Pas de répit pendant les vacances du Têt sur l'immense chantier de l'aéroport de Phu Quoc.

Pendant toute la période du Têt, sur le chantier d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc, dans la province d'An Giang, le bruit des engins de chantier a résonné jour et nuit, créant une atmosphère d'effervescence. Des centaines d'ingénieurs, de consultants en supervision, d'ouvriers et d'entrepreneurs travaillaient en trois équipes et quatre équipes pour que l'avancement du projet soit conforme au calendrier prévu pour la conférence APEC 2027.

Vidéo : Rendu 3D du chantier de l'aéroport international de Phu Quoc.

Au début de l'année lunaire 2026 (année du Cheval), des journalistes du journal News and Nation étaient présents sur le vaste chantier d'agrandissement de l'aéroport de Phu Quoc, témoins d'une activité incessante, rythmée par le bruit des engins de chantier qui s'activaient contre la montre pour respecter les délais impartis.

Chantier du projet.

Construction du projet...

Les entreprises de travaux publics ont mobilisé des centaines de travailleurs ainsi que des machines et des équipements pour travailler jour et nuit sur la piste numéro 2.

Les ouvriers du bâtiment ont continué à travailler pendant toute la période des vacances du Nouvel An lunaire.

L'entrepreneur en construction mobilise toutes les ressources disponibles pour accélérer l'avancement des travaux.

Le projet d'extension de l'aéroport international de Phu Quoc, qui s'étend sur plus de 1 050 hectares, représente un investissement total d'environ 22 000 milliards de VND et comprend des infrastructures majeures telles que le terminal T2, un terminal VIP et de nouvelles pistes. Une fois les travaux terminés, l'aéroport pourra accueillir entre 18 et 20 millions de passagers par an.

Le projet a été approuvé pour investissement le 19 juin 2025 et est financé par Sun Airport Joint Stock Company, Sun Group, selon le modèle d'investissement commercial.

Le chantier n'a pas été fermé pendant les vacances du Nouvel An lunaire.

Le chantier fonctionne en trois équipes, quatre équipes travaillant jour et nuit.

Les consultants en supervision de projet se concentrent intensément sur les mesures conformément au plan.

Les progrès en matière de construction doivent aller de pair avec la qualité.

L'activité intense qui règne sur le chantier témoigne de la détermination des équipes de construction à mener à bien le projet dans les délais impartis.

Conformément au plan approuvé, l'aéroport répondra à la classification 4E stipulée par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), ce qui lui permettra d'accueillir des avions gros-porteurs tels que le Boeing 747, le 787 ou l'Airbus A350, augmentant ainsi sa capacité opérationnelle à 20 millions de passagers par an d'ici 2027. Dans la phase II, le projet sera étendu à 50 millions de passagers par an.

L'infrastructure aéroportuaire comprend l'extension de la piste 1 existante et la construction d'une nouvelle piste 2, mesurant respectivement 3 500 m et 3 300 m. Le système de tarmac sera quant à lui étendu à plus de 120 emplacements de stationnement. Le terminal passagers 2 de l'aéroport a été conçu par CPG Consultants (Singapour) et Artelia Airport (France), s'inspirant de l'image du phénix renaissant de ses cendres, symbole de force et de renaissance.

Les travaux de construction sont réalisés par étapes afin de garantir le respect du calendrier du projet.

Aperçu du chantier.

Durant la phase de construction du projet, l'aéroport de Phu Quoc a continué de fonctionner normalement.

Une fois achevé, l'aéroport de Phu Quoc accueillera les chefs d'État lors du sommet de l'APEC 2027 et d'autres événements importants qui se dérouleront à Phu Quoc à l'avenir.

Vue en perspective de l'aéroport international de Phu Quoc.

Vue en perspective du terminal 2.

Le terminal VIP, d'une superficie de 6 000 mètres carrés, s'inspire de l'aigle de mer, symbole de liberté, de grâce et d'harmonie avec la nature. Doté d'équipements modernes, il peut accueillir des jets privés transportant jusqu'à 300 personnes. Ce terminal sera le lieu d'accueil des chefs d'État lors du sommet de l'APEC 2027 et d'autres événements importants à Phu Quoc.

L'aéroport international de Phu Quoc sera exploité par Changi Airport Group, le même exploitant que l'aéroport de Changi à Singapour. Il intégrera un ensemble de technologies aéronautiques de pointe, notamment un système centralisé, un système biométrique pour des parcours fluides et sans contact, un système moderne de traitement des bagages ICS, des systèmes de contrôle allemands avancés, ainsi que des technologies automatisées pour le stationnement, le ravitaillement en vol souterrain et les passerelles d'embarquement. L'objectif est d'en faire un aéroport intelligent de référence dans la région, en réduisant le temps d'enregistrement à seulement 15 à 20 secondes par personne.

D'après les observations des journalistes, la première phase des travaux, lancée en juillet 2025 et destinée à servir de cadre à l'APEC 2027, a connu une intensification des chantiers, notamment la construction de la deuxième piste, du terminal VIP et du terminal 2. 700 pieux de grande taille sont enfoncés chaque mois et la construction a atteint le quatrième étage. Le terminal VIP a achevé 100 % de sa structure brute et métallique, et 10 % de ses travaux de génie climatique et de finition. La deuxième piste, quant à elle, est construite à 30 %, avec pour objectif une livraison complète d'ici mars 2027, soit après seulement 18 mois de travaux.

Selon les représentants des entreprises de construction, la piste élargie devrait être achevée le 30 juin 2026 ; le terminal VIP le 30 septembre 2026 ; et le terminal T2 (phase I) le 30 décembre 2026.

Source : https://baotintuc.vn/anh/tet-khong-nghi-บน-dai-cong-truong-san-bay-phu-quoc-20260211145111271.htm