois, contribuant ainsi à réduire la pression sur les importations », a souligné M. Dung.

Des clients achètent de l'essence rue Quang Trung, quartier Tran Hung Dao, province de Hung Yen . Photo : VNA

Conformément à la feuille de route, le Vietnam passera entièrement de l'essence conventionnelle à l'essence E5 et E10 à l'échelle nationale à compter du 1er juin 2026. Cependant, dans le contexte des fluctuations du marché, le gouvernement et les ministères et agences concernés ont fortement demandé une accélération du processus de transition.

Plus précisément, le 19 mars 2026, le Premier ministre a publié la directive n° 09/CT-TTg, fixant pour objectif de promouvoir l'utilisation de l'essence E10 et exigeant un examen des conditions pour une mise en œuvre immédiate en avril, dans le but de réduire la consommation d'essence conventionnelle d'environ 10 %.

Pour mettre en œuvre cette politique, la Vietnam Oil Corporation (PVOil) a continuellement étendu son réseau de distribution d'essence E10. À ce jour, l'entreprise est prête à exploiter plus de 1 000 stations-service proposant de l'essence E10 dès le 1er mai. Cet engagement à garantir un approvisionnement stable et régulier en essence E10 contribue non seulement de manière significative à la transition énergétique verte au Vietnam, mais confirme également la position de leader de PVOil sur le marché du développement d'une énergie propre et durable.

À ce sujet, Nguyen Dang Trinh, directeur général de PVOil, a affirmé : « L’entreprise a finalisé ses investissements dans les infrastructures à l’échelle nationale, avec une capacité de mélange totale d’environ 4 millions de mètres cubes de bioéthanol par an. Bien que son volume de ventes annuel dépasse les 2 millions de mètres cubes, l’entreprise dispose encore d’un excédent de plus d’un million de mètres cubes. Ce chiffre a été calculé avec précision afin de répondre à la demande croissante au sein de l’ensemble du réseau de l’entreprise, ainsi qu’aux besoins des autres distributeurs qui ne disposent pas encore d’installations de stockage et de technologies de mélange suffisantes. »

Mettre en œuvre les mécanismes et les politiques de manière coordonnée.

En 2012, le Vietnam a élaboré une feuille de route pour le développement des biocarburants, notamment les essences E5 et E10. Cependant, après la mise en œuvre pilote des ventes d'essence E5, la production n'a pas atteint les objectifs fixés et de nombreuses voix se sont élevées pour exprimer leur scepticisme quant à la qualité de ce type d'essence, craignant des répercussions sur la durabilité du moteur et la consommation de carburant.

Par conséquent, pour mettre en œuvre efficacement la feuille de route relative au développement des biocarburants, l’État et les ministères et agences concernés doivent simultanément mettre en œuvre des solutions visant à stimuler la consommation.

Selon Dao Duy Anh, directeur adjoint du Département de l'innovation, de la transformation verte et de la promotion industrielle (ministère de l'Industrie et du Commerce), la technologie des moteurs à essence évolue constamment, entraînant des modifications des normes techniques relatives aux carburants. Par conséquent, les exigences en matière de carburants doivent être régulièrement mises à jour pour s'adapter à l'évolution des moteurs. Par exemple, à compter du 1er janvier 2025, les nouveaux véhicules fabriqués et assemblés au Vietnam devront respecter la norme d'émission Euro 5 ; le carburant utilisé devra donc être compatible. Le choix et l'utilisation d'une essence de base appropriée sont essentiels pour garantir l'efficacité opérationnelle et la conformité à la réglementation. De plus, il est nécessaire de renforcer la coordination entre les ministères, les secteurs, les collectivités territoriales et les parties prenantes afin de lever rapidement les obstacles rencontrés par les entreprises tout au long de la chaîne de valeur, de la production à la distribution, en passant par le mélange et la circulation.

Ce n’est que par la mise en œuvre synchronisée de mécanismes, de politiques et d’outils de gestion appropriés que nous pourrons atteindre l’objectif de proposer des biocarburants aux consommateurs au coût le plus raisonnable.

« L’un des principaux obstacles au développement des biocarburants réside dans les craintes des consommateurs, alimentées par des informations incomplètes et inexactes, notamment concernant les performances du moteur ou la consommation de carburant. Il est donc indispensable d’intensifier les campagnes de sensibilisation afin de garantir une compréhension correcte du public et de favoriser un consensus social. Le ministère de l’Industrie et du Commerce a collaboré, collabore et continuera de collaborer avec les agences, les collectivités locales et les médias pour mettre en œuvre des solutions globales, jetant ainsi les bases d’une mise en œuvre réussie de la feuille de route relative à l’essence E10 », a affirmé M. Dao Duy Anh.

Dans un contexte de marché mondial de l'énergie volatil, la diversification proactive des sources d'approvisionnement, la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles et la transition progressive vers des sources d'énergie plus propres sont des exigences essentielles.

Par conséquent, pour que l'essence E10 s'intègre pleinement au quotidien, une coordination étroite entre l'État et les entreprises est indispensable. Concrètement, l'État doit mettre en œuvre un ensemble complet de mécanismes et de politiques pour accompagner les entreprises dans cette transition, tandis que ces dernières jouent un rôle moteur, de la phase pilote et la préparation des infrastructures jusqu'à l'élaboration d'une feuille de route détaillée pour sa mise en œuvre.

La mise en œuvre réussie de cette feuille de route contribuera à renforcer l'autonomie énergétique, à garantir la sécurité énergétique nationale, à réduire les émissions, à promouvoir le développement durable et à concrétiser les engagements du Vietnam en matière de transition énergétique au cours de la période à venir.

Source : https://baothainguyen.vn/kinh-te/thi-truong/202604/san-sang-ban-xang-e10-tren-toan-quoc-42a1b4c/