Le matin du 29 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la séance plénière du Forum vietnamien de la logistique 2025 sur le thème « La logistique vietnamienne : vers une nouvelle ère ».
S’exprimant lors de cet événement, le Premier ministre Pham Minh Chinh a promis que le gouvernement mettrait en œuvre les « 5 principes », contribuant ainsi à la création d’un écosystème logistique national « intelligent, moderne, vert, numérique, compétitif et efficace ».
Étaient également présents le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien ; le secrétaire du Comité du Parti de la ville de Da Nang, Le Ngoc Quang ; des dirigeants de départements, de ministères, de branches et d'agences centrales ; des dirigeants de provinces et de villes ; des conférenciers, des experts économiques ; des dirigeants d'associations et d'entreprises de logistique, de production et de services d'exportation, tant au niveau national qu'international.
Top 5 des pays de l'ASEAN en matière de logistique
Le Forum vietnamien de la logistique est un événement annuel, créé en 2013 et présidé par le ministère de l'Industrie et du Commerce, dont l'objectif est de promouvoir le développement des services logistiques, de renforcer les liens logistiques avec les industries manufacturières et d'import-export, et de constituer un lieu de dialogue, d'échange et de mise à jour des informations importantes sur le secteur de la logistique national et international.
Placé sous le thème « Logistique au Vietnam : vers une nouvelle ère », le Forum 2025 s’inscrit dans la continuité des activités annuelles et témoigne de la volonté de dynamiser le secteur de la logistique dans un contexte de profondes mutations. Il se tiendra les 28 et 29 novembre.
Le 28 novembre sera consacré à des enquêtes de terrain dans les ports et les centres logistiques de Da Nang et d'autres localités de la région. Le 29 novembre se tiendront la séance plénière et l'atelier sur le thème « Identifier des opportunités novatrices pour la logistique dans la région centrale ».
Lors de l'ouverture de la séance plénière du Forum, le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués participant au Forum vietnamien de la logistique 2025 ont assisté à la cérémonie de lancement d'une aide aux populations des Hauts Plateaux du Centre et du Centre du Vietnam touchées par les tempêtes et les inondations. Le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Da Nang versera un montant total de 308 millions de dongs aux victimes de catastrophes naturelles.
Lors de la séance plénière, les dirigeants des agences de gestion étatiques, des entreprises de logistique, des associations industrielles, des experts et des organisations internationales ont échangé et discuté de la situation du secteur logistique vietnamien : réalisations, difficultés, obstacles et solutions spécifiques proposées ; promotion de la coopération entre les entreprises de logistique et les collectivités locales, contribuant à connecter l’offre et la demande de services logistiques à l’échelle nationale ; et politiques de développement de la logistique au Vietnam.
Les délégués ont proposé des stratégies de développement logistique à moyen et long terme ; des politiques de soutien au développement logistique, telles que la réforme des procédures administratives, l'investissement dans les infrastructures, la formation des ressources humaines, l'application des technologies et la transformation numérique afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle et la compétitivité du secteur logistique vietnamien.
S'exprimant au Forum, transmettant les salutations et les félicitations les plus chaleureuses du Secrétaire général To Lam et des dirigeants du Parti et de l'État à l'ensemble des participants, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le Forum revêtait une grande importance pour la promotion du développement rapide et durable du secteur de la logistique – un secteur qui joue un rôle vital dans la circulation des marchandises et qui constitue l'un des « piliers » de la compétitivité nationale.
Prenant acte des présentations des délégués et des intervenants lors du Forum, le Premier ministre a souligné que le Parti et l'État ont accordé une attention particulière au développement du secteur de la logistique, en mettant en œuvre des politiques importantes et en y investissant des ressources considérables. Grâce à ces efforts, des résultats encourageants ont été obtenus. Le taux de croissance des services logistiques est rapide et stable, atteignant en moyenne 14 à 16 % par an, contribuant directement au PIB annuel à hauteur de 4,5 à 5 %. Le Vietnam se classe 43e sur 139 pays à l'Indice de performance logistique (IPL) et figure parmi les cinq premiers pays de l'ASEAN, aux côtés de Singapour, de la Malaisie, de la Thaïlande et de l'Indonésie.
Au Vietnam, les coûts logistiques ont été réduits à environ 16 % du PIB, ce qui permet aux entreprises d'import-export d'économiser des milliards de dollars chaque année ; le système d'infrastructures logistiques a fait l'objet d'investissements simultanés, notamment dans le réseau de ports maritimes, d'aéroports, d'autoroutes et de centres logistiques situés dans les principales zones économiques.
Le secteur de la logistique se renforce avec plus de 34 000 entreprises, dont beaucoup participent activement à la chaîne d’approvisionnement mondiale et appliquent des technologies de pointe dans la gestion de leurs opérations. Les accords de libre-échange créent également un environnement favorable à l’intégration et à l’expansion du secteur logistique vietnamien sur le marché international des services à tous les niveaux.
« Ces résultats ont directement contribué à améliorer la compétitivité des marchandises, à réduire les coûts d’importation et d’exportation, à promouvoir la croissance du commerce international et la circulation des biens intérieurs », a affirmé le Premier ministre.
Toutefois, le Premier ministre a également souligné avec franchise que le secteur logistique vietnamien présente encore des lacunes et des limitations, notamment : des coûts logistiques toujours élevés par rapport aux autres pays de la région ; une connectivité et des infrastructures régionales non synchrones, limitées et vulnérables aux catastrophes naturelles ; une prédominance de petites entreprises logistiques peu compétitives, un manque de grandes entreprises et l’absence d’un centre logistique national pour le transit international du fret ; un manque de ressources humaines qualifiées, bien formées et adaptées à l’environnement de travail international ; un manque d’adaptation et d’amélioration des institutions logistiques ; et une transformation numérique et écologique encore limitée dans le secteur.
« Ces limitations nous obligent à innover dans notre réflexion sur le développement, en passant radicalement d’une approche axée sur le soutien, la fragmentation et le travail à petite échelle à une approche axée sur la création et le service du développement d’une logistique moderne et intelligente ; en passant progressivement d’une approche axée sur la gestion à une approche axée sur la création et le service, conformément à l’esprit de la Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam récemment publiée par le Premier ministre », a souligné ce dernier.
Soulignant les atouts de la position géopolitique et géoéconomique du Vietnam en matière de développement logistique, et leur contribution à la réalisation de deux objectifs stratégiques à 100 ans, dont une croissance moyenne à deux chiffres dans les années à venir, le Premier ministre a déclaré que la logistique devait croître de manière proportionnelle. La part de la valeur ajoutée des services logistiques dans le produit intérieur brut (PIB) doit atteindre 5 à 7 % ; le taux de croissance annuel moyen doit se situer entre 12 et 15 % ; et les coûts logistiques, rapportés au PIB, doivent diminuer de 12 à 15 %.
Dans cette optique, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il était nécessaire de perfectionner les institutions, les mécanismes politiques et la planification logistique afin de garantir la stabilité, la synchronisation, la transparence et la faisabilité, et de réduire drastiquement les procédures et les obstacles administratifs afin de diminuer les coûts de mise en œuvre pour les particuliers et les entreprises.
Développer une infrastructure logistique « verte » et « numérique » ; connecter les bases de données logistiques ; renforcer la coopération internationale en matière de logistique verte et de logistique à faibles émissions de carbone et maintenir un taux de valeur ajoutée élevé d’environ 20 à 25 % d’ici à 2030.
Former les ressources humaines au service du développement de la logistique verte, de la logistique numérique et d'un développement intelligent et moderne. Développer des entreprises logistiques multinationales participant aux chaînes de valeur mondiales.
Parallèlement, il convient de mettre en place un mécanisme permettant de mobiliser des ressources pour développer la logistique dans une direction verte, numérique, moderne et intelligente.
La gestion logistique doit être intelligente, en connectant les entreprises, les agences de gestion, les douanes, les banques, les assurances et les transports ; en encourageant l'innovation et les start-ups, notamment les start-ups de technologies numériques, les plateformes de connexion des transports, la gestion d'entrepôts et le commerce électronique.
Développer les services logistiques tels que la banque, l'assurance, la finance, la santé et l'éducation. Connecter la logistique vietnamienne à la logistique internationale, car « l'union fait la force, la coopération engendre les bénéfices et le dialogue renforce la confiance ».
Le gouvernement prend cinq mesures pour développer la logistique.
Sur cette base, le Premier ministre a demandé au ministère de l'Industrie et du Commerce de guider et de coordonner d'urgence avec les ministères, les branches, les localités, les associations et les entreprises de logistique la mise en œuvre adéquate de la feuille de route de la stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2050.
Le ministère des Finances doit perfectionner l'organisation et le mécanisme de fonctionnement du Comité directeur national sur le guichet unique de l'ASEAN, le guichet unique national et la facilitation du commerce ; promouvoir activement l'efficacité et l'efficience des mécanismes intersectoriels, la coordination du niveau central au niveau local afin de restructurer rapidement la chaîne d'approvisionnement, les services logistiques internationaux et nationaux, transformer le modèle de croissance vers l'efficacité, accroître la valeur ajoutée, et identifier : le développement des infrastructures logistiques comme fondement ; le développement des zones commerciales comme moteur et le développement vert, numérique, intelligent et moderne comme axe central.
Le ministère de la Construction continue de superviser et de coordonner étroitement avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et les collectivités locales la mise en œuvre de la planification des transports afin d'assurer une connexion efficace avec les centres logistiques à l'échelle nationale, en liant la planification des centres logistiques à celle des ports maritimes, des ports secs et des entrepôts sous douane ; en achevant les infrastructures routières, ferroviaires, fluviales, maritimes et aériennes… Sur la base de cette planification, les collectivités locales sont invitées à suivre de près la réalité, à mettre en œuvre et à créer des liaisons régionales, nationales et internationales.
Le Premier ministre a demandé à Hô Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang et à plusieurs autres localités de développer et de promouvoir les atouts des zones franches et des centres financiers internationaux ; de finaliser les infrastructures, de promouvoir le développement des services logistiques, de créer des opportunités pour que l’ensemble du pays puisse rattraper son retard sur les tendances de développement de la région et du monde ; de planifier de manière proactive des centres logistiques régionaux, d’attirer les investissements, de mettre en œuvre le modèle de « ville logistique intelligente » et de promouvoir les atouts des zones franches.
Les ministères, les administrations et les collectivités locales s'attachent à constituer une base de données logistiques nationale, connectée au Guichet unique national, au certificat d'origine électronique, aux douanes numériques, aux ports intelligents et au transport multimodal numérique. L'objectif est d'améliorer le taux de réalisation des démarches administratives en ligne, la qualité des services publics en ligne et la satisfaction des usagers.
Encourager les entreprises de logistique à appliquer l'IA, l'Internet des objets, la blockchain, la gestion de la chaîne d'approvisionnement, la gestion d'entrepôt, le routage et la gestion des risques, faisant de la logistique l'un des huit secteurs prioritaires de la Stratégie nationale de transformation numérique.
Coopération en matière d'investissement logistique dans un esprit d'« égalité, de développement mutuel, d'avantages mutuels, de responsabilité mutuelle envers la société, les travailleurs et la protection de l'environnement ; avantages harmonieux, risques partagés ».
Sous la devise « État constructif, entreprises pionnières, partenariat public-privé, pays développé, peuple heureux », le Premier ministre s’est engagé à ce que le gouvernement contribue au maintien de la stabilité socio-politique et macroéconomique ; décentralise et délègue pleinement le pouvoir ; s’attache à éliminer les obstacles économiques ; développe activement des chaînes d’approvisionnement vertes, réduit les coûts de mise en conformité et les coûts des intrants ; crée un environnement d’investissement et des mécanismes politiques stables, créatifs, compétitifs et prévisibles, avec une mise en œuvre transparente et une obligation de rendre des comptes ; et continue d’investir dans la planification du développement spatial et la mise en place d’infrastructures modernes adaptées au changement climatique.
Le gouvernement est déterminé à agir selon la devise des « 5 principes » : « Institutions ouvertes - Infrastructures performantes - Gouvernance intelligente - Pratiques communes - Coopération fondée sur la compréhension » afin de faire de la logistique un secteur économique important, contribuant ainsi à la réalisation de l'objectif selon lequel, d'ici 2035, le Vietnam figurera parmi les 30 premiers pays au monde en termes d'indice de performance logistique (LPI).
Le Premier ministre espère que le secteur de la logistique continuera d'innover en matière de gouvernance, de créer des liens entre les chaînes d'approvisionnement, de promouvoir la transformation numérique et la transition écologique, tout en promouvant l'esprit d'« autonomie, d'amélioration continue, d'innovation, de créativité, de solidarité et de coopération », en rayonnant à l'échelle régionale et mondiale.
L'Association vietnamienne des services logistiques (VLA), l'Association vietnamienne pour le développement des ressources humaines en logistique (VALOMA) et les associations logistiques locales jouent un rôle de liaison, en fournissant des conseils politiques, en soutenant la formation et en promouvant le commerce des services logistiques sur le marché international.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a réaffirmé que le Vietnam possède un avantage certain pour que l'industrie logistique puisse percer, s'intégrer et devenir un chef de file régional s'il promeut l'esprit suivant : « des ressources issues de la réflexion et de la vision, une motivation issue de l'innovation et de la créativité, une force issue du peuple et des entreprises », en sachant promouvoir l'intelligence, en valorisant le temps et la capacité de décision pour transformer les défis en opportunités, la volonté en action, le potentiel et les atouts en produits.
Le Premier ministre estime qu'avec la participation synchrone de l'ensemble du système politique, l'étroite coordination des ministères, des administrations, des collectivités locales, des organisations internationales et du monde des affaires, le Vietnam réussira à construire un écosystème logistique national intelligent, écologique, numérique, moderne et intégré, faisant du Vietnam un centre de services logistiques de premier plan en Asie du Sud-Est et dans le monde.
Le Premier ministre estime que le Forum vietnamien de la logistique 2025 diffusera l'esprit de « Solidarité-Création-Coopération-Développement », créant un écosystème logistique national « Intelligent - Moderne, Vert, Numérique - Compétitif - Efficace », contribuant au développement d'un pays riche, civilisé et prospère, progressant régulièrement vers le socialisme.
Source : https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-post1079982.vnp
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