L'aéroport de Long Thanh fixe la date de son premier vol commercial.

L'aéroport de Long Thanh est un projet national clé, destiné à devenir la porte d'entrée aérienne la plus moderne, contribuant à améliorer la capacité de transit international du Vietnam.

L'aéroport de Long Thanh sera exploité commercialement à partir de juin 2026.

PHOTO : LE LAM

D'après les informations publiées, l'aéroport international de Long Thanh est situé dans la commune de Long Thanh, province de Dong Nai , à environ 40 km à l'est du centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville. Grâce à sa situation stratégique, cet aéroport vise à désengorger l'aéroport de Tan Son Nhat, actuellement saturé, tout en répondant à la demande croissante de transport de passagers et de marchandises.

Le nouvel aéroport porte la désignation OACI VVLT et le code IATA LTH. Construit à 60 mètres d'altitude, il est doté de deux pistes parallèles (05R/23L et 05L/23R) conformes aux normes internationales. Cet aéroport constitue un atout majeur et jette les bases du développement de Long Thanh en tant que centre aéronautique moderne.

Conformément au plan, l'aéroport de Long Thanh sera mis en service en deux phases. La première phase, prévue à partir de décembre 2025, sera consacrée à des vols techniques afin de vérifier et d'évaluer l'ensemble des infrastructures avant son ouverture officielle. La seconde phase, à partir de juin 2026, accueillera officiellement des vols commerciaux.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a annoncé que toutes les informations détaillées relatives aux opérations seront publiées dans le supplément AIRAC AIP, qui devrait entrer en vigueur le 11 juin 2026. Ce supplément constitue une base importante pour la planification des opérations des compagnies aériennes nationales et étrangères, garantissant ainsi des opérations sûres et synchronisées.

Toute modification relative à ce plan sera mise à jour et annoncée sans délai par le Ministère dans les prochains communiqués d'actualités aéronautiques. Ceci afin de garantir la transparence et de créer les conditions favorables permettant aux exploitants aériens d'adapter proactivement leurs opérations.

Dans son rapport au Premier ministre sur le plan d'exploitation des aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat, le ministère de la Construction a indiqué que, conformément à l'étude de faisabilité du projet d'investissement pour la construction de la première phase de l'aéroport de Long Thanh, approuvée par le Premier ministre en 2020, le plan d'exploitation de ces deux aéroports a été déterminé selon le modèle de deux aéroports internationaux fonctionnant simultanément, l'État coordonnant et déterminant de manière proactive le ratio d'exploitation internationale et nationale de chaque aéroport pour chaque période.

Selon ce plan, l'aéroport de Long Thanh assurera 80 % des vols internationaux et 10 % des vols intérieurs. L'aéroport de Tan Son Nhat, quant à lui, assurera 20 % des vols internationaux et 90 % des vols intérieurs.

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/sieu-san-bay-long-thanh-chot-thoi-diem-bay-chuyen-thuong-mai-dau-tien-185251005085719951.htm