Depuis le début de l'année, l'ensemble du réseau routier national et provincial a été entretenu afin de garantir une circulation fluide et sécurisée. Les services compétents ont réparé 31,5 km de routes nationales et 6,55 km de routes provinciales, traité 3 points noirs routiers et sécurisé 92 entrées d'écoles.
Depuis le début de l'année, la province a subi sept inondations en raison des tempêtes et des pluies qui l'ont frappée. Ces inondations ont provoqué des glissements de terrain, des dégâts aux infrastructures et des embouteillages sur certaines routes nationales et départementales. On dénombre 258 embouteillages dans toute la province, plus de 901 000 m³ de sédiments et de nombreux dégâts aux chaussées, aux talus et aux ouvrages annexes, pour un coût total estimé à près de 130 milliards de VND.
M. Nguyen Trong Hai, directeur du Conseil de gestion de l'entretien des routes (Département de la construction), a déclaré : « Dès le début de l'année, nous avons mis en œuvre le principe de la mobilisation immédiate, en déployant de manière proactive les matériaux, les ressources humaines et les équipements aux endroits fréquemment touchés par les glissements de terrain. En cas d'inondations, le Conseil affecte du personnel au suivi des routes, mobilise les engins des entreprises de travaux publics pour ouvrir des routes temporaires et dégager les sédiments. Grâce à cela, malgré la présence de nombreux points noirs dans toute la province, la plupart sont dégagés rapidement. »
La société An Loc Company Limited, située dans la commune de Song Ma, est chargée de la gestion et de l'entretien du tronçon de la route nationale 4G compris entre les kilomètres 90 et 120. Les inondations de juillet ont provoqué de nombreux glissements de terrain, mobilisant un volume de terre et de roches de plus de 100 000 m³. Quatorze zones présentaient des pentes négatives, sur une longueur totale d'environ 300 mètres. M. Doan Van Nghia, directeur de la société, a déclaré : « Immédiatement après le glissement de terrain, l'équipe a mobilisé tous ses moyens humains et matériels afin de le maîtriser au plus vite et de rétablir la circulation. »
L'accent est mis sur les travaux d'entretien réguliers. En 2025, le Conseil de gestion de l'entretien des routes mettra en œuvre 9 projets (6 routes nationales et 3 routes provinciales), représentant près de 30 km de chaussée pour les routes nationales et 6,55 km pour les routes provinciales. Il traitera également 3 points noirs et 92 sites scolaires. À ce jour, 2 projets sont terminés et les 7 autres sont en cours de réalisation, garantissant ainsi la progression et la qualité des travaux.
La société Anh Trang Son La a entrepris en mai 2025 le projet de modernisation et d'entretien de près de 5 km de la route nationale 37, traversant la commune de Mai Son. Ce projet représente un investissement total de plus de 27 milliards de VND. M. Dao Ngoc Anh, directeur de la société, a déclaré : « La société a collaboré activement avec les organismes compétents afin de garantir la fluidité du trafic et de limiter les perturbations pour la population. Cependant, en raison des conditions météorologiques difficiles et des nombreux passages complexes sur ce tronçon de la route nationale 37, la société a mis en place un plan de secours et dépêché des techniciens sur le chantier pour gérer la situation rapidement. Nous mettons tout en œuvre pour achever le projet en décembre 2025. »
Afin d'améliorer l'efficacité de la gestion et de l'entretien des routes, le Département de la construction a recommandé au Comité populaire provincial de lui confier la gestion et l'entretien de plus de 685 km de routes nationales et autres infrastructures routières. Parallèlement, il a été demandé de se coordonner avec la police provinciale et les autorités locales pour identifier et proposer des mesures d'intervention concernant les points noirs potentiels d'accidents de la circulation, notamment aux abords des écoles et sur les routes départementales ; de détecter et de supprimer rapidement les raccordements et constructions illégaux dans les zones de sécurité routière. En outre, il est proposé d'allouer des fonds pour la gestion de 81 points noirs potentiels et de 170 points d'accès aux écoles sur les routes départementales.
Grâce à l'attention et à la direction de tous les niveaux et secteurs, ainsi qu'à la coordination des collectivités locales et des unités de construction, le réseau routier de la province est régulièrement entretenu et réparé, garantissant un système de circulation fluide, sûr et moderne, répondant aux exigences de développement de la nouvelle période.
Source : https://baosonla.vn/an-toan-giao-thong/tang-cuong-quan-ly-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-xuHexzZvR.html
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