Le chef du gouvernement exige que s’il y a des problèmes, il soit clairement indiqué quels sont les problèmes, où ils se trouvent, qui les résoudra et combien de temps il faudra pour les résoudre ; il doit être clairement indiqué qui est responsable si la mise en œuvre des travaux est retardée.
Premier ministre Pham Minh Chinh - Photo: VGP
Dans l'après-midi du 6 décembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés du secteur des transports, a présidé la 15e réunion du Comité de pilotage.
Selon le rapport du ministère des Transports, ces derniers temps, les ministères, les branches et les localités ont fait des efforts et ont surmonté de manière proactive les difficultés pour mettre en œuvre les travaux, la plupart des projets sont mis en œuvre en suivant de près le plan établi.
Objectif : terminer au moins 3 000 km d'autoroute
Sous la direction ferme du Premier ministre lors de la 14e réunion, les localités ont activement mis en œuvre des travaux de dépollution des sites et des changements significatifs ont été observés, la superficie transférée augmentant de plus de 20 %.
Cependant, dans certains projets, la progression de la mise en œuvre est encore lente, en raison de certaines difficultés et problèmes tels que la zone dégagée restante est principalement constituée de terrains résidentiels, la mise en œuvre de la détermination de l'origine et du plan de compensation est compliquée, de sorte que le volume dans certaines localités est encore très important, ne répondant pas aux exigences...
Dans son discours de clôture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que 2025 revêtait une importance particulière. Il était donc nécessaire d'atteindre l'objectif d'achever au moins 3 000 km d'autoroute, notamment l'ouverture de la voie express reliant Cao Bang à Ca Mau. Cet objectif est également inscrit dans les résolutions du Parti et de l'Assemblée nationale.
Lors de la mise en œuvre du projet, le Premier ministre a insisté sur la nécessité de garantir le progrès, la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité et l'hygiène environnementale. En particulier, les appels d'offres ne doivent pas servir de refuge aux « troupes bleu et rouge ».
« Lors des vérifications et des inspections, les appels d'offres sont très importants et prennent beaucoup de temps, mais il y a toujours des violations, les fonctionnaires doivent toujours être disciplinés et traités, et le projet traîne toujours en longueur et les coûts augmentent », a déclaré le Premier ministre.
Le chef du gouvernement exige que s’il y a des problèmes, il soit clairement indiqué quels sont les problèmes, où ils se trouvent, qui les résoudra et combien de temps il faudra pour les résoudre ; il doit être clairement indiqué qui est responsable si la mise en œuvre des travaux est retardée.
Les localités doivent mobiliser la force combinée de l’ensemble du système politique, des forces, des personnes et des entreprises de la région, en confiant le travail à des sous-traitants locaux pour créer les conditions de croissance des entreprises locales.
Anti-corruption, négativité
Les investisseurs ne doivent pas diviser les dossiers d’appel d’offres en lots plus petits ; prévenir la corruption et la négativité dans les appels d’offres, dès la méthode et l’approche ; les entrepreneurs qui réussissent auront la priorité pour mettre en œuvre la phase suivante, la prochaine construction et le prochain projet.
Mobiliser l'ensemble du système politique pour participer, renforcer la mobilisation populaire afin de mener à bien la livraison des chantiers dans les délais impartis et veiller à la sécurité des populations. Les entrepreneurs augmentent leurs effectifs de machines, d'équipements et de personnel de construction avec l'objectif de « surmonter le soleil, surmonter la pluie, et ne pas être vaincus par les tempêtes ».
Les ministères, les branches, les agences et les localités examinent les réglementations pour remédier rapidement aux lacunes des procédures d’investissement, prévenir la corruption, la négativité, lutter contre les détournements de fonds et surtout pratiquer l’épargne et prévenir le gaspillage.
Les provinces de Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long et Dong Nai ont achevé les procédures d'octroi de mines et d'augmentation de la capacité minière ; la province de Lam Dong a achevé en urgence l'approbation des projets Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong ; le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a achevé en urgence la tâche d'exploitation du chemin de fer urbain Ben Thanh - Suoi Tien.
Concernant le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh et des infrastructures de connexion, le Premier ministre a demandé la mise en œuvre urgente des tâches assignées après sa visite sur le chantier de construction le 3 décembre.
Source : https://tuoitre.vn/thu-tuong-quyet-tam-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-20241206211913918.htm
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