Supprimer les « goulots d’étranglement » et accélérer le décaissement des capitaux d’investissement publics

Fin août 2025, An Giang n'avait déboursé que 7 795 milliards de dongs, soit 36,59 % du plan d'investissement public. La lenteur des progrès affecte l'objectif de croissance et gaspille des ressources. Par conséquent, la province met résolument en œuvre de nombreuses solutions pour accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public, s'efforçant d'atteindre 70 % d'ici fin septembre et d'achever 100 % du plan en 2025.

efforts de décaissement

La Police provinciale figure parmi les unités ayant réalisé des progrès remarquables dans le décaissement des fonds d'investissement publics. Sur un budget de plus de 622,17 milliards de VND alloués, elle avait décaissé 469,21 milliards de VND fin août 2025, soit 75,4 % du plan. L'objectif est d'atteindre 96 % d'ici le 31 décembre. Selon le colonel Le Van Quy, directeur adjoint de la Police provinciale, ce non-atteinte des 100 % s'explique par le fait que certains projets ont bénéficié d'allocations de fonds de réserve sans pour autant disposer de postes budgétaires précis. La Police provinciale examine actuellement la situation et proposera au ministère des Finances un ajustement budgétaire en octobre 2025. « La Police provinciale a proposé de réduire le budget alloué en 2025 de 15 milliards de VND pour le projet de centre de désintoxication multifonctionnel et de 5,5 milliards de VND pour le projet d'infrastructure technique du complexe administratif ; le solde sera reporté à 2026 », a déclaré le colonel Le Van Quy.

La route nationale 61, qui traverse la commune de Chau Thanh, est en cours de pavage. Photo : AN LAM

En septembre 2025, la province avait mobilisé environ 47 430 milliards de VND. Des projets clés ont été priorisés en matière d'investissement et mis en service, notamment d'importantes autoroutes et routes nationales traversant la région : la route Lo Te - Rach Soi, le tronçon est de l'autoroute Can Tho - Ca Mau, la route Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , ainsi que les routes nationales 61, 63, 80, 91 et N1, qui ont été modernisées et réparées afin de fluidifier le trafic. Ces axes routiers relient la province d'An Giang aux villes de Can Tho, Ca Mau, Dong Thap et au Cambodge voisin, contribuant ainsi à l'expansion des échanges commerciaux.

Malgré les changements, la province peine encore à décaisser les fonds d'investissement public, ce qui constitue un obstacle majeur. Le déblaiement des terrains demeure le principal frein. De plus, la mise en œuvre de nombreux projets d'envergure a engendré une pénurie de sable et de pierres de construction, faisant grimper les prix et ralentissant ainsi l'avancement des chantiers.

Éliminer les obstacles

Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction et l'exploitation des infrastructures routières s'est vu allouer un budget de 4 294,8 milliards de VND, dont plus de 28 % avaient été déboursés en septembre 2025. Son directeur, Huynh Xuan Vu, a indiqué que parmi les cinq projets prioritaires, plusieurs ont rencontré des difficultés liées au déblaiement des terrains, aux intempéries ou aux procédures de fixation des prix unitaires. À titre d'exemple, le projet du Centre de conférences de l'APEC, doté d'un budget de 1 400 milliards de VND, a été affecté par des tempêtes et de fortes vagues, rendant difficiles la construction de digues temporaires et le transport des matériaux de remblai. Le déblaiement du site du projet de l'avenue APEC, d'un budget de 1 820 milliards de VND, a pris du retard. L'hôpital d'oncologie de Kien Giang , doté d'un budget de 1 347 milliards de VND, risquait d'être retardé car la plupart des équipements devaient être importés. D'autres projets, tels que la rénovation de la prison de Phu Quoc, du port de passagers de Rach Gia ou de la route Duong Dong - Cua Can - Ganh Dau, ont également rencontré des problèmes de procédures et d'indemnisation.

« Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de la voirie a examiné et clairement identifié chaque difficulté ; il a recommandé au Comité populaire provincial de publier rapidement les normes de prix unitaires pour les éléments manquants et, dans le même temps, a demandé aux collectivités locales d'accélérer les travaux de déblaiement des sites, de créer une base juridique et les conditions de construction nécessaires, et de garantir le bon déroulement du décaissement des investissements publics en 2025 », a déclaré M. Huynh Xuan Vu.

Le secrétaire adjoint du Comité du Parti et président du Comité populaire de la commune de Chau Thanh, Nguyen Van Hien, a déclaré : « Depuis le 1er juillet 2025, les projets d’investissement public dans la région n’ont pas été transférés par les comités de gestion de projet. Par conséquent, la commune n’a pas pu entamer les travaux de construction, ce qui retarde le décaissement des fonds. » Afin que les investissements publics dans la localité puissent se dérouler comme prévu, M. Hien a insisté sur la nécessité pour les comités de gestion de projet de transférer au plus vite les terrains et les documents s’y rapportant, permettant ainsi à la commune d’organiser la construction de manière proactive et d’éviter une concentration des travaux en fin d’année.

Entretien de la route provinciale 966 traversant la commune d'An Bien. Photo : AN LAM

En réalité, non seulement la commune de Chau Thanh, mais aussi de nombreuses autres localités de la province ont signalé des difficultés similaires. Depuis le début du troisième trimestre 2025, les retards dans le transfert des projets par les comités de gestion de projet ont empêché plusieurs communes de démarrer les travaux, ce qui a affecté l'avancement global du décaissement des investissements publics dans la province.

Ho Van Mung, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a déclaré que, pour accélérer le décaissement des fonds d'investissement publics d'ici la fin de l'année 2025, le Comité populaire provincial a chargé le ministère des Finances de suivre régulièrement l'avancement de l'allocation et de l'ajustement des fonds. En septembre, tout projet accusant un retard ou ne répondant pas aux exigences devra faire l'objet d'une recommandation immédiate quant au transfert des fonds vers des projets nécessaires disposant des capacités de mise en œuvre suffisantes. Plus précisément, 27 investisseurs devront transmettre au président du Comité populaire provincial, chaque vendredi au plus tard à 15 h, un rapport d'avancement accompagné d'un plan détaillé et d'un calendrier pour la réalisation de chaque tâche.

Concernant le déblaiement des sites, l'un des principaux points de blocage actuels, le Comité populaire provincial exige que les investisseurs collaborent directement avec chaque localité, en veillant à ce que les politiques d'indemnisation des populations soient adéquates et conformes à la réglementation. Parallèlement, il est impératif de résorber rapidement l'arriéré lié au transfert des investisseurs, des matériaux de construction et aux projets bloqués.

UN LAM

Source : https://baoangiang.com.vn/thao-diem-nghen-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a461677.html